[hrvoje.skoc]

Da bas neke triper kombinacije jer dok je na 120 bio Citaro, na 136 je bio NG312

[Ivan]

Hrpa Citelisa na 172. Trenutno 742, 747, 752 a bio je i 760. Na 119 Citari. Opet nekakve triper kombinacije...

Mda, zadnjih mjeseci se već sve ustalilo, zbunjujuće je danas, i na 109 umjesto uobičajenih NG313 hrpa NG312, mislim da ukupno nema baš puno Citara u prometu a NG313 mi se čini da su masovno prešli na 176.

[Ivan]

Ili zapravo nema baš ni puno NG 313 u prometu, možda im treba malo odmora, malo čudno zapravo da ih je zadnjih mjeseci i dalje bilo tako puno u prometu, od 12 komada ukupno obično su pokrivali skoro cijelu 109 i još po 1-2 bi bili na 172 i 176, izdržavali su oni i prošlih godina preko 90% izlaz, ali nema više potrebe.

[Ivan]

Zadnjih dana su se razbacali zglobni po linijama gdje nisu bili tako česti u zadnje vrijeme, 113, 120 i 124, uglavnom većinom nepotrebno jer solo ima dosta, a ne vidim ni zašto bi bili ni na 119. Možda bi se baš i moglo Dubravi poslati još 4-5 Citara G ako sad bude rashoda O405GN.

[hrvoje.skoc]

I na 168 danas vozi zglobni NG312

[Ivan]

Nastavlja se ovo sa zglobnima gdje ih ne treba biti...

Nije mi jasno inače zašto linija 132 nije dobila zglobne autobuse poslije produženja kad su polasci na ionako natrpanoj liniji prorijeđeni a trasa je postala kružna, dok je recimo 168 spojena sa dvije strane i dobila kasnije još puno gušći red a sad opet stavljaju zglobne bez razloga, no ZET-ovi stručnjaci očito znaju najbolje.

[Ivan]

Također mi nije jasno ni zašto usred tolikog viška (valjda je višak?) zglobnih na 176 stalno uletavaju solo a na 111 i 165 više uopće ne voze zglobni iako je prva produžena (i ima adekvatno okretište) i malo rjeđa a druga puno prorijeđena zadnjih godina (s 3 na 2 busa), valjda ih je još manje briga kad je izvan Zagreba, a pošto se radi o dugim linijama nekad treba i preko pola sata stajati, mislim da nije uopće ugodno... Možda pokušavaju dodatno naljutiti stanovništvo i izgubiti koncesije.

[tramvajac 92]

743 & 744 na 114. Bome dugo nismo imali obadva zglobna.
690 na 112.

[tramvajac 92]

178 na 134. Citaru treba više vremena neg Citelisu, zbog debilizma s vratima..

[Portos]

Jutros na 123 vozi g.b. 144. Ne znam da li su svi vozni redovi zglobnjaci ili samo taj jedan.

[tramvajac 92]

123/3, kasnije zamjenjen sa 316, a 144 je prešao na 120/1.

[maxkuki]

320 na 166,a 474 na 229

Sent from my WT19i using Tapatalk

[tramvajac 92]

Danas opet na 113 i 114 zglobni busevi.

[Ivan]

Večeras na 135 g.br.700, to je tek drugi put da vidim Citelis na 135, uglavnom penje se odlično.

[Ivan]

Na 114 opet zglobni, na 120 je već postalo redovito...

Zar stvarno nitko nema bolju ideju kako upotrijebiti zglobne? Što je s 330, zašto tamo stalno moraju voziti solo? Ne vidim zašto bi uopće bilo teško Gorici dati vozne redove na 16x a podsusedske zglobne staviti na 330. Uglavnom, zetovska organizacija na razini, nitko ni ne pokušava razmisliti, svaka čast...