[Majstor]

 I naljepnica ograničenja brzine

[tramvajac 92]

Nekaj fali.. 
http://i44.tinypic.com/2mhzrya.jpg

Nedostaje na poklopcu motora u donjem lijevom kutu natpis za ekološku oznaku. Umjesto toga je ostatak ljepila zakeljen na lak. Jesam li u pravu ili sam u pravu?  Vrlo vjerojatno su četke u garaži otkinule prilikom pranja

Da, Bluetec 4

I naljepnica ograničenja brzine

Nemaju ni inače.

[MAN19464]

Zašto nemaju naljepnicu ograničenja brzine, a po zakonu moraju imati?

[822DoDo]

A znaš da je njima problem to naljepit

[Gb97]

Gb 80 koji se prevrnuo na bok je popravljen i danas vozi na 128, bus izgleda kao nov

[221]

Zašto nemaju naljepnicu ograničenja brzine, a po zakonu moraju imati?

Neka me netko ispravi, ali tih naljepnica nema već više od 10-15 godina.

[marin]

Vozio sam se neki dan u 227 na 234 i mogu reći da mi se taj bus čini najgori od svih Citara, fakat je u raspadu, sve se klima, trese, prednji most preko prelaska veće rupe imaš osjećaj da će past s busa, baš klepne onak fino kao da je otkvačen, pa onda prednja desna gume stalno šuška, osim kad se stoji i to malo previše iritira. Uglavnom, sve najgore.

[Dreamwalker]

Solo Citaro gbr. 657 je za 10. rođendan dobio obnavljanje limarije i nove registracije ZG-5207-FA  Izvana jako lijepo izgleda friško lakiran, ali unutra nije ni taknut, kao što je inače običaj u ZET-u.  Kad bi se pretapecirale sjedalice i dobro oprale i zašarafile plastike i bočne unutarnje oplate, autobus bi bio doslovno kao nov. Pošto bi taj trošak bio skoro nikakav, za mene je to čista lijenost.

[Ivan]

Hm, pa nije obavezno običaj, prvi NL 263 su s novom bojom uglavnom dobili i nove tapecirunge... No da, bilo bi dobro da postoji standard poslije koliko godina ih treba i iznutra obnoviti.

Isto bi bilo dobro da se sva Fainsa sjedala tapeciraju istim platnom, najbolje onim mekanim s plavim prugama kakvo ima većina Fainsa stolica, umjesto onim tankim sivim koje se brzo podere i istroši.
Tog plavog se očito može nabavit, a izgleda ima nekad i viška jer su ga dobili i neki O405GN koji inače imaju mekane sive stolice... Zašto ga onda ne bi stavljali na sve Fainsa?

[MAN19464]

Gb. 801 805 i 806. Od danas u Dubravi.

[421]

Gb. 801 805 i 806. Od jučer  u V.Gorici..

Zašto nemaju naljepnicu ograničenja brzine, a po zakonu moraju imati?

Neka me netko ispravi, ali tih naljepnica nema već više od 10-15 godina.

Konkretno- od 2009. kad su počele uštede. Naime, zakon je propisao max brzine vozila javnog prijevoza, pa je isticanje naljepnice ograničenja brzine postalo nepotrebno. Zatraženo je i mišljenje mjerodavnih tumača Zakona i zato naljepnica nema.

[221]

Meni se čini da su nestale puno prije. Našao sam par slika slikanih prije '09., gdje su bez njih, vjerojatno ih nisu vraćali kako se koji vratio s nekog lakiranja.

[822DoDo]

Gbr. 699, neću baš reći da je užasan jer Citelisi mi nikad nisu užasni ali nekaj ga muči...vozi na 228 danas i ima jako nemiran rad motora. U vožnji puno trese i cuka i nikak neće ić u brijeg

[822DoDo]

541 na 269 oko 7:20 u smjeru Borongaja dosao u Dubec na okretiste i pustio van sve putnike..kasnije sam vidio da su tocili vodu u njega

[822DoDo]

gbr.518 bez vozacevog sjedala, bez instrument table, bez lajsni izvana i jos nekih sitnica i bez motora