[421]

Metodologija ispitivanja APD vozača o stanju na tahografu APP    ti je nadrealna i antologijska.
Otkud bi oni mogli saznati te podatke?
I dajte više počnite pisati normalne rečenice s pravilnom interpunkcijom, velikim i malim slovima, da svima bude razumljivo i čitko.
Ili ste jedva prošli predmet zvan hrvatski književni jezik koji nam je btw materinji.
Njegujte ga jer jezični identitet je temelj kulture i društva.

[0530facelift]

da vozači iz apd  meni vele prek 4 milje. ja sam tak napravio da vozac koji vozi nekog ocita kaj pise npr 164- 670000 i logicno zakljucit da je 1.67m. Steta kaj su skroz krivi, ak nis drugo bar sam probao

Za koga su rekli da imaju 4 milje? Kako bi to uopće bilo fizički moguće?

[biodizel156]

Za koga su rekli da imaju 4 milje? Kako bi to uopće bilo fizički moguće?

za 155 i 166 jedan vozac iz app veli i to kao na "originalnom" motoru...
mislim da je fizicki nemoguce da dodju do 4 milje da su svaki dan vozili no dobro

[tramvajac 92]

Recimo da voze 22 godine * 300 dana u godini = 6 600 dana.

4 000 000 km - 606 km/dan
3 000 000 km - 455 km/dan
2 000 000 km - 303 km/dan

Recimo da je 115 sa svojih 12 km kruga neki standard. Onda bi to ovako bilo...
4 000 000 km - 51 krug
3 000 000 km - 38 krugova
2 000 000 km - 25 krugova

E sad. 2 mil km bi i bilo realistično za očekivati, ali imaju manje. A zakaj? Jer nisu vozili 300 dana svake godine, nekih godina je bilo i manje. Vikendima praktički ne voze od nabavke 2022 i dolaska rabljenih. Podsused daje zglobne na 109, 115, 116, 146 vikendom. I 172/176/177 ali tamo ne idu 57X.

[biodizel156]

hvala za info, ja se ispricavam stvarno na ovoj gresci imao sam namjeru za dokumentaciju, nema veze nek kazemo da imaju milju i po i dobro hvala na pojasnjenju  

[Stilben426]

Slijedi pregled kilometraža za hibride. Podaci su od subote do danas.

485 - 394 tkm
486 - 406 tkm
487 - 369 tkm
488 - 348 tkm
489 - 375 tkm
490 - 393 tkm
491 - 381 tkm
492 - 381 tkm
493 - 371 tkm
494 - 359 tkm
495 - 382 tkm
496 - 318 tkm
497 - 390 tkm

Uskoro slijedi:

• pregled kilometraža za LE 18 i poredba s vrijednostima od prije godinu dana.

• pregled kilometraža za 12C i poredba s vrijednostima od prije godinu dana.

• pregled kilometraža za rabljene solo Citare.

• pregled kilometraža za rabljene zglobne Citare.

Većinski su svi popisani s početkom od subote.

[Tuna]

627: 366 7XX, 14.7

[Stilben426]

Slijedi pregled kilometraža Crosswaya '18. Budući da sam ih očitavao i prošlog srpnja od 14. do 24., prikazana je i razlika u kilometraži tijekom godine dana. Od nekih napomena su sljedeće:

• Vrijednosti za 410, 411 i 417 su procijenjene jer su oni van prometa, 410 nešto duže.

• Prije odlaska u APVG 406-420 su imali osjetno više km od 40-54.

• Nakon što je 41 cijelo proljeće proveo van prometa, 42 ga je prestigao i time ponovno postao rekorder.

• Kao što je bilo očekivano, 40 je prešao najmanje.

[Stilben426]

Eto i pregleda za 12C s usporedbom od prošle godine. Ako se zanemari 369 kojeg nije ubuhvaćao ni prošlogodišnji pregled, zbrajanjem razlika po pogonima (koliko su prešli svi u pogonu zajedno) dobiva se da jedni u u odnosu na druge u APD voze oko 58%, a u APP oko 42%. To je u potpunosti unutar oba intervala iz mjesečnih analiza za 12C koji su određeni temeljem izračuna kilometraža četiriju referentnih autobusa objavljenih u listopadu i ožujku.

[Stilben426]

Pregledi rabljenih zglobni i solo mečki trebali su ići zajedno za oba pogona, ali kako su svi u kategoriji "svježe mlijeko" i nije ih moguće skupiti zajednički, ići će posebno.

Prvi su riješeni APP solo, oni koji voze.
Više mjeseci izvan prometa su 423, 429 i 432 s većim kvarovima, te 430 koji je doživio sudbinu 484.

421 - 577 tkm
422 - 555 tkm
423
424 - 564 tkm
425 - 550 tkm
426 - 564 tkm
427 - 522 tkm
428 - 584 tkm
429
430
431 - 569 tkm
432
433 - 589 tkm
434 - 569 tkm
435 - 582 tkm

[Autobus1]

Koja je sudbina 484?

[Tuna]

Više ne stoji parkiran sa južne strane ARZ-a, kao ni 583. Ili su na popravku ili propali kroz zemlju. Na mjestu 484 je sad neki solo Bečanin, neznam gbr.

[Stilben426]

Koja je sudbina 484?

Uništen motor. Ne vozi već sedam mjeseci jer čeka novi.

[Autobus1]

583 je prije tj dana jos bio, moguce da je stigao na red

[Stilben426]

APP zglobni Bečani

Čekao se 529, ali i čekanje ima rok. Osim njega, van prometa su 513, 524, 525 i 527. Igrom slučaja kako su poredani, toliko dugo i stoje (529 najkraće, 527 najduže). Za usporedbu s današnjim stanjem, 501-505 su u skoro dvije godine prešli oko 130 tkm.

501 - 582 tkm
502 - 567 tkm
503 - 604 tkm
504 - 562 tkm
505 - 549 tkm
506 - 561 tkm
507 - 592 tkm
508 - 573 tkm 
509 - 588 tkm
510 - 566 tkm
511 - 562 tkm
512 - 585 tkm
513 - van prometa
514 - 563 tkm
515 - 551 tkm
516 - 516 tkm
517 - 543 tkm
518 - 495 tkm
519 - 543 tkm
520 - 534 tkm
522 - 568 tkm
523 - 569 tkm
524 - van prometa
525 - van prometa
526 - 495 tkm
527 - van prometa
528 - 543 tkm
529 - van prometa
530 - 507 tkm