[Paško]

Bravo maky!!!
Slike sa: http://www.phototrans.eu
147:

150:

[Paško]

Unutrašnjost g.b. 150(šteta da nema više TAMovih sjedala, ka u g.b. 148 ):

[maky]

Aufffff, onaj 149 je čudo od auta. Jednostavno, svaka vožnja je doživljaj. Neopisivo...

[Paško]

g.b. 148:

[Paško]

Stolica iz MB O305G u g.b. 147, i to ne u prikolici:

[mainz]

150

[mainz]

150


149

[MAN truck bus]

Jel voze ti autobusi?
I jel imaju gumbe za 1,2,3. vrata  ?

[man323]

I dalje su u voznom i ispravnom stanju. Obnovljeni su 146, 147, 148 i 149, jedino je 149 ostao u bijeloj shemi, dok su 146,147 i 148 obojani u Prometovu shemu.
Imaju tastere za sva 3-oja vrata.

[MAN truck bus]

A oni su mi fora jer su po izgledu MANa 

[tramvajac 92]

To je bio standardni dizajn prednjeg kraja u to vrijeme, zato i sliče. Kažu oni koji su se vozili da je prilično zabavan za vožnju. 

[Kolega garažer]

SANOSA S218 na prednjem djelu ima natpis i logo već spomenute marke MAN

[prometnik]

To je bio standardni dizajn prednjeg kraja u to vrijeme, zato i sliče. Kažu oni koji su se vozili da je prilično zabavan za vožnju. 

a najzabavnije je u zadnjoj klupi u prikolici, tamo osjetiš razne kinetičke sile 

[željko halambek]

Misterij tipa na kojoj je šasiji napravljen S218 još nije do kraja razrješen

Ja predpostavljam da se radi jednostavno o skračivanju Sanosa S200 radi smanjivanja minimalnog diametra kruga zakretanja da može biti konkurentan sa ostalim busevima.

Tako naprimjer MB Conecto ima minimalni diametar zakretanja 22,822mm, dok Sanos S2oo ima 24,000m. Možda je upravo to razlog zašto su napravili kraći zglobni bus. Tako se npr naj jednostavnije može između druge i treće osovine skratiti osovinski razmak za cca 600mm na račun prikolice. Te se time smanji se minimalni diametar na cca 22,5m što je već usporedivo sa npr. Conectom. Možda je upravo takva promjena geometrije razlog zašto je prikolica postala nemirna.

Ova dole je samo skica eventualno mogućeg skračivanja zadnje prikolice S200 da bi se dobio manji diametar zakretanja.

[Lion's Driver]

Svaka čast za objašnjenje i trud...inace sam los s fizikom i ne volim se bavit time al s gustom sam procitao i pogledao post.... BRAVO