[ChRiStIaN]

A divote kad ugasiš autobus a vani +35. Ni Houdini ga ne bi ohladio više.

[MAN truck bus]

Budimo realni, da klima radi kako treba - rashladila bi ga. Kako rashladi u drugim državama, tako bi trebala i kod nas.

[ChRiStIaN]

A kaj je kod nas normalno? XD

[marin]

Budimo realni, da klima radi kako treba - rashladila bi ga. Kako rashladi u drugim državama, tako bi trebala i kod nas.

Na vanjskoj temp od +35 niti nemaš kaj gasit najispravniji autobus jer mu šteti nakon duže vožnje odmah ga ugasiti, pogotovo ako voziš "naporniju" liniju, plus toga klima da je ne znam kakva jedva i tako hladi uz svo otvaranje vrata i sad da bi se uštedilo par deci goriva u stajanju od 10 minuta mislim da nema smisla prema svim ovim drugim problemima.
Vozaču je na najvećem suncu vruće i s najboljom klimom kad upiči preko šajbe, samo neusporedivo manje nego kad klima ne radi
Citari II ionako gase klime ako stojiš duže od par minuta što je totalno idiotski i ne znam ko se toga dosjetio, netko stoji 20 minuta čeka npr polazak od 176 i naravno da ga neće gasit da se netko ne skljoka unutra.

[421]

... plus toga klima da je ne znam kakva jedva i tako hladi uz svo otvaranje vrata i sad da bi se uštedilo par deci goriva u stajanju od 10 minuta mislim da nema smisla prema svim ovim drugim problemima.

Citari II ionako gase klime ako stojiš duže od par minuta što je totalno idiotski i ne znam ko se toga dosjetio, netko stoji 20 minuta čeka npr polazak od 176 i naravno da ga neće gasit da se netko ne skljoka unutra.

Iz tendera (ovo mi nije reko vozać):
1.5   Meteorološki uvjeti
Autobusi su namijenjeni za eksploataciju u područjima s umjerenom, kontinentalnom klimom i moraju osigurati pouzdanost pogona za deklarirane parametre, u uvjetima grada Zagreba i okolice pod sljedećim uvjetima okoline:
-   Raspon temperature okoliša: min – 35°C, max 45°C.
-   Maksimalna relativna vlažnost (na temperature nižoj ili jednakoj): 98%
-   Nadmorska visina: od razine od mora do maksimalno 1.000 m

3.17.1   Osiguranje mikroklime tijekom ljeta (klimatizacija)
U cilju osiguranja kvalitetne mikroklime u autobusu tijekom ljeta, u putničkom prostoru te u vozačkoj kabini potrebno je ugraditi instalaciju za klimatizaciju. Autobus treba biti potpuno klimatiziran. Automatski klima uređaj za putnički i vozački prostor treba biti dovoljnog kapaciteta da bi se zadovoljilo hlađenje i grijanje tijekom vožnje na linijama, kao Spheros ili jednakovrijedan, min 42 kW, primjeren kontinentalnoj klimi Zagreba i okolice.
Uređaj treba održavati temperaturu s odstupanjem najviše+/-2 C.
Ohlađen zrak ne smije puhati direktno na putnike, zračni tok treba biti usmjeren pod strop ili bočna stakla.
Vozač ručno odabire željenu temperaturu u unutrašnjosti autobusa
Mogućnost podešavanja odvojeno za vozački i za putnički prostor.

Pojasni: "Citari II ionako gase klime ako stojiš duže od par minuta i ne znam ko se toga dosjetio."
Par deci goriva postao je prilično skup sport od nabavke Citara II do danas. Cijena je narasla na duplo, a  su stariji, zapušteni i neodržavani pa troše više skupog goriva.

[marin]

Ti uvijek pišeš nešto što se mora, a ne ono kako je. Stanje na terenu ionako nije ovakvo kako si ga ti opisao. Sve što sam rekao stoji i nije mi to rekao nikakav vozač nego sam vidio samostalno.
Gorivo je poskupilo, al ZET-u je očito svejedno jer nije se nikada vodilo pretjerano računa o potrošnji goriva, a i vjerojatno nikad nikoga nije zvao šef i prigovarao mu ili pisao prijavu da je visoka potrošnja goriva, a i to je teško dokazivo na 3 vozača dnevno recimo na jednom busu, tako da je to svejedno. Plus toga koliko god da gorivo košta nema se šta gasiti bus na -10 npr. jer zašto bi se itko smrzavao, ionako većina ne grije kako treba dok radi cijelo vrijeme, pa onda povučemo istu paralelu sa hlađenjem ako klima radi čemu gasiti bus? Makar i koštalo, jer od klime onda niti k, a zna se desiti jako često da se klima ponovno neće niti upaliti.
Vezano za Citare iz 2009, oni gase klime ako se stoji duže od par minuta ako je povučena ručna ili je bus u leru ili neka treća kombinacija tog dvoje, ne znam napamet nit sam ikad skužio
Stoj pored busa na recimo GK dok čekaš polazak pa ćeš čuti da ugasi klimu ili u krajnjoj liniji kada kreneš vidjet ćeš da na displeju ne svijetli pahuljica, tek nakon par minuta opet se pojavi nakon kretanja.
Rješenje bi bilo onda ostaviti bus u D i ne dirati ručnu nego samo staničnu što je poprilično rizično ako izlaziš iz autobusa. Zašto je to tako, samo nebo zna. Na najviše Citara je takav sistem, na manjem broju se ne dešava gašenje klime. Na vanjskoj sparini poput ove danas u par minuta nakon gašenja klime se uhajca sve u busu.

[421]

  se ne kupuju na placu, već javnim pozivom, pa  ZET kao naručitelj sačini tehničku specifikaciju (koju sam naveo) potreba i uvjeta, na koji se javljaju zainteresirani proizvođači nudeći svoje tehničke opise traženog tipa putem ponuda.
Prolazi najpovoljnija ponuda koja zadovoljava većinu ili sve tražene parametre pa ne stoji tvoja paušalna ocjena "klima da je ne znam kakva jedva i tako hladi uz svo otvaranje vrata" obzirom da je snaga klime u Citaru G 42kW što odgovara snazi motora Yuga 45.
Što se tiče Citara G i gašenja klime ako  stoji duže od par minuta, to uopće nije istina, jamac tvrdnje je 30+ godina. Mojih.
Opisani način rada ima MAN City 2009 > pri uključenoj klimi i stajanju s povučenom ručnom kočnicom, povećava se broj okretaja motora, u ostalim režimima rada ponaša se normalno.
Mogu li sjediti u  do polaska ili moram stajati pored njega da čujem (ne)rad klime i pojavu pahuljice na displeju?

U VP se bune za prvo stajalište kad autobus ulazi u VP. To je prolazno stajalište, se zadržava tek toliko koliko traje ulaz/izlaz putnika i šiba dalje

U ranoj 1-2x izlaz, 0x ulaz, srednjoj 1x izlaz, 0x ulaz, kasnoj 1x izlaz i 0x ulaz = 30 sekundi problema, a istovar vozila u Toyota centar i blokiranje prometnice ili kupnja cigareta/ parkiranje radi odlaska na    0 bodova!?


@ admini, Paško/amfan
Preselite #180-#187 u temu Klima uređaji u autobusima jer smo 

[zag]

Ako sam dobro primijetio, preimenovane su stanice Zagrebačka avenija i Srednjaci-Knežija. Znam da je sad Zagrebačka avenija nazvana Kazalište Trešnja, a za Srednjaci-Knežija nisam siguran. Još misterioznije to nigdje ne piše na ZET-ovoj stranici.

[tramvajac 92]

Jesi. Druga je Blaža Trogiranina.

Inače, i u Prečkom su preimenovali stanice kroz Jarnovićevu:
Jarnovićeva 68 -> Dore Pejačević
Slavenskog -> Jarnovićeva 19 -> DVD Prečko
Jarnovićeva 96 -> Paljetkova.

DVD Prečko mi je totalno glupo, a Paljetkova je... malo daleko od stanice.

[Dreamwalker]

@ admini, Paško/amfan
Preselite #180-#187 u temu Klima uređaji u autobusima jer smo 

Niste ništa off topic jer je kontekst takav. + i - za gašenje autobusa u svrhu smanjenja buke. Gašenje autobusa će ugasiti i poluispravnu klimu koja neće uspjeti rashladiti autobus kako treba ako uspijete opet upaliti autobus su čisto fajn razlozi da se ne gasi motor. S druge strane ekologija i cijena goriva,... postovi mogu ostati. Zapravo ovo je jedna od boljih rasprava na ovom podforumu u zadnje vrijeme 

[NP-549]

Mislim da bi trebao postojat neki time limit kada gasiti bus, a kad ne.  Ljeti po vrućini, pod pretpostavkom da je klima ispravna,  na pauzi manjoj od 15 min nema svrhe gasit bus.  Jedino ako je okretište u debelom hladu pa je dovoljno da su vrata otvorena i propuh

[STIB]

Poslao sam ZETu pitanje kad misle urediti ovu sramotu.
Baš me zanima koliko će trebati vremena za reakciju...

[MAN truck bus]

Vjerojatno će reć da to nije u njihovoj nadležnosti nego ZG Cesta.

[smogovci.bbb2]

Poslao sam ZETu pitanje kad misle urediti ovu sramotu.

E da je samo to (vidi Odluku u privitku)

[STIB]

Vjerojatno će reć da to nije u njihovoj nadležnosti nego ZG Cesta.

Rekli su ovako:
"...zatražili smo reakciju nadležne službe..."