[SARI]

Super ideja... Mislim da ću prvom prilikom iskoristiti da odem na jednu vožnju kad sljedeći put dođem u DU... ali su ovi retrovizori i ratkape isto šaka u oko na SU220

[Majstor]

Retrovizori su po želji stranke a radkape iz prostoga razloga jer zbog nosivosti po kotaču nisu mogle ostati iste felge / trileks / pa su iste mjenjane u kompletu sa glavčinama i montirane radkape / ipak mislim da je ljepše sa kapama nego bez /
uvijek mi je ružno vidjeti vijke kotača gole / da li su mogle biti drugačije o tom potom

[SARI]

Jasno mi je da je postojao neki razlog... samo kažem da mi je ružno...

[Shole]

Pa i nije baš neki razlog.  Zadnji kotači su mogli ostat kakvi jesu, a na prednje je trebalo samo stavit krunu na felgu i sve lijepo opiturat

[stručnjak]

[MAN SU220]

22 i 24

[Shole]

Svaka čast na limarijskom uređenju (nadam se da su limari dobro uradili posao, a ne da je sve krcato kita ispod boje),  ali nekako bi mi više ovim busevima pasale lijepo srebrno opiturane felge i krune na prednjim kotačima nego ove moderne ratkape.

[STIB]

Prije 10 godina (2007) sam vodio jednu grupu stranaca u Dubrovnik i vozili smo se jednim od Cabrio buseva, ali je bio oslikan kao stari dubravački tramvaj.
Kad su izgubili tu sliku?
(nisam baš pratio ovu temu...)

[Garage]

Jako lijepo izgledaju u normalnim bojama Libertasa.
Doslovno kao da je netko kirurški precizno odstranio dijelove s prozorima. Ništa previše, ništa premalo.

[MAN SU220]

24

[Garage]

Old heritage bus, Vintage bus fleet - izgleda da su u Libetrasu zaposlili i osobe zadužene za kulturno-povijesnu baštinu. Ne znam zašto, ali zbilja mi je draže Cabrio vidjeti u ovoj shemi nego onoj staroj gdje su bezveze oponašali stari tramvaj, a nalik su na tramvaj ko noć i dan.

[5AR]

Negdje na autoputu prema Pločama, valjda ide dalje u Dubrovnik.

[5AR]

Nakon što sam ulovio bus na putu u Dubrovnik malo sam se raspitao i preko veze dobio ovu sliku. Radi se gbr.18

[Tomek]

Gdje je prerađen?

[C2]

Zanimljivo da je na drugačiji način prerađen. Odnosno da ima dvoja vrata i da su mu bočni prozori izrezani, a krov i stražnji kraj izvornog izgleda. Dok je na drugim cabrio busevima cijeli krov maknut i sve iznad prozora i postavljen drugačiji krov.