[staypp83]

Postoji razlika u nijansi. Autotrolej boja blize crvenoj nego narancastoj, dok je u Libertasu totalno narancasto

[MAN SL222]

autorolej bi ih kupio?bolje nek ih netko kupi jer ako ih ne kupi,isjeći če ih,a libertas bi zaradio i mogo bi sebi u džep stavit za nove buseve!

[MAN SL222]

pa što ako su drugčije boje,da se to sredit

[staypp83]

Nije rijec o nekoj velikoj svoti, ali svakako je bolje dobiti ista za njih, nego nista

[MAN SL222]

pa e ,bolje ih prodat,nego dopusti da istrunu

[MAN SU220]

ISUZU CITIBUS 60,61,62,63,64,65,66,67 (istječe leasing - vraćaju ih, neki već otišli)

MAN SL222 74,75 (rashodovani - postoji šansa da se jedan sačuva)

ISUZU INTERURBAN 80,84 (istječe leasing uskoro - vraćaju ih)

ISUZU TURQUOISE 83,85,88,89 (rashodovani - odavno nisu u garaži)

MAN SL283 98,104,105 (rashodovani)

ISUZU TURQUOISE 117,120 (rashodovani)

MAN SU313 141 (rashodovan - izgorio na liniji 23)

MAN LION'S CITY 31,32,33,34,35,36 (istječe leasing u veljači - dobio info da i oni odlaze)

[Majstor]

Jedan Isuzu /67/nudi OTP Leasing razbijen za prodaju
Pored njega stoji i kombi Boxer ili Jumper jel i taj rashodovan ?

[Igipop]

Konačno jedan dobar potez Libertasa.Isuzu citibuse nije trebalo ni uzimati,ti autobusi su "kante".

[NP-549]

Zašto su loši ?   

Motor,  mjenjač,  završna obrada,  nabava rezervnih djelova 

[Paško]

MAN SL222 74,75 (rashodovani - postoji šansa da se jedan sačuva)

Sačuva da vozi opet ili kao oldtimer? Jer prema SU 220 imaju puno manju povijesnu vrijednost.

ISUZU TURQUOISE 83,85,88,89 (rashodovani - odavno nisu u garaži)

MAN SL283 98,104,105 (rashodovani)

ISUZU TURQUOISE 117,120 (rashodovani)

Da ovi možda nisu u programu staro za novo?

MAN SU313 141 (rashodovan - izgorio na liniji 23)

Ima li vijest o tome?

Svakako, baš dosta buseva ide iz VP, pitam se kako će to sve pokrit.

[Majstor]

Isuzu je sa Allison automatic mjenjačima ?
Kakvi su se pokazali ?

[MAN SL222]

https://www.24sata.hr/news/libertasov-autobus-planuo-je-u-voznji-putnici-izasli-na-vrijeme-625544

141 je izgorio u 4.mjesecu prošle godine (citirani post je vijest tog događaja , a kolega je vjerojatno mislio da 1 SL222 ostane da opet vozi (naravno, SU220 imaju veću povijesnu vrijednost i svakako treba biti sačuvan bar 1 primjerak tog autobusa).

A što se tiče Isuzu, primjetio sam da neki jako tresu u leru i imaju sljedeće mane:
- odmah šaltaju do 6.brzine
- na svakoj stanici izbacuje iz brzine
- retarder se ne aktivira odmah
- vanjski retrovizori tresu ne vidiš na njih
- unutarnja rasvjeta blješti po noći ometa jako

[netko]

Mogli bi ovi pod rashod otići staro za novo.

Jeli se ovo vraćanje autobusa banci nakon isteka zove operativni leasing?
Nije baš česta praksa gradskih autobusnih prijevoznika da to rade. Možda je Libertas rijetka iznimka.

[NP-549]

A što se tiče Isuzu, primjetio sam da neki jako tresu u leru i imaju sljedeće mane:
- odmah šaltaju do 6.brzine
- na svakoj stanici izbacuje iz brzine
- retarder se ne aktivira odmah
- vanjski retrovizori tresu ne vidiš na njih
- unutarnja rasvjeta blješti po noći ometa jako

- vjerovatno je u nekom eco modu da se čim manje motor vrti. Lako moguće da mu je i kickdown isključen.
- svi busevi aktiviranjem stanične prijeđu u neki polu-ler. Jednu špulu isključi, druga ostane aktivna ali ne 100%.  Moguće da ovaj skroz iskopča.
- vjerovatno zbog velike "ruke" koja ide s krova.  Kad trese standardno ogledalo onda je do lastavice (nosač nosača), pitanje kako je ovome izvedeno na krovu
- to se slažem da je problem

[IgorKlasik]

Isuzu ima stalne probleme i kvarove.
Često ga vidim kako mijenja brzinu i prebrzo zacvili.
Jednom sam vozio na relaciji Ljubljana-Kočevje i gotovo je proključalo ili s njim postoji problem jer se pregrije.
Ovo nije vozilo za puna opterećenja i padine.