[gorgoroth]

Prvi dan prošao u kaotičnom stanju, idemo dalje

[pehar_11]

Ovo moraju sredit pod hitno, ovo je ratno prometno stanje u cijelom gradu

[gorgoroth]

Riješenje je tu maknuti semafor i pješački, sva filozofija

[gorgoroth]

Sindikat vozača i prometnih radnika Autotroleja javio se nakon nesreće: Upozoravali smo tvrtku na novu prometnu regulaciju

Skretanje iz Veslarske u Ulicu Ivana Zajca nije pogodno za autobuse jer su prometne trake preuske, s autobusom moramo konstantno ići preko crte, odnosno u lijevu prometnu traku i time ugrožavamo ostale sudionike u prometu, upozorava Mavrić
Nakon nesreće na raskrižju Veslarske ulice i Ulice Ivana Zajca u kojoj je ozlijeđena pješakinja i u kojoj je sudjelovao Autotrolejev autobus broj 5, javio nam se Mateo Mavrić, povjerenik Sindikata vozača i prometnih radnika Autotroleja. Mavrić kaže da su iz Sindikata proteklih dana upozoravali poslodavca, Autotrolej, da nova prometna regulacija kroz centar Rijeke nije dobra za javni gradski prijevoz u nekoliko točaka.

– Prvo bih želio izraziti suosjećanje s kolegom kojem se dogodila ta prometna nesreća, a gospođi poželjeti čim brži oporavak. Međutim, na ovo što se danas dogodilo, upozoravali smo poslodavca zadnjih nekoliko dana. Skretanje iz Veslarske u Ulicu Ivana Zajca nije pogodno za autobuse jer su prometne trake preuske, s autobusom moramo konstantno ići preko crte, odnosno u lijevu prometnu traku i time ugrožavamo ostale sudionike u prometu. Gotovo je nemoguće autobusom normalno skrenuti iz Veslarske u Ulicu Ivana Zajca, radi se o skretanju pod kutem od 90 stupnjeva koje je pogotovo opasno. Također, specifično kod Veslarske ulice je što su faze zelenog svjetla jednake kao i za pješake koji prelaze preko Ulice Ivana Zajca, kaže Mavrić.

Dodaje kako je prijedlog Sindikata da svi prigradski autobusi koji voze na zapad izbjegavaju Veslarsku ulicu, odnosno da se ukine stajalište Fiumara te da autobusi s autobusnog terminala Delta skreću desno u Ulicu Slavka Cindrića i onda ravno u produžetku prema Rivi da se čim više izbjegavaju skretanja.

Kao još jedno sporno skretanje ističe iz Ulice Riva u Zadarsku ulicu, a onda iz Zadarske lijevo u Trpimirovu ulicu.
– Ondje je skretanje isto pod kutem od 90 stupnjeva. Javljaju mi danas kolege da imaju jako puno problema s vozačima osobnih automobila, koji ne shvaćaju da autobus radi skretanja mora prijeći u njihovu prometnu traku, kaže Mavrić.

Također, smatra da bi se dio lokalnih linija trebao preusmjeriti na "sjeverni koridor", kako ne bi sve išle kroz grad.
– Da čim više smanjimo mogućnost nastanka prometne nesreće. Jer, ponavljam ova privremena prometna regulacija nije dobra za javni gradski prijevoz, zaključuje povjerenik Sindikata vozača i prometnih radnika Autotroleja Mateo Mavrić.

https://www.novilist.hr/novosti/crna-kronika/sindikat-vozaca-i-prometnih-radnika-autotroleja-javio-se-nakon-nesrece-kazu-da-su-upozoravali-autotrolej-na-novu-prometnu-regulaciju/

[pehar_11]

Po nekoj logici, onda bi se sjevernim koridorom trebale kretat većinom gradske linije (osim jedinice, 8 i KBC) na kojima su monotrali, a Rivom prigradske linije koje su solo. Vikendom bi komotno mogle sve linije Rivom, a radnim danom obilazno da se smanji gužva. Jedinica je solo, na 8 i KBC su nonice pa da ne hodaju skroz do gore

[MAN SU220]

A i ti ga iskompliciraš 

Rivom smjer zapad-istok normalno sve linije

Rivom smjer istok-zapad je dovoljna jedna gradska linija s najviše polazaka

Sjevernim koridorom smjer istok-zapad povratak za sve gradske i prigradske zapad

[pehar_11]

Načuo sam da se navečer briše pješački gdje je danas bila nesreća i da se postavljaju kameni blokovi. Onda bi pojedine linije sa Delte išle desno uz Rječinu i ponovno desno na cestu koja vodi na D404 da se izbjegne Fiumara i Veslarska, pa se vozi direkt na Rivu. Interval zelenog svjetla senafora kod Jelačića je cca 1 min, a u Veslarskoj 30 sekundi. Katastrofalno programiranje

[NP-549]

To je stari program. Niš se nije mijenjalo.

Briše se pjesački + dodat će se dopunska strelica iz Veslarske desno

[pehar_11]

 

[lussin]

Ne znam koliko ima smisla semafor na Jelačiću (prema Scarpinoj/Veslarskoj i peroni 32), taman kad ti se otvori malo mjesta u Veslarskoj on ti zatvori

[pehar_11]

Cijeli smisao je da nema smisla. Kako je moguće da svi mi, obični građani u jednom krugu gradom u dvije ulice i u prvih 5 sati od nove regulacije primjetimo 20 i više nepravilnosti u horizontalnoj i vertikalnoj signalizaciji, radu semafora i općenito načinu regulacije prometa?

[gorgoroth]

Kakvo je stanje danas u veslarskoj

[kico101]

Postoji, zaista, puno različitih i mogućih rješenja. Koje je najbolje, može pokazati jedino vrijeme.

Osobno bih napravio malo radikalniju stvar; Ribarsku ulicu napravio bih dvosmjernom na način da ostane 1 traka za autobuse u smjeru Sušaka.Tko hoće na Bulevard, neka se uključi na sjeverni koridor ili u Cindrićevu, pa na Piramidi lijevo dolje i kod sušačkog nebodera desno. Dvije trake išle bi u smjeru kazališta i tu bi išli auti, dok bi Veslarsku pretvorio u jednu traku samo za javni prijevoz ( uz možda čak i stajalište gradskih linija da ne koče promet kod Circcola ).

 Linije 1A,1B,3A,5 i 32 bih lansirao direkt na Deltu, a natrag u A.K.Miošića desno u Hinka Bačića i prema Rivi.

Sve prigradske linije sa Delte na isti način.

Mislim da guranje javnog prijevoza kroz Pomerio može stvoriti samo dodatni kaos gore.

Stajalište kod Jadrolinije također treba ukinuti i vratiti staro kod Nebodera. Znači- nema stajališta na koridoru Rive u smjeru zapada.

Stajalište kod kazališta/istok bih premjestio u Ribarsku ( kao i prije ), jer bi tom trakom ionako vozili samo gradski autobusi. Stajalište Žabica bih ostavio dok se ne zatvori Trpimirova. Tada bih u smjeru zapada stajalište ugurao na kolodvor Žabica, a u smjeru istoka javni prijevoz preko obalnog puta uz ulicu Riva, sa stajalištem kod barba rude .

[gorgoroth]

Jutros se opet dogodila nesreća na crnom riječkom križanju: Autobus je udario automobil, jer je – poštivao propise

Danas u jutarnjim satima došlo je do kontakta autobusa i osobnog automobila na križanju Veslarske i Ulice Ivana Zajca, gdje je u ponedjeljak stradala pješakinja. Incidentu su svjedočili predstavnici Nezavisnog sindikata radnika hrvatske čiji je član sudjelovao u nesreći u ponedjeljak, a koji su izašli pogledati situaciju na raskrižju.

Više o današnjem sudaru rekao nam je Ivica Žuža, sindikalni povjerenik NSRH, vozač s iskustvom od gotovo 20 godina rada u Autotroleju.

– Vozač zglobnog autobusa, pridržavajući se privremene regulacije, sudario se s automobilom koji se nalazio u lijevoj prometnoj traci. Ovaj incident se dogodio jer je prilikom skretanja autobusa udesno, prema regulaciji, stražnji kraj autobusa značajno prešao na lijevu traku. Da sumiramo, poštivanje pravila privremene regulacije prometa dovodi do opisanih situacija, čime se ugrožava sigurnost građana. Nismo stručnjaci za promet, ali apeliramo na nadležne da hitno pronađu rješenje za ove prometne točke, kaže Žuža.
Ističe da je u samo dva dana od primjene privremene regulacije došlo do najmanje dva incidenta.

– Postavlja pitanje tko je odgovoran za ovo. Molimo nadležne službe da nam pruže odgovore. Ako se problem odmah ne riješi, preporučit ćemo našim članovima da odbiju vožnju zbog neposredne prijetnje sigurnosti života i zdravlja svih sudionika u prometu, kaže Ivica Žuža.

Dodaje kako pružaju potpunu podršku vozaču koji je sudjelovao u nesreći u ponedjeljak, a izražavaju i želju za brzim oporavkom unesrećenoj pješakinji.

Govoreći o regulaciji, kaže da je obavijest o privremenim trasama proslijeđena dispečerima, prometnicima, vozačima i kontrolorima prometnih karata 26. siječnja, a Autotrolej nije proveo nikakve brifinge i razgovore s vozačima kako bi ih na vrijeme upoznao s mogućim crnim točkama, kaže Žuža.

– Ta važna informacija završila je među ostalim obavijestima na oglasnim pločama koje se, nažalost, ne provjeravaju redovito, pa možda nije dobila potrebnu pažnju. Za vozača autobusa koji želi sigurno skrenuti iz desne prometne trake, predviđene za skretanje udesno iz Veslarske ulice u Ulicu Ivana Zajca, nije moguće obaviti skretanje pod pravim kutom.

Ova situacija stavlja vozače u nezavidan položaj jer, pridržavajući se prometnih pravila, izlažu ostale sudionike u prometu opasnosti, posebno vozila koja se nalaze u lijevoj prometnoj traci u Veslarskoj ulici, zaključuje Ivica Žuža.

https://www.novilist.hr/novosti/jutros-se-opet-dogodila-nesreca-na-crnom-rijeckom-krizanju-autobus-je-udario-automobil-jer-je-postivao-propise/

[MAN SU220]

32 bih lansirao direkt na Deltu, a natrag u A.K.Miošića desno u Hinka Bačića i prema Rivi.

Sve prigradske linije sa Delte na isti način.

Za 32ku i prigradske zapad je trenutno najbolje preurediti parkiralište krešimirova, postaviti dvije-tri nadstrešnice, iscrtati stajalište cijelom dužinom i omogućiti signalizacijom normalan ulazak i izlazak.