[XDonald]

https://dalmatinskiportal.hr/vijesti/prvi-put--sirobuja-ce-u-kotaru-dobiti-autobusnu-stanicu/166617

PRVI PUT: Sirobuja će u kotaru dobiti autobusnu stanicu!

Uskoro će se znati i sudbina prometne regulacije kroz gradsku luku

Sirobuja će prvi put dobiti autobusnu liniju koja vozi baš u kotar, a nogostup na Poljičkoj cesti na potezu uz obiteljsku kuću gdje pješaci moraju šetati na ulici će se riješiti tako što će INA napraviti ustupak. Rezime je to sastanka s Hrvatskim cestama održanog u Banovini. Iako je gradonačelnik Ivica Puljak rekao da nije imao vremena provjeriti o čemu su razgovarali, možda i o dvosmjernom prometu kroz trajektnu luku, o tome će se ipak više tek kad se odobri izrađeni projekt. Elaborat je gotov i predan, potom idu potrebne suglasnosti. Puljak očekuje da će se pozitivno riješiti.

Što se tiče Sirobuje, do sada su bili linijama povezani preko brze ceste, ubuduće će broj 18 voziti do ulaza u kotar. Sirobuja-HNK-Sirobuja, stajat će natpis, umjesto dosadašnjeg 'Brnik'.

Kroz nekoliko dana postavit će se privremena regulacija i potom će se izgraditi stajalište.

Zadovoljstvo nije krio Ivica Grubišić Gire, predsjednik  kotara Sirobuja.

- Ova će linija najviše značiti srednjoškolcima i studentima. Ideja o gradskom autobusu koji će povezivati Sirobuju s ostatkom grada na ovom potezu se rodila još kada je izgrađen City Center One. Uvjeti su se stvorili čim je izgrađena cesta i od tada radimo na tome - rekao nam je Grubišić Gire uz zahvalu Gradu što je osigurao sredstva i Hrvatskim cestama koje su ustupile potrebnu parcelu.

[Paško]

Ranije rečeno:

"Došlo je vrijeme da se ide u reorganizaciju linija, zamislili smo to na način da početkom iduće godine obavimo niz aktivnosti da bi dobili što kvalitetniju sliku što nam je činiti. U prvom dijelu godine ćemo napravit anketu da vidimo što ljudi misle koji su to smjerovi u kojima bi javni prijevoz trebalo poboljšavat. Paralelno s tim bi dali mogućnost građanima da daju mišljenje kako oni zamišljaju javni gradski prijevoz, da kotari i mjesni odbori daju svoju viziju kako bi prometovanje unutar njihovog kotara trebalo izgledati. Nadamo se da bi sredinom godine mogli imati čitav niz prijedloga i primjedbi ili sugestija oko toga što bi trebali raditi. Struka bi dala konačan prijedlog, a plan je da se početkom iduće školske godine napravi potpuna reorganizacija javnog gradskog prijevoza", kaže Delić.

https://www.facebook.com/promet.split.sluzbena.stranica/posts/pfbid02fKZXxbt7vSyXWCpSdC8maA9R43gyHCaiC3wk7Jfnk8htqf1hjEYn2yPJaAnbQmssl

Rezultat:

[𝐈𝐒𝐏𝐔𝐍𝐈 𝐔𝐏𝐈𝐓𝐍𝐈𝐊 𝐈 𝐔𝐊𝐋𝐉𝐔Č𝐈 𝐒𝐄 𝐔 𝐑𝐄𝐎𝐑𝐆𝐀𝐍𝐈𝐙𝐀𝐂𝐈𝐉𝐔 𝐌𝐑𝐄Ž𝐄 𝐀𝐔𝐓𝐎𝐁𝐔𝐒𝐍𝐈𝐇 𝐋𝐈𝐍𝐈𝐉𝐀] 🟡⚪
Kako bi svoje usluge učinili još dostupnijima i prilagodili ih potrebama svojih korisnika pokrenuli smo proces reorganizacije mreže autobusnih linija.
U tu svrhu pozivamo sve zainteresirane građane da do 𝟏. 𝐥𝐢𝐩𝐧𝐣𝐚 𝟐𝟎𝟐𝟑. 𝐠𝐨𝐝𝐢𝐧𝐞 ispune upitnik i pošalju svoje prijedloge.
Upitnik je u potpunosti anoniman, a možete ga pronaći klikom na poveznicu 👇

Upitnik: https://survey123.arcgis.com/share/ee331730eadf4debaf53200c7568bac6

[Paško]

https://slobodnadalmacija.hr/split/splicani-kako-busom-od-pazdigrada-do-poljuda-ili-od-skalica-do-cityija-promet-napokon-uvodi-promjene-pomozite-prijedlozima-1282795

Splićani, kako busom od Pazdigrada do Poljuda? Ili od Skalica do Cityija? 'Promet' napokon uvodi promjene, pomozite prijedlozima
PIŠE G. R.
20. travnja 2023. - 07:23

Kako od Pazdigrada do Poljuda doći javnim gradskim prijevozom? Pa, otežano...

Trebali biste pješačiti do Lovrinca i hvatati liniju broj tri, ili do Duilova na liniju broj 15 pa presjedati na drugi autobus koji će vas dovest do Poljuda.

"Prometova" aplikacija bitno je olakšala život svima koji koriste javni gradski prijevoz, ali su linije – zastarjele. Posljednjih godina bilo je intervencija u izmjenama autobusnih trasa koje su bolje povezale određene dijelove grada, ali je potrebno još bolje organizirati linije.

Primjerice, ako živite na Spinutu ili Skalicama, a radite u jednom od trgovačkih centara na istoku grada, nije vam jednostavno doći na posao. Trebate pješačiti u drugi kvart, točnije u centar grada kako biste "uhvatili" autobus koji vas vozi direktno na posao.

Alternativa je čekanje "sedmice" s potpuno suludim voznim redom, pa presjedanje na križanju Velebitske i Vukovarske ulice. Ili se, pak, možete upustiti u vrlo dugu vožnju preko gotovo cijeloga grada linijom broj 11 do Pujanki, pa opet presjedate u Vukovarskoj ulici u drugi autobus.

Također, Kman i Kacunar su jako loše povezani s pojedinim dijelovima grada. Kao da svi ljudi koji tamo žive teže jedino odlasku u centar grada. Primjerice, osobi s Kacunara je lakše šetati Ulicom Domovinskog rata do trgovačkog centra Mall of Split nego promijeniti dvije autobusne linije, s tim da opet treba čekati "sedmicu".

A "sedmica" je stvarno posebna. Vozi od Žnjana do Zapadne obale i bila bi od veće koristi da možemo razumjeti logiku polazaka. Uz to, linija ne prometuje subotom iza 14.10, a nedjeljom uopće ne vozi.

POSEBNA 'SEDMICA'
No, to nije sve. Nekada su razmaci u polascima dugi pola sata, nekada i po 45 minuta, a nekada čak i sat i pol vremena trebate čekati idući autobus! Srećom, sada postoji aplikacija i navedeni termin polaska, pa je lakše uopće koristiti nekada "neuhvatljivu sedmicu". No, nije to jedina problematična linija.

Vrlo je malo autobusa ljeti raspoređeno na linije koje voze turiste i domaće na splitske plaže, a oni koji voze su prekrcani ljudima. Upravo je to dio uzroka nesnosnih gužvi na marjanskim plažama, gdje prometuju linije broj 12 i 21, jer je jednako nesnosno voziti se prepunjenim autobusom na 40 stupnjeva u zraku.

A što se tiče noćne linije, nju ne trebamo niti spominjati jer je nemamo. Taksi je jedina opcija za sve koji se doma vraćaju iz izlaska.

Odavno su toga svjesni u splitskoj tvrtki "Promet", pa su već proveli i najavili izmjene određenih linija. Kreće se u reorganizaciju mreže linija javnoga gradskog prijevoza kako bi svoje usluge učinili dostupnijima i dodatno ih prilagodili stvarnim potrebama svojih korisnika.

U tu svrhu će svi zainteresirani građani od danas do 1. lipnja ove godine moći ispuniti online upitnik i poslati svoje prijedloge. Pratite novosti na tu temu i sada je vrijeme da se uključite, ako koristite ili želite koristiti javni gradski prijevoz.

[Intouro]

Prvi korak vratit dvosmjernu Zvonimirovu.

[Paško]

Jasno, to je nešto što za autobuse nema baš nikakvog smisla, ali bojim se da ćemo u interesu sezone i turista i ove godine u toj ulici gledati isti scenarij, nažalost.

Mene više zanima hoće li doći do nekih konkretnih promjena kad je riječ o linijama koje izbjegavaju centar grada, kao što je sedmica, koja uz jači vozni red (i možda koje sitne korekcije) ima potencijal za puno bolju upotrebu.

[Paško]

https://slobodnadalmacija.hr/split/agenti-ispitivali-splicane-o-prometu-sve-su-im-rekli-i-gdje-najcesce-putuju-i-sto-im-smeta-donosimo-detalje-1282939

Agenti ispitivali Splićane o 'Prometu'. Sve su im rekli, i gdje se najčešće vozaju i što im smeta. Donosimo detalje
PIŠE GABRIJELA RADANOVIĆ
20. travnja 2023. - 14:10

Gradska tvrtka "Promet" kreće u reorganizaciju mreže linija javnog gradskog prijevoza kako bi svoje usluge učinila još dostupnijima i dodatno ih prilagodila stvarnim potrebama svojih korisnika. U tu svrhu svi zainteresirani građani od 20. travnja do 1. lipnja 2023. godine mogu ispuniti online anketu i poslati svoje prijedloge.

- Stručne službe sve će prijedloge evaluirati i napraviti vremenski plan u kojem će se ono što je prihvatljivo implementirati u mrežu autobusnih linija. U ovom procesu tvrtka "Promet" paralelno će raditi i na povećanju kapaciteta i nabavi novih autobusa te zapošljavanju novih vozača - najavio je Miroslav Delić, direktor "Prometa".

Prije nego što su se upustili u takvo nešto, ovlaštena agencija je provela istraživanje među građanima. Prema rezultatima, polovica građana Splita koristi se javnim gradskim prijevozom, a primijetili su i kako je posljednjih godina kvaliteta značajno povećana, pa su mu ukupnu ocjenu dali vrlo dobar.

Splićani najčešće koriste autobuse za odlazak u centar grada, potom u bolnicu, u trgovinu i na posao. Anketirani korisnici su najbolje ocijenili e-ticketing sustav, nove autobuse i vozače, a najveći dio građana koji ne koristi javni gradski prijevoz rekao je kako nema potrebu češće putovati, a potom da im ne odgovaraju postojeće linije. Stoga su Grad Split i tvrtka "Promet" krenuli u sljedeći korak modernizacije javnog gradskog prijevoza.

- Zato smo se odlučili na koncept u kojem želimo najprije pitati građane koje linije bi željeli poboljšati. S kotarskim predsjednicima je također održan sastanak na ovu temu te će i oni dati značajan doprinos u novoj organizaciji – rekao je Ivica Puljak, splitski gradonačelnik i pozvao sve građane da se odazovu i daju svoje prijedloge.

Direktor Delić je naglasio kako su posljednjih godina u gradu "nastale" nove lokacije koje privlači veći broj naših sugrađana, a trenutna mreža javnog prijevoza nije prilagođena takvim potrebama Splićana.

- Uz to, primjerice, Klinički bolnički centar ide u reorganizaciju samog sustava parkiranja što znači da će se trebati pojačati javni gradski prijevoz, tako da smo s njima bili na sastanku na tu temu.

Imamo dosta zahtjeva koje trebamo rješavati pa smo odlučili i na ovaj način prikupiti još prijedloga. Naše stručne službe će sve te prijedloge sagledati, kako bi se znalo što je moguće realizirati, a što ne. Provjerit ćemo što se može provesti u kratkom roku, a za što će biti potrebno više vremena - kazao je Miroslav Delić, direktor tvrtke "Promet".

Ukratko, anketom će se svakome dati mogućnost da označi tri lokacije u Gradu koje bi taj ispitanih htio dosegnuti s adrese stanovanja. Tako će se pokušati formirati nove linije.

- Ovo je proces koji traje, što je važno napomenuti. Nakon što prikupimo sve prijedloge, vidjet ćemo što će biti moguće realizirati u prvom koraku do kraja ove godine, a što ćemo kasnije provesti.

Moramo stvoriti i određene preduvjete, kao što je povećanje broja autobusa, najmanje 15-ak, kako bi mogli provesti prve dodatne linije ili njihovu reorganizaciju uvesti do kraja godine. Naravno, i tijekom iduće godine treba još povećati broj autobusa, što iziskuje određena financijska sredstva.

Nemojmo zaboraviti da kupnjom novih autobusa automatski povećavamo broj vozača. Primjerice, na 15 do 20 novih autobusa treba 40 do 50 novih vozača - objasnio je Delić, ali smatra da će kroz razumno razdoblje imati novu mrežu linija koja će biti takva da će građani u roku od pola sata moći dosegnuti bilo koju lokaciju u gradu s mjesta gdje se u tom trenutku nalazite.

Čelnik "Prometa" drži da su sve ovo puno ljepši zadaci za njih, nakon što su četiri godine rješavali predstečaj te tvrtke koja imala ogromne gubitke, višak zaposlenih i polu-raspadnute autobuse.

- Sad završavamo fazu modernizacije, a novi izazovi idu u dva smjera, jedan je nabavka autobusa na električni pogon za što smo spremni i samo čekamo otvaranje poziva za stopostotno financiranje iz fondova Europske unije, a drugi smjer je poboljšanje usluge prema građanima, pogotovo nakon iskazanog nezadovoljstva postojećom mrežom – najavio je direktor Delić.

[Mau2403]

Jeli ima možda neka E-mail adresa, di se može poslati konkretni prijedlog za neke druge linije?

[Paško]

Treba pogledati na https://promet-split.hr/kontakt

i pronaći

OPĆENITO   promet@promet-split.hr
INFORMACIJE   info@promet-split.hr
PRIMJEDBE I PRIJEDLOZI GRAĐANA   primjedbe@promet-split.hr

[Mau2403]

Evo još jedan članak:

https://slobodnadalmacija.hr/split/revolucija-u-splitskom-prometu-direktor-delic-najavio-novu-kruznu-liniju-vozit-ce-glavnim-cestama-i-to-svako-malo-1282958

Zitat: "Konačno kreće reorganizacija "Prometove" mreže linija javnog gradskog prijevoza. "Prometove" usluge bi tako trebale postati još dostupnije i prilagođene potrebama korisnika.

U tu svrhu svi zainteresirani građani od 20. travnja do 1. lipnja 2023. godine mogu ispuniti online anketu i poslati svoje prijedloge. Kod najave reorganizacije linija, ne misli se samo na uvođenje novih linija već i na češće polaske postojećih.

Miroslav Delić, direktor "Prometa", je istaknuo kako je struka dala već određene prijedloge, a smatraju da će građani imati još koji dobar prijedlog koji možda oni u samom sustavu nisu uočili.

- Zamislili smo jednu kružnu liniju glavnim splitskim prometnicama, koja bi išla s Lovrinca, spuštala se Zborom narodne garde do Brda i Ravnih Njiva te nastavila trasom linije broj tri. Istovremeno, krenula bi ista takva linija s Lovrinca, ali Poljičkom, preko Pazara te bi se vraćala na groblje preko Zbora narodne garde. To bi bila težišna linija kojom bi se stvorio prsten oko grada, a sve drugo bi se moglo nadomjestiti s presjedanjem. Takva linija bi bila češća, vozila bi svako deset minuta u jednom i drugom smjeru - najavio je direktor "Prometa" već jednu novost, kao i da će se produžiti određene linije. Osim glavnih linija koje prometuju Poljičkom, Vukovarskom i ulicom Domovinskog rata, bit će češćih prolazaka autobusa na poprečnim prometnicama, kao što je Velebitska, Bruna Bušića, Dubrovačka...

I noćna linija bi se trebala uvesti početkom ljeta, a Delić objašnjava kako je ukinuta zbog koronavirusa, međutim mladi i turisti će od ove godine opet moći računati na nju.

Još ovo ljeto planira se povećanje učestalosti polaska na linijama koje voze domaće i turiste prema Marjanskim plažama.

- Tamo je problem što autobusi kasne, jer bi istovremeno na stanici ulazilo 30-ak ljudi i svi su kupovali kartu. Tada nismo imali sustav e-ticketinga, a sada, ako se želi brži prijevoz, može se kupovati karta putem ticketinga kako bi ta protočnost bila veća - rekao je Delić

Sustav e-ticketinga u svakom slučaju korisnicima pruža mogućnost praćenja autobusa u realnom vremenu te će tako lakše presjedati ili očekivati dolazak autobusa."

[MAN SU220]

Splićani, kako busom od Pazdigrada do Poljuda? Ili od Skalica do Cityija? 'Promet' napokon uvodi promjene, pomozite prijedlozima

A 15icu produžit do Lore a 18icu do Spinuta, jedino tako. Anketa niđe veze, nemoš nikakav prijedlog poslat. I šta će napravit ako nemaju dovoljno vozača?

[MAN SU220]

Mene više zanima hoće li doći do nekih konkretnih promjena kad je riječ o linijama koje izbjegavaju centar grada, kao što je sedmica, koja uz jači vozni red (i možda koje sitne korekcije) ima potencijal za puno bolju upotrebu.

Da ne ulazi u Spinut i da vozi do Zvončaca kao nekad išla bi češće.

Još mi je jedna kombinacija pala na pamet bez 11, 15 i 17.

3 Lora - Lovrinac - Lora
4 Brda - Žnjan - Brda
6 Kila - Velebitska - Hnk
7 Žnjan - Zvončac - Žnjan
8 Duilovo - Zvončac - Duilovo
9 Ravne njive - Pujanke - Vukovarska - Hnk
18 Brnik - Matice hrvatske - Spinut

[MAN SU220]

Dodao bi još liniju 17 da vozi Duilovo - Trstenik - Kampus - Spinut. Znači

3 Lora - Lovrinac - Lora svakih 25 min 3 busa

4 Brda - Trstenik - Žnjan - Trstenik  - Brda svakih 20 min 4 busa

6 Kila - Velebitska - Hnk - Velebitska - Kila svakih 20 min 3 busa

7 Žnjan - Zvončac - Žnjan svakih 40 min 2 busa

8 Duilovo - Zvončac - Duilovo svakih 25 min 3 busa

9 Ravne njive - Pujanke - Vukovarska - Hnk - Vukovarska - Pujanke - Ravne njive svakih 20 min 3 busa

17 Duilovo - Trstenik - Kampus - Spinut - Kampus - Trstenik - Duilovo svakih 40 min 2 busa

18 Brnik - Matice hrvatske - Spinut - Matice hrvatske - Brnik svakih 20 min 4 busa

Vidit ćemo kako će oni smislit.

[Nitko]

Nadam se da se šališ s intervalima polazaka. Jer taj tvoj primjer je smiješan. Cilj je da bus ide češće kroz grad...

I Bogu hvala čini se da je Promet krenuo u dobrom smjeru. Izašao je jedan članak prije par dana, intervju s Delićem. (Nemogu ga naći pa ću samo ovako). On je tu rekao da je glavni plan uvesti kružnu liniju, Lovrinac - ZNG - DR - brda - DR - pazar - Poljička - Lovrinac, isto i u obrnutom smjeru. A ta linija bi po planovima išla svako 5-10 min u oba smjera.

Još kada bi bilo pameti i da ostave jedino tu liniju da ide kroz trajektnu luku i tom trasom. A ostale linije staviti da svaka ima jednu zajedničku stanicu s tom kružnom linijom. To bi bilo savršeno.
Istina, bilo bi puno predsjedanja, ali bi puno bolje to sve funkcioniralo, jer bi se na takav način moglo uvesti puno više polazaka.

[MAN SU220]

Nemaju oni vozača za poboljšanje, možeš samo goru uslugu dobit. Ovo su samo priče.

[COVIK]

Ima dovoljno vozača. Samo im triba produžit po par sati dnevnu smjenu i sve su riješili.