[mate]

Jucer je 643 bio u BP, a danas ova 2 + 60 koji je naišao nekih sat vremena poslje ovih

[mate]

643 prošlu subotu u SB Gornjem gradu, Podvinju na tradicionalnoj Pekmezijadi

[gorgoroth]

644 danas na Trsatu

[MAN truck bus]

Izgleda da su Yamahe prebačene na korisnije mjesto - vidio sam E3 na Miroševcu kako vozi starije i nemoćne.

[smogovci.bbb2]

Izvor: https://www.vecernji.hr/zagreb/dali-tri-milijuna-kuna-za-autice-koji-dnevno-voze-dva-i-pol-sata-1359144
Dali tri milijuna kuna za autiće koji dnevno voze dva i pol sata
Prije godinu dana ZET je nabavio 12 "e-city tour vozila" koja su posjetitelje metropole trebala za 10 kuna transportirati po centru grada, no uglavnom su parkirana na remizi

Ma trebate samo znati na nekoliko jezika zaželjeti dobrodošlicu, reći doviđenja, "bonđorno" i tako – prije točno godinu dana vozačima ZET-a, koje je tad zapala ta neizmjerna čast da upravljaju s dvanaest turističkih električnih vozila, objašnjavao je gradonačelnik Milan Bandić, dok se iza njega na autobusu "vrtjela" dobro poznata parola zagrebačkog javnog prijevoza "vožnja bez karte najskuplja je vožnja". A možda ipak i nije, barem što se tiče tih kupljenih, na oko, golf-autića jer najskuplja bi vožnja ipak mogla biti vožnja – bez putnika.

Loše vrijeme – nema vožnje

Gotovo tri milijuna kuna stajalo je, ponovimo im broj, dvanaest električnih vozila marke Yamaha, a kako je rečeno na predstavljanju onomad na remizi na Ljubljanici, ona su, s polaskom svakih 15 minuta, centrom grada trebala razvoziti turiste. Kako nam, međutim, kažu sindikalisti iz ZET-a, većinu su vremena ipak provela upravo dobro uskladištena na Ljubljanici. – Stoje ti autići uz autobuse i uglavnom samo zauzimaju mjesto. Ponekad izađu na ulicu, ali voze svega po nekoliko sati i ne polaze svakih 15 minuta, kao što je bilo rečeno da hoće. Logično je da neće prometovati cijeli dan jer toliko ne može trajati baterija, ali moglo bi se organizirati i to, s obzirom na to da ih je dvanaest. Jedni se pune, drugi voze. Ali s obzirom na to da se obično u njima voze samo vozači, jasno je zašto nisu uvijek svi u pogonu – objašnjavaju nam sindikalisti iz ZET-a, čije riječi potvrđuju i podaci sa službenih stranica ZET-a. Linije 300, 350 i 360 one su koje "pokrivaju e-city tour vozila", s tim da prve dvije voze turiste po Gornjem i Donjem gradu, dok ova posljednja Korejce, Talijane, Amerikance i ostale nam posjetitelje voza ukrug oko Jaruna.
Doduše, "voza" je možda prejaka riječ jer jezero se, u sklopu linije 360, obiđe vikendom i blagdanima, od 16 do 17.30, tri puta. Jest, voze električna vozila sat i pol, dok u gradu ipak odrade malo dužu šihtu. Ona na liniji 350, koja se pričekati mogu na Katarininu trgu te iskoristiti za vožnju Gornjim gradom, prometuju svaki dan od 10 pa sve do 12.45 sati te polaze svakih 15 minuta, dok se s linijom 300 od Bakačeve preko Zrinjevca do Glavnog kolodvora može od 10 do 13.13, svakih pola sata. Dakle, u prosjeku, vozila su na cesti dnevno dva i pol sata. Cijena karte za golf-vozila, kako ih Zagrepčani nazivaju, deset je kuna, odjednom primaju pet putnika jer šest je mjesta, a stati mora i vozač. U slučaju lošeg vremena autići ne izlaze iz garaže iako je na predstavljanju o njima lamentirano kao o posebnom pojačanju za turiste u vrijeme adventa, kad svatko, valjda, sanja da se na otprilike dva Celzijeva stupnja voza u kabrioletu.


Krajnje su tihi

E sad, ono što je nas zanimalo jest koliko je uopće karata za ta električna vozila u godini dana prodano jer željeli smo jednostavno, objektivno, procijeniti koliko se ulog od tri milijuna kuna zaista i isplatio. S obzirom na to da se u polugodišnjem izvješću ZET-a ova "e-city tour vozila" uopće ne spominju, osim u jednoj rečenici u kojoj se kaže da linija 300 pripada "posebnom linijskom prijevozu", o broju putnika, odnosno broju prodanih karata pitali smo ZET. Do zaključenja broja odgovor, međutim, nismo dobili.
– Zahvaljujući električnom pogonu, riječ je o krajnje tihom i potpuno ekološki prihvatljivom obliku prijevoza – o električnim su vozilima kazali su već ranije iz ZET-a, a sindikalisti nam govore da je možda upravo to glavni razlog što ih se, zapravo, vrlo rijetko može vidjeti na zagrebačkim ulicama. Nije da ih nema, šale se, nego su jednostavno "krajnje tihi".

[MAN truck bus]

Prvo Yamahe, sad i Ayatsi na tapeti novina. Malo po malo klupko se raspliče, sve mi se čini da su idući na redu "turistički" autobusi tj. Feniksbus i Coach...

Novi trijumf ZET-a i Grada Zagreba: kupili su autobuse za 9 milijuna kuna koji su previsoki za nadvožnjake

Četiri panoramska nadvožnjaka mogu voziti samo jednu, posebnu liniju

Grad Zagreb, odnosno ZET ovog je proljeća nabavio če­ti­ri pa­no­ram­ska auto­bu­sa za de­vet mi­li­ju­na ku­na koji su, pazite sad ovo, pre­vi­so­ki za za­gre­bač­ke na­dvož­nja­ke. To je u današnjem tiskanom izdanju objavio Večernji list koji je ZET zamolio za komentar ovog, još jednog, suludog poteza.

"Stan­dard­na ze­le­na li­ni­ja, ko­ju pa­no­ram­ski auto­bu­si vo­ze od Kap­to­la, pre­ko Mak­si­mi­ra i Bu­de­ka do Ja­ru­na i na­trag, jed­nim di­je­lom pro­la­zi Sav­skom. Ta­mo, re­ci­mo, ti no­vi MAN-ovi auto­bu­si ne mo­gu, baš kao što, re­ci­mo, ne mo­gu ni Mi­ra­mar­skom. Bu­du­ći da mo­gu sa­mo u odre­đe­ne di­je­lo­ve gra­da, oni vo­ze svo­ju po­seb­nu li­ni­ju i ne mo­gu usko­či­ti u stan­dard­nu ze­le­nu ili pak cr­ve­nu, ko­ja pro­me­tu­je sa­mim sre­di­štem gra­da", objašnjavaju iz ZET-a za Večernji.

ZABAVNA PRIČA S TURISTIČKIM AUTIĆIMA

Dakle, autobusi koji su plaćeni 2,25 milijuna kuna po komadu, mogu prometovati samo jednom linijom, onom koja obuhvaća Donji grad, Novi Zagreb, Mirogoj, te Maksimir i Bundek. Možda vas zanima i kako ih je gradonačelnik Bandić predstavio u svibnju: "Grad ko­ji je tri pu­ta za­re­dom do­bio ti­tu­lu naj­bo­ljeg Adven­ta u Eu­ro­pi i ko­ji je proš­le go­di­ne pro­gla­šen naj­bo­ljom tu­ris­tič­kom des­ti­na­ci­jom u Hr­vat­skoj mo­ra di­za­ti stan­dar­de. A ova če­ti­ri no­va auto­bu­sa do­kaz su da upra­vo to i ra­di­mo."

Inače, prije samo pet dana pisalo se o još jednom hitu Grada Zagreba. Naime, otkriveno je da je u gotovo godinu dana otkad su se na ulicama Zagreba pojavila "e-city tour vozila", poznatija kao golf vozila na električni pogon, kartu za njih kupilo manje od 400 turista. ZET je, dakle, na njima zaradio tek četiri tisuće kuna.

Izvor: https://www.telegram.hr/zivot/novi-trijumf-zet-a-i-grada-zagreba-kupili-su-autobuse-za-9-milijuna-kuna-koji-su-previsoki-za-nadvoznjake/

[MAN truck bus]

Evo i cijelog članka iz Večernjeg koji se ne može citirati, pa prenosim snimke zaslona.
Izvor: https://www.pressreader.com/croatia/vecernji-list-hrvatska/20191120/281479278251660

EDIT: Evo i online izdanja:

https://m.vecernji.hr/zagreb/zet-ov-propust-kupili-autobuse-previsoke-za-prolaz-ispod-nadvoznjaka-1360638

[MAN truck bus]

Našao sam na YTu zanimljvi video koji je napravio zastupnik za Yamaha vozila, a prikazuje ubrzan proces pripreme vozila od dolaska do prezentacije. Pretpostavljam da je sličan proces prilikom dolaska novih autobusa kod ovlaštenog zastupnika, a vrlo često se postavi pitanje što novi autobusi rade kod zastupnika prije primopredaje.

[mate]

Danas je oko podneva nekoliko ovih Yamaha cirkuliralo centrom ZGa...

[smogovci.bbb2]

Izvor: https://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/zet-om-na-povijesni-spektakl-u-donju-stubicu/5908
ZET-OM NA POVIJESNI SPEKTAKL U DONJU STUBICU
Tradicionalna manifestacija "Seljačka buna 1573. – Bitka kod Stubice", kojom se oživljava vrijeme 16. stoljeća i prikazuje bitka za "pravicu" koja se odigrala na stubičkom polju 1573. godine, održat će se u subotu, 8. veljače, u Donjoj Stubici.

Kako bi sugrađani mogli posjetiti popularnu manifestaciju, ZET će građane besplatno prevoziti od Glavnog kolodvora do Donje Stubice i natrag.

Autobusi će iz Zagreba kretati sa stajališta turističke linije u Ulici Grgura Ninskog ( Glavni kolodvor, u zoni ulaza u Importanne centar) i to u 9:30, 10:30, 11:40 i 12:40 sati, a pri povratku iz Donje Stubice, autobusi će  polaziti u 18:00, 19:00, 20:10, 21:10 sati.

[Tomek]

Viđeni malo prije a Bologni Crosswayi gbr 60. 61 i Crossway LE gbr 53 s napisom Poseban prijevoz kako piče prema zapadu, vjerojatno za Stubicu

[Portos]

Viđeni malo prije a Bologni Crosswayi gbr 60. 61 i Crossway LE gbr 53 s napisom Poseban prijevoz kako piče prema zapadu, vjerojatno za Stubicu

Vozili su i Lion's Regio 57 i 59

[garfield]

Crosswayi 60 i 61 jučer na Glavnom, polazak 11:40 za Donju Stubicu.

[garethtrooper]

Zagreb E-City Tour Vožnja,Yamaha Concierge E 6 Passenger

[garfield]

Jedan Ayats jutros oko 7:45 je stajao u centru Dugog Sela, s lijeve strane imao je hrvatsku zastavu, a s desne natpis Zabavni radio, iz njega je svirala limena glazba. Vidio sam ga iz auta, stoga nemam sliku.