[Ivan]

Različiti dijelovi različito blijede na svim vozilima... Naravno da novi komad poslije oštećenja neće biti u tvorničkoj temeljnoj boji za metal ili boji originalne plastike jer izgledao bi još gore, a ako se ne boja cijeli bus (što je veća investicija) vidjet će se razlika.
Inače svi novi autobusi i tramvaji i dolaze u istoj boji, RAL 5015, a sad, ako ima malih razlika od starosti ili različite nabavke boje, to je normalni problem na bilo kojem vozilu...

[421]

http://www.index.hr/vijesti/clanak/pas-posvadjao-putnike-zetovog-autobusa-situaciju-na-kraju-rjesavala-policija/937331.aspx
http://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/pobuna-u-zet-ovom-autobusu-zbog-psa-intervenirala-i-policija---460200.html
"Zakoni i propisi nisu podložni našem mišljenju. Jednostavno, moraju se provoditi. Svaka Odluka, Zakon, Pravilnik može se relativizirati i o njemu razglabati, ali dok je na snazi, mora se poštivati, bez obzira na naša mišljenja i oštre komentare."

[smogovci.bbb2]

"Zakoni i propisi nisu podložni našem mišljenju. Jednostavno, moraju se provoditi. Svaka Odluka, Zakon, Pravilnik može se relativizirati i o njemu razglabati, ali dok je na snazi, mora se poštivati, bez obzira na naša mišljenja i oštre komentare."

[421]

http://www.index.hr/vijesti/clanak/doznajemo-zet-od-rent-a-car-kompanija-iznajmljuje-aute-i-kombije-a-taje-cijenu/936334.aspx
GRADSKA tvrtka ZET koja obavlja posao javnog gradskog prijevoza trenutno nema vlastita vozila. Budući da su im za obavljanje poslova neophodni automobili, trenutno koriste usluge rent a cara. Međutim cijena najma je tajna.
Index je dobio potvrdu od dvije tvrtke splitske Last minute i zagrebačke Enterprise da im je ZET klijent, no nisu nam htjeli otkriti cijenu koju im plaćaju.
"Točno je da je naša stranka Zagrebački Holding podružnica ZET, ali to je jedino što Vam mogu reći", stoji u odgovoru kojeg smo dobili od Ivana Agića iz tvrtke Enterprise.
Od izvora u Gradu doznali smo da je ZET iznajmio 22 vozila, a jednog od njih zapazili smo na okretištu Črnomerec. Riječ je o kombiju s oznakama rent a car tvrtke Enterprise te oznakom ZET-a.
GRADSKA tvrtka ZET koja obavlja posao javnog gradskog prijevoza trenutno nema vlastita vozila. Budući da su im za obavljanje poslova neophodni automobili, trenutno koriste usluge rent a cara. Međutim cijena najma je tajna.
Index je dobio potvrdu od dvije tvrtke splitske Last minute i zagrebačke Enterprise da im je ZET klijent, no nisu nam htjeli otkriti cijenu koju im plaćaju.
"Točno je da je naša stranka Zagrebački Holding podružnica ZET, ali to je jedino što Vam mogu reći", stoji u odgovoru kojeg smo dobili od Ivana Agića iz tvrtke Enterprise.
Od izvora u Gradu doznali smo da je ZET iznajmio 22 vozila, a jednog od njih zapazili smo na okretištu Črnomerec. Riječ je o kombiju s oznakama rent a car tvrtke Enterprise te oznakom ZET-a.
"Točno je kako ZET trenutno koristi vozila rent a car-a za operativne poslovne potrebe jer ne raspolaže drugim automobilima. Djelatnost javnog prijevoza traje kontinuirano 24 sata na gradskom i okolnom području te su vozila nužna resornim službama.
Postupak nabave vozila provodi se prema propisanom protokolu kroz nadležna tijela", rekao nam je Tomislav Jurić, glasnogovornik ZET-a.
Inače, cijena jednodnevnog najma kombija marke Fiat Ducato, kakvog su naše kamere snimile, u tvrtki Enterprise koja ih iznajmljuje ZET-u stoji 687,50 kuna s PDV-om.
Budući da nam nisu ni u ZET-u niti u ovoj kompaniji htjeli odgovoriti koliko ZET plaća najam vozila, ne znamo kolika je točna cijena i jesu li dobili popust budući da je riječ o višemjesečnom najmu.

[smogovci.bbb2]

http://www.vecernji.hr/zg-zivot/ne-dogovore-li-se-zet-ovci-idu-u-prosvjedni-strajk-1136188

Ne dogovore li se, ZET-ovci idu u prosvjedni štrajk

Sindikati formirali peteročlani štrajkaški odbor

Sindikati Holdingove podružnice ZET-a jučer su formirali peteročlani štrajkaški odbor. S jasnim ciljem – spremni su u Zagrebu početi s prosvjednim štrajkom.
No, prije konkretnog datuma još će jednom dati šansu upravi za poštovanje njihovih prava. U štrajk upozorenja, naime, ZET-ovi djelatnici spremni su ići, zato što se, kako navode, ne primjenjuje kolektivni ugovor te ne poštuje presuda Županijskog suda o važenju temeljnog kolektivnog ugovora koji je ostvaren odlukom uprave Zagrebačkog holdinga. (lk)•

[Ivan]

A koji se to dio kolektivnog ugovora ne poštuje da se ne smije iznijeti u javnost? Ili je samo novinarka traljavo prenijela vijest?

[421]

http://www.index.hr/vijesti/clanak/zet-otkrio-koliko-placaju-rent-a-car-vozila/937833.aspx
NAKON što je Index objavio da ZET iznajmljuje automobile putem rent a car kompanija, te nam iz Ureda za javnu nabavu nisu htjeli dostaviti podatke o plaćanju isti, ZET je odlučio izaći u javnost s konkretnim brojkama.
"Kako smo ranije i potvrdili, nesporno je da ZET koristi usluge rent a car kompanije jer za operativne poslovne potrebe ne raspolaže vozilima u vlasništvu.
Međutim, u intenzivnim nastojanjima racionalizacije poslovanja u svim segmentima, pa tako i na području troškova prijevoza za vlastite potrebe, Zagrebački je holding u postojećim tržišnim uvjetima ugovorio najekonomičniji mogući model najma vozila, koji u odnosu na prethodni model (operativnog leasinga), podružnici ZET osigurava uštedu od gotovo 40 posto", rekao je za Index glasnogovornik ZET-a Tomislav Jurić istovremeno izražavajući žaljenje što, kaže, potpuni podaci nisu dostavljeni pravovremeno.
> DOZNAJEMO ZET od rent a car kompanija znajmljuje aute i kombije, a taje cijenu
Tako tvrdi da ZET korištenjem automobila rent a cara zapravo ostvaruje znatne uštede, u usporedbi s dotadašnjom praksom, korištenja automobila na leasing.
"Ostvarujemo velike uštede"
"Konkretno, model automobila koji je kroz operativni leasing predstavljao dnevni trošak od 101 kn po vozilu, sada je za automobil jednake klase smanjen za čak 39 kn, što znači da iznosi 62 kune po danu.
Na mjesečnoj razini to nam predstavlja uštedu od 1.170 kn po vozilu, odnosno 25.740 kn mjesečno za 22 ZET-ova vozila.
Iz toga proizlazi kako samo kroz ugovoreno razdoblje najma vozila od 3 mjeseca ZET aktualnim modelom nabave vozila za vlastite potrebe ostvaruje uštedu od čak 77.220 kuna.
Uvažavajući istraživanje tržišta koje ste proveli te komercijalne, pojedinačne cijene vozila u rent a car kućama, zaključno želimo istaknuti kako je Zagrebački holding za najam kombi vozila ostvario višestruko povoljniju cijenu najma od one istaknute u članku.
I za sve druge vrste vozila, ovisno o njihovoj kategoriji, troškovi korištenja vozila trenutnim su modelom unajmljivanja smanjeni između 38,61 posto i čak 49,57 posto", rekao je Jurić.
Podsjetimo kako smo odgovor od ZET-a s potvrdom da koriste usluge rent a car kompanija dobili odmah, no na upit o cijeni su nas uputili na Ured za javnu nabavu, od kojeg ni nakon 10-ak dana nismo dobili odgovor unatoč stalnim pozivima. Na kraju smo objavili tekst s informacijama s kojima smo raspolagali.
Na kraju se postavlja pitanje, zašto nam informacije koje su nam sad dostavili, nisu ranije, pogotovo ako im rent a car, kako navode, donosi znatne uštede od prijašnjeg modela operativnog Leasinga.

A koji se to dio kolektivnog ugovora ne poštuje da se ne smije iznijeti u javnost? Ili je samo novinarka traljavo prenijela vijest?

Člankom 12 Dodatka  V  TKU, govori se o materijalnim pravima radnika koja istječu krajem 2016. Znači, još 10ak dana.
U svrhu zauzimanja bolje pozicije prije pregovora, ZGH je sačinio Pravilnik o radu ( bez konzultacija sa Sindikatima )koji nakon dobivene presude o ništetnosti Pravilnika (jer je na snazi važeći TKU) uporno očekuje njegovu primjenu. Sindikati na to ne pristaju jer bi u tom slučaju ZGH mogao mijenjati pravila na dnevnoj bazi.
http://www.zgh.hr/o-nama-7/temeljni-kolektivni-ugovor-15/15
http://www.zgh.hr/o-nama-7/pravilnik-o-radu/4541

[Diermeech]

Mislim da je linija 110 bez veze pretrpana. Većina ljudi ju koristi samo do naletiliceve a dosta drugih linija ima polaske kad i 110 al ljudi ne idu njima jer je 110ka "sigurnija". Stoga bi bilo dobro postaviti stajalište ispod podvožnjaka za sve linije sa s.mosta osim 110 ( pošto bi se opet zaustavila za 20m) da se što više ljudi koriste njima ( Bilo bi idealno na st. dom Stjepan Radić ali ne može zbog gustog prometa tamo) Tako da bi se sa 110 slobodno mogao uzeti 1 bus, da se malo rastereti i ne vozi bez veze, pošto u botincu i nije nešto pun bus a ovako bi ljudi imali čest prijevoz do s. gaja ili naletiliceve. To je samo moje mišljenje pa ako imate što za nadodati ili ispraviti, slobodno.

Poslano sa mog GT-I8190 koristeći Tapatalk

[smogovci.bbb2]

 

[GT-R]

Sto bi trebala znaciti poruka "vozilo stop" na unutarnjem displayu? Ako sam dobro primjetio to izbacuje i kada je netko stisnuo stop i kada nije.

[MAN truck bus]

Sam si rekao kada neko stisne stop gumb a ako ne stisne i svjetli onda je neka greška.

[Ivan]

Sto bi trebala znaciti poruka "vozilo stop" na unutarnjem displayu? Ako sam dobro primjetio to izbacuje i kada je netko stisnuo stop i kada nije.

Mislim da je to trenutno greška samo na Citelisima (možda se povremeno dogodi/događalo i na drugima) koju se nitko zadužen nije potrudio primijetiti i ispraviti... Citelis inače kao ni NL313 '09 nema uopće potrebu da piše zaustavljanje i ometa druge informacije na displeju jer ima i staromodni (i bolji i pouzdaniji i vidljiviji) prikaz s lampicama i staklom s natpisom... Samo su se s ovim drugim potrudili to odraditi kako treba.

Mislim da je linija 110 bez veze pretrpana. Većina ljudi ju koristi samo do naletiliceve a dosta drugih linija ima polaske kad i 110 al ljudi ne idu njima jer je 110ka "sigurnija". Stoga bi bilo dobro postaviti stajalište ispod podvožnjaka za sve linije sa s.mosta osim 110 ( pošto bi se opet zaustavila za 20m) da se što više ljudi koriste njima ( Bilo bi idealno na st. dom Stjepan Radić ali ne može zbog gustog prometa tamo) Tako da bi se sa 110 slobodno mogao uzeti 1 bus, da se malo rastereti i ne vozi bez veze, pošto u botincu i nije nešto pun bus a ovako bi ljudi imali čest prijevoz do s. gaja ili naletiliceve. To je samo moje mišljenje pa ako imate što za nadodati ili ispraviti, slobodno.

Slažem se sa svim navedenim, pogotovo jer je uveden 4. bus koji tako glupo rasipa resurse a moglo ga se samo prorijediti na 12 minuta; što se tiče SdSR moglo bi se bez problema postaviti i za 110 i za ostale stajalište na ne jako prometnoj Jarunskoj prije nego izađe na Selsku jer ovako se već i sa 110 radi nepotrebni zastoj preopterećenog raskrižja baš na kritičnom mjestu.

[Diermeech]

Da li je možda koji od prve generacije citara g ( ne facelift) bio u Splitu ovo ljeto? Ili samo trebam posjetiti okulista? Gledao sam jedan video i doslovno na sekundu se pojavljuje citaro. Lijepo na snimku vidim citaro g, 3 vrata sa natpisima iznad vrata za ulaz/izlaz,  plava boja. Garant ZET-ov. Ili me oči varaju ili je stvarno bio tamo ? ( možda i je glupo pitanje ali me kopka cijelo vrijeme)

Poslano sa mog GT-I8190 koristeći Tapatalk

[MAN truck bus]

Da bili su i Turčini (SL 263) zbog Ultre vozili su samo tu ultra liniju ima slika u Split podforumu.

[C2]

@MAN truck bus
Vjerojatno misliš na SL 283.

@Diermeech
Povodom Ultre ZET (Grad Zagreb) je poslao ispomoć gradu Splitu sa svojim autobusima jer je Promet u teškoj situaciji i ima manjak autobusa za prijevoz na redovnim linijama, a kamo li za izvanredni prijevoz.