[Shole]

Taj bus je već kao krama ATR 1053 prebačen iz Rijeke u IP Umag.  Tamo godinama vozi tu najdužu liniju i pitaj biga koliko je kilometara nabio al nikom niš.  A Setre 1298, 1323 i ostale 10 godina novije navigaju od pi.... do guzice.

Slična stvar je i sa Setrom 317HDH 1026.  Došla je nova u ATR kao jedan od prototipova.  Već ispočetka je bilo dosta problema s njom što je i za očekivati za prototipove.  Rasklimana i razdrndana je bila već nakon 5,6 godina, a kakva je danas mogu samo mislit.  Unatoč tvrdnjama nekih "stručnjaka" iz ATR-a,  bus je nedavno prebacio "tek" 2 (DVA), a ne 3 milijona kilometara.

[Tomek]

Stvar je da je na toj liniji Umag - Osijek jako puno putnika, nekad idu i Skylineri od Panturista tako da bi im stvarno trebao noviji troosovinac

[Shole]

Ako ne misle davat niš novo za tamo, kud i kamo bolji bi bili ona druga dva troosovinska MAN-a.  Bezveze voze lokal po Krku djecu do škole.  To može i rasklimani i neudobni 1346  (ex 1053) ako su oni tamo zbog kapaciteta

[Tomek]

Ne voze više oba, 1174 je dan pod račun za Citylinera

[5AR]

slikao bagerista

[lukas auto]

Kako se dobro ovaj novi dizajn uklopio sa sivom bojom!! Kad bi bar takav ostao i poslje sezone..

[mate]

Stvarno prekrasna prinova, nadam se da cu je uspjeti vidjeti i uzivo

[Shole]

S obzirom na exkluzivu koju nam vrlo nešto ponudi, trebali bi skupit za jedan poklončić bageristi. Mobitel sa dobrom kamerom!  Prava je šteta da čovjek ne uspije bolje uhvatit ovako dobre exkluzive

[franky]

Nekako mi se čini da je krenulo......
poceli su se kupovati rabljeni autobusi "četvrte" generacije (pritom milsim da setre četvorke i nove neoplane)
app je poceo a izgleda i trans
samo mi nije jasno zasto su kantu (1174 koliko znam imao je tezih problem s mjenjačem, bar mi je tako njegov vozac rekao) zamijenili za malo noviju kantu (svi se zale na te nove neoplane)
ps neznam zasto se spominje too much za krk...
nisam potpuno upućen za potrebe krka ali ljudi moji govorim s aspekta putnika
pj krk se stvarno svjetski brine za svoje buseve.... čistoća, a na kraju i mehaničko održavanje

[ikar]

ps neznam zasto se spominje too much za krk...
nisam potpuno upućen za potrebe krka ali ljudi moji govorim s aspekta putnika
pj krk se stvarno svjetski brine za svoje buseve.... čistoća, a na kraju i mehaničko održavanje

Radi se o tome da PJ Krk, kao i PJ Novi ima stvarno puno dobrih autobusa, a imaju osim lokalnih linija i linije za Rijeku (što je de facto prigradska linija) jednu ili dvije linije za Zagreb. Što postavlja pitanje gdje će se svi ti dobri autobusi uposliti. Tako da Setra 415GT-HD 1204 većinu vremena provodi na "prigradskoj" Rijeka-Krk. Isto tako može se povući i pitanje kako druge PJ voze sa lošim ili neadekvatnim autobusima duge linije za Zagreb (Umag praktički nema dobrog busa, Labin sa 18 godina starim Mercedesima, PJ Cres koji vozi dugačku liniju za ZG sa Regiom 1247, Prigradskom Setrom sa malim bunkerima 1301 ili Starom S215HD, a i u PJ Rijeka još svakodnevno 315Gt-HD voze Ri-Split-Dubrovnik) dok istovremeno 1298 vozi Bribir-Rijeka, Selce-DINA, 1204 Krk-Vrbnik itd.

[Shole]

Sve je to do sposobnosti pojedinog šefa PJ da "dovuče" u svoju jedinicu pravi bus.  Boduli i kirci su očito sposobni, dok Cres malo kaska (oduvijek).  Rovinj je također oduvijek dobro kotirao, spajanjem svega u PJ ISTRA neznam kako je sad.  Gospić je zadnja rupa na svirali iako ima 2 linije Rijeka-Gospić i Gospić-Zagreb.  Oni se valjda moraju smatrat počašćenima što su dobili u zadnjih par mjeseci O404 na palmu (1005) i Lion's Coach (1062) koji je godinama vozio tu nešto bezveze po Rijeci  (Dina, DIP Klana, Veprinac...)

[5AR]

Teretni kombi Citroen Jumper 1387 RI-725-SS

[shef]

Mjesec i pol nakon nesreće, vratio se (ipak) 982. Za divno čudo, čak je ostao i zeleni, ali bez bočnih natpisa i prugica.

EDIT, evo i sličice:

[Shole]

Setra 317 HDH gar.br. 1026 prodana.  Naljepnice skinute

[lukas auto]

Zna li se kome, jer stvarno neznam ko bi se usrećio sa autobusom s toliko kilometara iza sebe. Setra je jednostavno dala svoje!