[Teutonic]

Ako ima samo jedan polazak zašto se ne ukine onda za Čavoglave,ja mislim da ima više smisla da se linija produži do Drniša jer ljudima iz tih sela u Petrovu Polju je važnija povezanost s Drnišem nego sa Splitom.

[Shole]

ako će netko to platit, odnosno sufinancirat, onda će se produžit. 

[actros]

Dodatni problem je šta se ovdje radi o međužupanijskim linijama, i trenutno na vidiku nema rješenja za financiranje. Te linije uvedene su nekad davno kada je na tim selima bilo i do 100 puta više ljudi, a sva sela bila su pod općinom Drniš. Sada je to mnogo kompliciranije jer na tim selima više nema dovoljno putnika, a i općine su se razdvojile po principu "svako selo svoja općina", a nijedna od njih nema pribijene pare...

@Teutonic, ja se upotpunosti slažem s tobom da te linije treba reorganizirat, ali samo ti želim dočarati da to nije jednostavno. Kada bi mene pitali, županije bi uvele liniju Split-Drniš i Split-Knin koja bi išla samo glavnom cestom, a opčine bi se pobrinile za nekakav kombi koji bi razvozio ljude od glavne ceste do svih tih zaseoka.

[Teutonic]

Pa ok,drago mi je da se slažeš sa mnom,jer ja osobno mislim da je bolje da ide 1 linija spojena nego 3,a do Miljevaca može ići samo jednom ili dvaput dnevno ista linija

[neopran]

I da se linije 77,78,79 spoje,ovako:
Split-Kljaci-Mirlović Polje (Čavoglave)-Gradac-Drniš-Miljevci.
I svi sretni 

nemaš pojma o čemu pričaš.

[Teutonic]

Objasni molin te

[neopran]

Linija 79 za Miljevce više ne prometuje. Prije je prometovala dva puta tjedno (petkom i vikendom)

78 ne postoji.

Linije 76 i 77 do Kljaka i Čavoglava imaju po jedan krug dnevno u sate kad nema potrebe da autobus prometuje do Drniša jer nema putnika. Dakle 80, 76 i 77 nikad ne prometuju u iste sate. Prema tome nema govora o spajanju u jednu liniju.
Uostalom 76, 77 i 80 su zapravo iste linije, samo šta prve dvi ne prometuju do Drniša nego skraćeno do Kljaka, odnosno Čavoglava.

2). linija za Miljevce nevozi nikako, a linija za Čavoglave ima samo jedan polazak dnevno (zasada, pitanje je dana kad če se ugasiti)

Nije pitanje dana kad će se ugasiti jer je jedna od najisplativijih i s ponajviše putnika. Jedina mogućnost je da se skrati do Kljaka, ali da se ukine ne! Malo se raspitajte prije lupetanja...

[grga15]

Šta mislite o ovome prijedlogu za dio linije br.86 (reducirana do srži) koja spada pod općinu Klis?
Je li ostvarivo?
P.S.gleda san da kod presjedanja (kombinacija sa 73 i 80) autobus nikako ne ide prazan već uvik kupi putnike.

[neopran]

-uvedete polazak linije br.81 subotom u 11:00 iz Splita na način da svraća do crkve u Prugovu te prometuje preko Konjskog, Broćanca, Dugobaba i Korušaca te uobičajenim ostatkom trase

ovaj polazak se može iskombinirat na način da prisida ili na Drniški u 10, ili na 76 (Kljaci) u podne. Tako ne bi svraća na Prugovo i ne bi iša iz grada...

Ostatak mi se čini dobar. Ali ponudija im još dva prijedloga... Da se polazak  l.86 u 18:15 iz Planjana iskombinira tako da prisida na Konjskome na l.80 u 18:00 iz Drniša, te da u 20:30 ne prometuje iz grada nego da se na Konjskome vrši presjed sa l.80 i 73.

[djstiv]

ako sam dobro upoznat sa prometovanjem linije broj 60. Svaki bus odradi rutu u trajanju od 1 sata u jednom smjeru,zatim pola sata odmora,zatim ruta u drugom smjeru,pola sata odmora i tako redom.
E pa jučer u večernjim satima,točnije bus koji treba krenuti u 19 h iz Omiša,pokvari se il šta već.
Pa me zanima zašto naredni bus dakle onaj koji je stigao u 19 h u Omiš i koji ionako ima pola sata odmora nije odmah krenuo i pokrio tog pokvarenog,onaj iza njega također bez pauze odmah kreče i pokrije njegovu satnicu i tako redom.

[NP-549]

Dobre neke smjene,  svakih pol kruga pol ure pauze.  U 8 i pol sati napravi 3 kruga i 3 sata "leži"

[qwertz]

prije je bilo na uru krug ali su prominili liti radi gužve jer se uvik kasnilo

[RegioBus]

Sukladno prethodnim najavama od ponedjeljka, 02.11.2015.g. dolazi do izmjena na autobusnim linijama broj 88, 90, 91 i 93 na sljedeći način:

- autobusna linija br. 88 ukida se.

- autobusna linija br. 90 s polaskom u 12.00 sati iz Sitnog prometuje do K. Starog.

- autobusna linija br. 91 umjesto polazaka iz Splita radnim danom u 10.30, 14.45 i 20.30 sati prometuje iz K. Starog u 11.05, 15.20 i 21.05 sati, te prometuju do Divojevića.
Subotom umjesto 14.45 sati iz Splita prometuje u 15.10 sati iz K. Starog do Divojevića.
Polazak radnim danom iz Divojevića u 5.30 sati i polazak u 11.30 iz Visoke (sad iz Divojevića) prometuje do K. Starog. Polazak subotom u 4.15 sati iz Visoke prometuje do K. Starog, a polazi iz Divojevića.

- autobusna linija br 93 radnim danom umjesto 20.25 sati iz Splita polazi u 21.05 sati iz K. Starog, a polazak iz Šerića radnim danom u 6.00 sati prometuje do K. Starog.
Polazak s ukinute linije br. 88 prometuje pod linijom br. 93 u 15.20 sati od K.Starog do Šerića.
Kao vezu iz K.Starog do Splita i obratno koristiti linije br. 37 i 38.

Vozni red gore navedenih linija je sljedeći:

LINIJA BR. 90
SITNO - Bogdanovići - Radošić - Malačka - K.STARI
Radni dan: 12.00
Subota i nedjelja: Ne prometuje

LINIJA BR. 91
K.STARI - Plano - Prim.Dolac - Sitno - Bogdanovići - DIVOJEVIĆI
Radni dan: 11.05 do Sitnog, 15.20 preko Jurića, 21.05 preko Jurića
Subota: 15.10 preko Jurića
Nedjelja: Ne prometuje

DIVOJEVIĆI - Bogdanovići - Sitno - Prim.Dolac - Plano - K.STARI
Radni dan: 5.30 preko Jurića, 11.30 ne prometuje preko Sitnog
Subota: 4.15 preko Jurića
Nedjelja: Ne prometuje

LINIJA BR. 93
K.STARI - Malačka - Tešije - Đirlići - ŠERIĆI
Radni dan: 15.20 ne prometuje u Tešije, 21.05 svraća u Rudine
Subota: Ne prometuje
Nedjelja: Ne prometuje

ŠERIĆI - Đirlići - Tešije - Malačka - K.STARI
Radni dan: 6.00
Subota: Ne prometuje
Nedjelja: Ne prometuje

[man323]

http://slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/314864/Default.aspx

Ukida se pruga za Čavoglave i dva polaska na linijama 12 i 21

Nove promjene dogodit će se u voznim redovima "Prometovih" autobusa već od danas, pa se na liniji broj 71, koja povezuje Sutinu i Neorić s našim gradom, ukidaju subotnji polasci u 6.30 iz Sutine i u 13.30 s kolodvora na Sukojišanskoj. Zbog toga će subotom preko Neorića prometovati pruga broj 80 s polaskom u 4.30 iz Drniša, te autobus na liniji 73, koji u 6 sati kreće iz Ogorja.

Od ponedjeljka će se skratiti trasa dosadašnje međužupanijske linije broj 77 za Mirlović Polje i Čavoglave, pa će "Prometovi" autobusi voziti samo do Crivca. Umjesto dosadašnjeg polaska u 4.30 iz Čavoglava, u istom će se terminu prometovati iz Crivca, dok će se iz našega grada prema Muću i Crivcu polaziti u 14.30.

Također od ponedjeljka će se mijenjati i vozni redovi gradskih linija broj 12 i 21, i to zbog produženja vremenskog intervala potrebnog da autobusi naprave cijeli krug na planiranoj trasi. Tako će "dvanaestica" od stanice kod sv. Frane do Bena i natrag kružiti 45 minuta umjesto dosadašnjih 40, dok je za liniju broj 21 taj "ritam" produljen s 20 minuta na pola sata, jer autobusi nisu uspijevali odvoziti dionicu s južne strane Marjana prema postojećim orarima. U konačnici će to značiti dva svakodnevna polaska manje.


N. LULIĆ

[man323]

http://m.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Najnovije/tabid/297/articleType/ArticleView/articleId/315625/Default.aspx

Reportaža s prve jutarnje pruge iz Drniša za Split: 'U tri lega, u četri se diga, kamo sriće da nisan ni liga...'

Kako ću bit? Ki u pismi našega Kere s Planjana - \'U tri lega, u četri se diga, kamo sriće da nisan ni liga!\' – eto tako me je nabrzinu otkanta jedan od putnika \'Prometove\' linije broj 80 što iz Drniša u pravcu Splita put putuje s prvim pivcima – u pet sati izjutra.

Pardon, u ova gluva zimska doba nema niti pivaca, nisu ni oni ludi pivat: u četvrtak ujutro na drniškom se autobusnom kolodvoru čula samo bura kako zviždi i motor \'Ivecova\' autobusa što ga je vozač Nediljko Bunardžija upalio radi grijanja – da putnicima ne bude ledeno na uru i pol dugom putovanju do dalmatinske metropole. Termometar u busu pokazuje sedam, sedam i pol stupnjeva Celzijevih. Ledeno?

- Ma nije za ovo doba godine, znalo je to biti i gore - veli nam Neđo kojem smo odma razbili tremu pitanjem:
- Bunardžija... Je l\' s Moseća ili iz Sedramića?

Da čeljede znade da ima posla s domaćim svitom.

Iz Sedramića je, pedesetogodišnjak, ali živi u Drnišu, tu ima \'nešto kućice i dvoje dičice, ćer i sina, mali ima deset godina, a mala će sad u prvi razred\'.

- I kako je u Drnišu? - pitamo dok čekamo da se skupe putnici - ako tko uopće bude iz Drniša, zna se češće dogodit da ih ne bude nego da ih bude.

– A u Drnišu... Šta ja znan šta bi vam reka. Svakako... Di bolje, di lošije... Malo je svita. Eto, da je više ljudi, bilo bi sve bolje.

I nije Neđo to ni izrekao, a na Radio Dalmaciji je \'zaćukala\' puna ura, točno je pet sati ujutro i jutarnje vijesti, javljaju nešto o Tomislavu Karamarku, a naš šofer Neđo veli:

– Nema nikog iz Drniša, idemo mi. Točno po redu vožnje!

- Pa prazni?\' – pitamo Nikša i ja – a u novom, svega tri godine starom autobusu pedeset udobnih mjesta - i dobivamo precizan odgovor.

– Je, bićemo prazni jedno par kilometara, a onda će se lagano počet punit bus, di putnik, di dvoje, troje...

- Mlađi svit?

- Ma kakvi, većinom stariji, mlađi, učenici, idu drugim autobusom, onim što kreće u šest. Sada idu većinom sve stariji, radnici, neki su u \'Čistoći\', neki u \'Parkovima i nasadima\', neki u trgovinama i pekarama, ima i par naših prometovacap\', kolega šofera, i nešto malo starčadi, penzionera šta idu u doktora. Mi dođemo u Split oko šest i po sati, a to im je idealno za doć na Firule do sedan uri i upisat se za pregled navrime, uvatit red da nisu zaništa dolazili - veli nam Neđo od koga doznajemo da je i cijena karte od Drniša do Splita više nego povoljna - 27 kuna u jednom pravcu, 54 tamo i amo. Po kilometrima - 65 u dolasku i 65 u odlasku. Ne more povoljnije. Da ideš svojim autom, ispod sto kuna goriva ne možeš proći nikako...

Velimo našem šoferu Neđi bit će direktori u Splitu zadovoljni kad tako fali firmu, ali ne da se on: \'Ne falim, nego govorim onako kako je.\'

- Eto, i di je naša Šibensko-kninska županija, tamo do Crivaca, bolje su ceste nego u Splitskoj županiji, i bolje su održavane. Naši čiste ceste odmah, ima \'Cestarija\' u Drnišu i rade ljudi, a Splićani tek kada napada sniga dvadeset, trideset centimetara, pa onda ruknu odjedanput. Zato se i ono prije četiri godine kada je napadalo ono čudo od sniga vozilo normalno. Novi autobus, dobre gume i polako. Ja i kolega Željko Dugeč iz Ružića. Evo, ja ovaj tjedan vozin ujutro i uvečer, a on preko dana. Idući tjedan bit će obratno, raspričali smo se mi s našim vozačem, a i on s nama, u nedostatku ostalih suputnika.

A u pet sati i osam minuta zastajemo na prvoj stanici, nakon deset kilometara puta, na Midenjaku-Ružiću ulazi nam prva – Anđelka Lunić.

- Di radin? U \'Konzuma\', u Splitu, odmah kod kazališta. Bus mi dolazi u 6.30, a meni u sedam počinje posal. Idealno. Ali, još malo pa ću ja u penziju, još ove godine. Inače, sam ja živila u Splitu, pa smo se priselili u Ružić - veli meni unatoč ranom ustajanju dobro raspoložena trgovkinja i dodaje:

– Srića da nema puno putnika, jer kad bi ti to sve uspija zapisat!

No, par minuta kasnije, u centru Ružića ulaze Ante Mijatović – svi ga veli znaju kao Stipana – pa \'Prometov\' šofer Marko Marijanović koji na idućoj stanici Moseć-Pojilo u pet i kvarat \'straši\' Danicu Elez, novu putnicu podatkom \'da su ovi šta ispitivaju iz krimpolicije\'. Ali neš ti pripast vuka kozjom mišinom, jer mu Danica uzvraća:

– Ma nek oni ispitivaju kolko oće samo nek ne ukidaju ovi autobus! Jer kud ćemo mi bez njega?

Kako će ona na posao, do svojih \'Parkova i nasada\'. Tamo je, veli, od 1998. godine i po godinama bi mogla ić u penziju, al ne bi još ako ne mora. A Stipanu je šezdeset i sedam. I on već je u penziji, vojnoj. Radija je, veli, u HV-u i u Melioraciji. I sad iđe u doktora.

- Je li šta ozbiljno?

- Ma nije, viroza.

U Kljacima smo u 5.19 minuta, kako me precizno izvješćuje Neđo - čita s neke digitalne sprave koja precizno bilježi sve što radi - a tamo nam se pridružuje još jedan kadar iz \'Parkova i nasada\', Slavko Brković, koji ovom prugom putuje već 38 godina. Pravi svjedok za reći nam kako je to bilo prije rata?

- Znate kako? Do Kljaka bi nekako putnici i imali di sist, ili makar stat na nogama, a već u Crivcu i Muću bi morali ostajati i čekat idući bus jer u ovaj ne bi mogla više uć ni srdela. Pusti je svit iša na rađu u \'Dalmu\', \'Melioraciju\', \'Pomgrad\', \'Lavčević\', \'Konstruktor\'...

A na drugoj stanici u Kljacima - Ježine – tu smo u 5.22 sata – jedna od putnica ulazi i viče, vidjevši Nikšu s s fotoaparatom – Šta je ovo? Snimaju nas!

A neko iz dubine busa viče:

– Big brother!

- Ma kakvi, Slobodna Dalmacija, pojašnjavamo.

– Napišite da se svako jutro dižen u 4.30 a suboton u 4 - jer bus subotom iđe po sata ranije - i da se poslije posla vraćan kući u tri pol popodne. Po mraku iđen i po mraku se vraćan, to napišite. Oće da se ljudi vraćaju na selo, a nemaju osnovne stvari. Pa nek vide malo naši općinari u Ružiću i načelnik Josip Sučić, pitajte ih oće li šta po tom pitanju napravit, veli nam Milica Prnjak, a netko oko nje odmah odgovara:

– Oće, oće. Glavno da smo mi glasali za njih i da su se oni doćapali svojih fotelja! Ne iđu oni busom, ne boj se!

U 5.25 Prometov bus prelazi u Splitsko-dalmatinsku županiju gdje nam se pridružuje Petar Moro. Radi u Vrtnom centru Jadro i, veli, nije mu teško ujutro se dignuti u četiri i pol na bus, a u 15.30 čekati nazad.

- Navikne se čovik – veli jednostavno, a u Ramljanima nam se pridružuje još jedan \'Prometov\' djelatnik, Ivan Sedlar. Kako na stanici Vrba nema nikoga, kolega Marijanović požuruje

– Nema ni na Postinju Donjem nikoga. Aj ti, Bunardžija, stisni gas – ali se ne da ni Neđo:

– Di ti se žuri? Doći ćeš u Trogir navrime.

Obavještava nas usput da je u Splitskoj županiji ladnije nego u Drnišu – samo četiri stupnja – i da se s burom lagano probaciva već i rijetki snijeg. A kada vide tri putnika da nas čekaju u Postinju Gornjem, odmah su spremni na šalu.

– Opa, ovdje imamo čak troje putnika. Cilo selo iđe u grad!?

A od ta tri jedan nam odmah govori:

– Tek sam se probudija, nemoj me ništa pitat! - ali nam ipak pristaju reći svoja imena – Josip Kardić, Mate Šimičić i Ante Vlajčević. Idu u splitski škver, eto još njih par. A nekad je u njega znalo ići i trideset autobusa.

U općini Muć - centru sedam sela - nema nikoga za bus, a u Muć-Bijačima za splitski škver ide Jakov Filipišić. I on se tek diga, pa me moli:

– Samo nemoj dugo!

Pa di ćeš onda tarmavat čovika, posebice što mi s prednje strane busa viču:

– Evo, ima i cura, nisu samo babe u busu! – jer su na stanici Muć-Progon ušle najprije jedna, a potom i na stanicu Muć-Vlaka druga mlađa putnica.

No, ne samo da nisu razgovorljive nego se ne daju ni slikat.

- Kasno, već vas je uslikalo! - velim ja, na što će moja sugovornica:

- Eto đavle.

No, zato od novinara ne bježi Toni Maleš, 19-godišnji medicinski tehničar što se ukrcao u Brštanovu, nešto prije šest sati. Njemu u sedam počinje praksa u splitskoj bolnici, treća je godina. U početku mu je bilo teško, sada se već navikao na rano ustajanje, ali svejedno čim prije bude mogao, planira nabaviti štogod autića. Komodnije je...

- Dobro ti se da pisat ujutro ranije, a novinar? – viče netko, a drugi dodaje:

– E, biće mu prvi put. A i lakše je nego kopat!

A treći opet pita:

– Neđo, je li istina da je privatnika uzeja u zakup u autobusni kolodvor u Drnišu?

– I ja san tako nešto čuja. I da velu da će držat stočnu ranu, mekinje tamo prodavat! – dodaje četvrti i onda se slažu:

– E, lud je. Čim proda spizu, odma će po autobusima vriće razvoziti po selima.

– Šta sve neće izmislit. Mogu tako i prasad držat, pa ih ki Pavle Vujsić razvozit okolo! – viče jedna gospođa, a drugi dodaje: – Neće more bit prasad, al čujen da oće piliće!

I tako, uz smijeh i šalu, vrijeme leti zajedno s kilometrima i praznim stanicama, a neki imaju i konstruktivne prijedloge:

- Napiši, more bit da će čut odgovorni – nije poželjno da autobus koji putuje iz pravca Drniša staje u Rupotini kod Bilankuše jer tu postoje gradske linije, a ovo je međužupanijska brza pruga koja ide s kolodvora. I napiši - prošli smo kroz mračni tunel Klis, a u njemu ni jedne sviće. Hoće li gradske vlasti imati sluha da ga osvitle? Napiši da si to sazna iz dobro obaviještenih izvora koji su željeli ostati anonimni! – eto tako meni veli taj moj neimenovani izvor, dok je drugi odmahnuo rukom:

– Oće, evo će odma sutra ić osvitlit tunel. E da ga je piturat, to bi mogli...

I tako, mic po mic, stanicu po stanicu, do Splita je stiglo dvadeset i pet putnika - odnosno, precizno, dvadeset četvero jer je jedan, odnosno jedna izišla na Klisu. No, na mene se odmah, čim sam to obznanio, u 6 sati i 16 minuta u Solinu, izvršio masovni pritisak da stavim u bilježnicu barem - trideset i pet.

- Da nas ne ukinu!

A bus se kako smo prolazili Solin i približavali se glavnom kolodvoru Trajektna luka, peron broj 4, malo pomalo praznio da bi u njega ulizao s tročlanom posadom. Isti onakav kakav je iz Drniša uru i pol prije otišao – vaš reporter, fotoreporter i šofer Nediljko Neđo Bunardžija. Iz Drniša na plus 7,5 u Split na 5,5 stupnjeva Celzijusa, tamo bura, u luci jugo i kiša. Običan radni dan. Koji za Neđu tek počinje.

– Idem vozit đake u OŠ Naklice - Tugare - Srinjine, gori iznad Omiša, u 6.45. U 8.30 se vraćam u garažu. I onda idem kući, na odmor do 17.30. U 18 sati ponovno vozim Drniš - Split, i onda na povratku Split - Drniš u 22.30. U petak, u pet sati ujutro, opet Drniš - Split...
ZDRAVKO PILIĆ
FOTO: NIKŠA STIPANIČEV / EPH


SATNICA PRUGE DRNIŠ - SPLIT

5.00 – polazak iz Drniša, autobusni kolodvor
5.08 – Midenjak - Ružić
5.12 – Ružić (centar)
5.15 – Moseć - Pojilo
5.19 – Kljaci (centar)
5.22 – Kljaci - Ježine
5.25 – Crivac - SD ŽUPANIJA
5.28 – Ramljane - Miškula
5.32 – Vrba
5.36 – Postinje Gornje
5.40 – Muć (centar)
5.41 – Muć - Bijači
5.43 – Muć - Progon
5.45 – Muć - Vlaka
5.49 – Muć - Gizdavac
5.52 – Brštanovo
5.55 – Prugovo
5.59 – Konjsko
6.03 – Klis - Brdo
6.16 – Solin
6.20 – Solin - Meterize
6.22 – Split - Prometova garaža
6.26 – Split - Diokom
6.29 – Split - Općina
6.30 – Split - Pazar
6.33 – Split - Glavni kolodvor

Hvala Ivandiću i Knezoviću

U pripremi ove naše putešestvije \'malom cestom priko Zagore, pa na more\' puno su nam pomogli i bili nam pri ruci Neđini šefovi, ljudi koji se ne vide, ali koji su nas pustili u autobus među ljude s notesom i foto-aparatom. Bili su to Ante Ivandić, rukovoditelj prometnog sektora u \'Prometa\', te Vedran Knezović, voditelj prometne službe Split, kojima ovom prigodom zahvaljujemo. Jednako kao što i \'Prometu\' zahvaljuju svi oni što se za malo kuna još mogu dovesti do svog radnog mjesta i kući, nazad. Općinari, načelnici, pročelnici i ostali čelnici - subvencionirajte im (još) koju kunu, svaka će vam se pozlatiti!
[/qoute]