[maly]

Evo ga gorivo je poskupilo pa bi bio red da malo smanjimo cijenu prijevoza hehehe.Jadni pojedini naši klijenti neće moći ići se provoditi i oblokavati na kojekakvim putovanjima dok im mi financiramo ta putovanja,jer naplata je skoro nedostižna.

[shef]

http://dubrovacki.hr/clanak/47213/obit-ce-im-se-o-glavu

[miky]

Gradonačelnik je potpuno poludio, prema računici koju sam objavljuje naši gosti sa kruzera troše u Dubrovniku 38 EUR-a. Jeli to možda malo? Ovaj iznos je potrošilo manje ljudi jer se u Dubrovniku i ukrcavaju gosti koji nisu u ovome izračunu iznosa. Gradonačelnik kaže da će radije primiti 800.000 gosta koji će Gradu platiti novi harač od 2 EUR-a po gostu nego 1.000.000...Nama na 100 autobusa na taj način pada promet i sad je samo pitanje koliko će nas završiti karijeru privatnih prijevoznika...

[-Ado-]

Pozdrav momci, koliko se placa u Hrvatskoj autokilometar trenutno?

[Shole]

bolje pitanje bi ti bilo "kolko nisko su pojedinci spremni ić da bi zajebali ostale "

[miky]

Dogovoriš Split iz Dubrovnika 8,00 KN/km i javi se manijak i da ponudu 2.200 kuna. Pa ako meni izađe 3.500 kuna, da je spustio na 3.000 je previše spuštanje gaća, a ovako se več usr.o!!!

[maly]

Jednostavno,kad uspiješ dobiti euro za kilometar koda si  Boga dragoga uhvatio za bradu,pa ti računaj.

[mate]

U pravu si za euro/km, to je kao dobit na Bingu, tu se negdje krecu i realni troskovi, pogotovo kako sam cuo iskustva s prijevozom iz Slavonije, realna cijena je 8 - 8.50 kn/km. Neki idu s tom cijenom, i ond netko uleti s 5-6 kn/km i preotme ti posao, a teb ostaje sam za zapitati se kako mu se to isplati po toj cijeni voziti turu

[conecto]

Tako je to kad neka budala istrese hrpu para za kvalitetnu nekoliko godina staru Setru ili Neoplana (neki čak bace novac u nove -najčešće lizing ili kredit s turbo kamatama), a onda uleti u biznis lik s O-303 ili Setrom 215!
Pa nek se onda tješi da mu je bus tehnički ispravniji, sigurniji, ekološki prihvatljiviji i manje troši. A najmanje troši i zagađuje dok leži u dvorištu, tad je i potpuno siguran da mu se ništa neće dogoditi.
A država sve to tolerira.

[B.T transporti]

za sezonu 2013 ide drugačiji oblok plaćanja više neče agencije plačat prevoznicima  nego prevoznici agencijama i ja osobno mislim da im ni to nebi bilo dosta

[valiz]

Veći dio lokalnih agencija uopće ne dovodi gosta nego čeka kraj telefona ili slučajnom prolazniku kojemu promjeni 50 eura da informaciju za koju bi malo veću proviziju. To i nekako može proći,ali momentalno ispred sebe imam jedan upit kojemu se nemogu načudit.Znači uz proviziju koje jesu faci se baš i ne plača,pa ako je ikako moguće ništa.On bi zauzvrat malo i previše a šlag na kraju skinuti sa sebe bilo kakvu odgovornost i ne potrošit ništa.Neću u detalje...

[Tlimfocit]

A zašto vozite za takve agencije? Ako hoteli i restorani surađuju samo s onima koji više manje redovito plaćaju, zašto prijevoznici rade sa svakim? Nije moguće da su baš SVE agencije iste?

[valiz]

SAmo sam pokazao jedan primjer,takvih je puno.JA više za takve ne vozim,ali kad ulaziš u takav posao pun si volje za rad i misliš da je većina njih korektna pa želiš odradit svaki posao koji si sposoban.Treba proć vremena da dođeš do npr. 1oo korisnika pa da izabereš 10 ,smanjiš vozni park i radiš malo ,a kvalitetno.

[borelee]

Slazem se sta je valiz napisa... Agencije i vecina recepcionera drze takav reket da profesionalnost i usluga nije mjerilo dobivanja posla....provizija je kljucna....pa se na kraju pitas cemu rad i ulaganje u sredstva kad pojedinci mlatu lovu samo za posrednistvo...

[dci.marko]

čitam ovu temu i zanima me da li agencije imaju neka pravila koja busevi trebaju zadovoljavati da bi ih unajmili? razumijem da žele proći jeftino al ipak ako agenciji dođe turist i oni  ga voze s nekom starom kršinom onda je rezultat toga da se taj neće više vratiti bez obzira na sunce, more i sl. moja neka logika je da je ipak bolje malo više platit (ne opet previše, ipak je i njima cilj zarada) pa imat reprezentativan noviji bus koji ima klimu (koja radi), tv i sl dodatke koji vožnju čine ugodnijima. takve stvari možda malo više koštaju ali za imidž te agencije jaaaako puno znači. to je bar moje mišljenje.