[Nitko]

Tebi je to čudno? To je najnormalnije....

[MAN SU220]

Ja konto oni to sat i 10 voze, jedva se stigne sat i 30.

Čudi me da nisu smanjili interval na 25 ili 30 min radnim danom. Zar je toliko profitabilna linija da je 9 autobusa vozi?

Ovdje bi jedino most preko Stinica skratio put za jedno 15ak minuta.

[Nitko]

To je jedina profitabilna linija u Prometu.... A zna ona nerijetko i duže putovat, iako je interval između polaska busa 1ipo sat, pa onda pada vozni red...
Ali kada nema gužve u busu i na putu on vozi kako si i mislia kojih uru vrimena....

[MAN SU220]

Po meni su beskorisne linije 2 i 2A.

Bolje složit ovako

37 Trogir - Split (donjom cestom)

38 Trogir - Split (gornjom cestom)

[netko]

Imaš gužve na ulazu u Trogir i također na izlazu. Redovno vrijeme vožnje 1h. 10min naprid i nazad gužve eto te na 1h i 20min.

To je uz liniju 60 jedina profitabilna linija.

Ideja o 38 Trogir - Split brzom cestom je vrlo dobra, samo što bi trebalo ispitat isplativost.

Svega 20% busa osim ljeta se iskrca u Trogir tako da.....

[tramvajac 92]

Ideja o 38 Trogir - Split brzom cestom je vrlo dobra, samo što bi trebalo ispitat isplativost.

Ako bi hvatala aerodrom, to bi moglo funkcionirat, neka ubrzana linija.

[Nitko]

Daaaaa, lipo 38-smu stavit da vozi Trogir-aerodrom-skabrnjska-ivana pavla II-ZNG-domovinskog rata-solinska. A vozni red da bude 1 na uru plus pojacanja u udarnim satima

I onda jos trenutnu duju preimenovat u 39tku i onda duju vratit di je i prije bila. A vozni red 39tke 1 na uru. I bilo bi vrh....

[MAN SU220]

Dokud bi vozila ta 39tka i koja bi joj svrha bila?

Ideja o 38 Trogir - Split brzom cestom je vrlo dobra, samo što bi trebalo ispitat isplativost.

A ima jako puno kuća iznad i ispod ceste tako da to nebi bilo upitno.

[Nitko]

Dokud bi vozila ta 39tka i koja bi joj svrha bila?

Pa trenutna duja, samo bi prominila broj....

[MAN SU220]

37 bi starom cestom vozila kao sada svakih 25 minuta to ti je 7 autobusa

38 domovinskog rata pa gornjom cestom svakih 60 minuta to su 3 autobusa

Ukinu se linije 2 i 2A

39 Od koje bi koristi bila, nemože se sad razbacivat kad ionako nedostaje vozača

[Paško]

Ovotjedne redukcije (i od prošlotjednog vikenda, što nisam još prenio):

OBAVIJEST O PRIVREMENOM ODSTUPANJU OD VOZNOG REDA --SUBOTA 20.07.2024

LINIA BR 3.BRNIK --BRDA--TRŽNICA--BRNIK  13.00,15.30

OBAVIJEST

LINIJA BR.3A  BRNIK--TRŽNICA--BRDA--BRNIK-14.15,16.45

OBAVIJEST O PRIVREMENOM ODSTUPANJU OD VOZNOG REDA - NEDJELJA, 21.07.2024.
LINIJA BR. 3  : BRNIK - LOVRINAC - BRDA - TRŽNICA - BRNIK : 05:00 , 07:30 i 10:00

LINIJA BR. 3A : BRNIK - LOVRINAC - TRŽNICA - BRDA - BRNIK : 06:15 , 08:45 i 11:15

OBAVIJEST O PRIVREMENOM ODSTUPANJU OD VOZNOG REDA - PONEDJELJAK, 22.07.2024.

LINIJA BR. 3 BRNIK-BRDA-TRŽNICA-BRNIK: 15:10

LINIJA BR. 8 ZVONČAC - ŽNJAN: 18:30,20:00,21:30 i 22:40

                      ŽNJAN - ZVONČAC: 17:50,19:20,20:50 i 22:10

LINIJA BR. 11 RAVNE NJIVE - SPINUT: 15:10, 17:15 i 19:10 

                         SPINUT - RAVNE NJIVE: 16:30, 18:20, 20:05

OBAVIJEST O PRIVREMENOM ODSTUPANJU OD VOZNOG REDA - UTORAK, 23.07.2024.

LINIJA BR. 3 BRNIK . BRDA - TRŽNICA - BRNIK: 15:10

LINIJA BR. 11 RAVNE NJIVE - SPINUT: 15:10, 17:15 i 19:10

                        SPINUT - RAVNE NJIVE: 16:30, 18:20 i 20:05

LINIJA BR 32 SPLIT - KUČINE: 11:50

                        KUČINE - SPLIT: 12:30

OBAVIJEST O PRIVREMENOM ODSTUPANJU OD VOZNOG REDA SRIJEDA, 24.07.2024.

LINIJA BR. 3 BRNIK - BRDA - TRŽNICA - BRNIK: 15:10

LINIJA BR. 8 ZVONČAC - ŽNJAN: 20:00, 21:30 i 22:40

                       ŽNJAN - ZVONČAC: 19:20,20:50 i 22:10

LINIJA BR. 11 RAVNE NJIVE - SPINUT:15:10, 17:15 i 19:10

                        SPINUT - RAVNE NJIVE: 16:30, 18:20 i 20:05

LINIJA BR 32 SPLIT - KUČINE: 11:50

                        KUČINE - SPLIT: 12:30

OBAVIJEST O PRIVREMENOM ODSTUPANJU OD VOZNOG REDA ČETVRTAK 25.07.2024

LINIJA BR. 3 BRNIK - BRDA - TRŽNICA - BRNIK: 15:10

LINIJA BR. 8 ZVONČAC - ŽNJAN: 20:00, 21:30 i 22:40

                       ŽNJAN - ZVONČAC: 19:20,20:50 i 22:10

LINIJA BR. 11 RAVNE NJIVE - SPINUT:17:15 i 19:10

                        SPINUT - RAVNE NJIVE: 16:30, 18:20 i 20:05

LINIJA BR. 27 SPLIT - ŽRNOVNICA: 09:15, 11:20, 13:15 i 15:15

( IZ SPLITA KROZ KOREŠNICU PROMETUJU ALTERNATIVNI POLASCI: LIN. BR. 28 U 11:00 i 13:20  TE LIN. BR. 29 U 11:40, 14:25, 15:30 i 16:30 )

LINIJA BR. 27 ŽRNOVNICA - SPLIT: 10:15, 12:10, 14:15, 16:15

( ZA SPLIT KROZ KOREŠNICU PROMETUJU ALTERNATIVNI POLASCI: LIN. BR. 29 U 11:00,  15:20 i 16:30 TE LIN. BR. 28 U 09:35, 12:15 i 14:30 )

LINIJA BR 32 SPLIT - KUČINE: 11:50

                        KUČINE - SPLIT: 12:30

OBAVIJEST O PRIVREMENOM ODSTUPANJU OD VOZNOG REDA - PETAK 26.07.2024

LINIJA BR. 3 BRNIK - BRDA - TRŽNICA - BRNIK: 15:10

LINIJA BR. 9 RAVNE NJIVE - TRAJEKTNA LUKA - RAVNE NJIVE: 12:20 i 15:15

LINIJA BR. 11:  RAVNE NJIVE -- SPNUT 9:00,10:50,12:40,17:15,19:10

                         SPINUT-- RAVNE NJIVE:8:15,10:05,11:45,13:30,16:30,18:20,20:05

LINIJA BR. 27 SPLIT - ŽRNOVNICA: 09:15, 11:20, 13:15 i 15:15

( IZ SPLITA KROZ KOREŠNICU PROMETUJU ALTERNATIVNI POLASCI: LIN. BR. 28 U 11:00 i 13:20  TE LIN. BR. 29 U 11:40, 14:25, 15:30 i 16:30 )

LINIJA BR. 27 ŽRNOVNICA - SPLIT: 10:15, 12:10, 14:15, 16:15

( ZA SPLIT KROZ KOREŠNICU PROMETUJU ALTERNATIVNI POLASCI: LIN. BR. 29 U 11:00,  15:20 i 16:30 TE LIN. BR. 28 U 09:35, 12:15 i 14:30 )

LINIJA BR 32 SPLIT - KUČINE: 11:50

                        KUČINE - SPLIT: 12:30

BAVIJEST O PRIVREMENOM ODSTUPANJU OD VOZNOG REDA SUBOTA 27.07.2024
LINIJA  BR. 3  BRNIK - BRDA- TRŽNICA - BRNIK    12:30  I  15:00

LINIJA BR. 3 A  BRNIK - TRŽNICA - BRDA - BRNIK   13:45  I  16:15

Trenutačno smo na jedanaestom danu s redukcijama zaredom. To je na već reduciranom voznom redu koji je dodatno reduciran nakon kraja školske godine. U rujnu će biti kaotično.

[MAN SU220]

Početkom sljedećeg tjedna Promet će poduzeti određene radnje u organizaciji linija

Da će uvesti dodatne linije potvrdili su i iz Prometa. S određenim radnjama kreću početkom sljedećeg tjedna. No na koji način će se to izvesti preostaje nam za vidjeti, obzirom da je Promet suočen s manjkom vozača.

- Upoznati smo s problemom te ćemo početkom idućeg tjedna iznaći rješenje i napraviti određene radnje u organizaciji linije broj 37.

Imam još jednu ideju a to je da 37ica vozi do Trogira svakih 30 minuta.

A 38ica da vozi svakih 30 minuta do osnovne škole u Kaštel starom.

Tako bi se dobio interval od 15 minuta, 00-30 do Trogira a 15-45 do Kaštel starog.

[Nitko]

Ček, di si našao taj citat? Jel to netko stvarno iz Prometa izjavio?

[Paško]

Evo izvora i ostatka članka koji naš šjor prekrajač linija nije prenio: https://www.portal.hr/novosti/aktualnosti/83880-uvode-se-dodatne-prometove-linije-kroz-kastela-zbog-brojnih-turista-i-guzvi-u-javnom-prijevozu-na-koje-smo-upozorili

Promet uvodi nove linije Tridesetsedme nakon što smo upozorili na probleme s dostupnošću javnog prijevoza
Valerija K. Maglica  26. Srp 2024. 15:11
Uvode se dodatne Prometove linije kroz Kaštela zbog brojnih turista i gužvi u javnom prijevozu na koje smo upozorili

GRAD OD PROMETA ZATRAŽIO ADEKVATNO RJEŠENJE U JAVNOM PRIJEVOZU ZA SUGRAĐANE

Prije dva dana, kako smo pisali na Portalu ukazali smo na alarmantno stanje u javnom prijevozu kroz Kaštela. Naime, Kaštelani su zakinuti za javni prijevoz, jer Prometova linija 37 na stanici kraj zračne luke ukrcana dnevno veliki broj turista s kuferima te vrlo često u autobusima nema mjesta za lokalno stanovništvo, a uz to te linije krcate turistima kasne po 20 minuta. Na tu temu kontaktirali smo Grad Kaštela te upravu Prometa, stigao je odgovor. Prema svemu sudeći prvi koraci su poduzeti.

- Upoznati smo s navedenim problemom od strane građana i medija te smo odmah po saznanju kontaktirali predsjednika Uprave Promet d.o.o. Split kako bi iznašli adekvatno rješenje. Nakon konzultacija predsjednika Uprave i stručnih službi unutar Prometa obaviješteni smo kako će se, početkom sljedećeg tjedna uvesti dodatne linije broja 37 kako bi se svim korisnicima, građanima i turistima omogućila što bolja usluga. Prometu predstoji tehnička organizacija voznog reda, a kad isti bude definiran biti ćemo obaviješteni – kazali su iz Grada Kaštela koji će ovu godinu za usluge javnog prijevoza Prometu isplatiti 900 tisuća eura.

Početkom sljedećeg tjedna Promet će poduzeti određene radnje u organizaciji linija

Da će uvesti dodatne linije potvrdili su i iz Prometa. S određenim radnjama kreću početkom sljedećeg tjedna. No na koji način će se to izvesti preostaje nam za vidjeti, obzirom da je Promet suočen s manjkom vozača.

- Upoznati smo s problemom te ćemo početkom idućeg tjedna iznaći rješenje i napraviti određene radnje u organizaciji linije broj 37. Nadamo se da ćemo na taj način za mještane Kaštela donekle vratiti uslugu na razinu kakva je bila prije. Također, želimo istaknuti kako je naše područje turistička sredina te da turizam donosi značajne ekonomske koristi za širu zajednicu, ali sa sobom nosi i izazove u javnom prijevozu. Svjesni smo ovih izazova i intenzivno radimo na njihovom rješavanju kako bismo svim našim korisnicima pružili što bolju uslugu – kažu iz Prometa.

No, javni gradski prijevoz bez obzira na vrijeme vožnje i dalje je najjeftinija opcija za vožnju na relaciji Trogir – Kaštel – Split i obrnuto. Taxi je očigledno skup i turistima. Stoga i biraju prijevoz autobusom sa zračne luke iako imaju mogućnost odabira i shuttle busa koji bi ih odmah pri izlasku iz zrače luke odvezao do Splita, jer je to njegova namjena. No, cijena karte je 10 eura, dok ih vožnja 37om košta 2 eura ako kupe online i 4,5 eura ako je kupe kod vozača.

Više od tri desetljeća 37-ma vozi svakih 20 minuta?

U svakom slučaju određene radnje u reorganizaciji linija su nužne, kako za lokalno stanovništvo tako i za turiste,  jer imati javni gradski prijevoz koji povezuje dva grada poput Splita i Trogira s linijom koja vozi svakih 20 minuta je ne zamisliva u europskim gradovima koja imaju reputaciju poput naših UNESCO-vih gradova.
No, valja napomenuti da već više od tri desetljeća 37-ma kroz Kaštela nije mijenjala dnevno redovito vrijeme polaska, a grad svaku godinu ima sve više stanovnika i sve više turista.

Uz to, samo tri polaska u sat vremena u pojedinim frekventnim urama i van sezone, i to za vrijeme školske godine brojne učenike stavlja u nepovoljan položaj. Kako bi našli svoje mjesto u autobusu za Split ili iz Splita, učenici kreću i po sat i pol vremena prije početka nastave. To u konačnici znači za jednog učenika, odnosno studenta tri sata dnevno provedena u prometu. Koliko se 37-ma koristi za odlazak na posao, i to je upitno, jer tko je lud zamijeniti udobnost osobnog automobila s nagužvanim autobusom, riskirajući dolazak na vrijeme.

Hoće li biti promjena i određene reorganizacije u Prometovim linijama preostaje nam za vidjeti, no i dalje ćemo pomno pratiti situaciju vezanu uz javni gradski prijevoz na području grada.

Taj članak je bio reakcija na ovaj, par dan stariji: https://www.portal.hr/novosti/aktualnosti/83814-promet-zbog-turista-ne-moze-zadovoljiti-potrebe-kastelana-za-javnim-prijevozom-stanje-je-alarmantno

Promet zbog turista ne može zadovoljiti potrebe Kaštelana za javnim prijevozom, stanje je alarmantno
Valerija K. Maglica  24. Srp 2024. 14:12

OKO 100-TINJAK PUTNIKA SE UKRCAVA KRAJ ZRAČNE LUKE A BUS KASNI PO 20 MINUTA

U sred smo turističke sezone i za očekivati je gužve u prometu, jer smo s njima suočeni i van sezone. No, s gužvama se treba suočiti i u javnom gradskom prijevozu. Naime, Prometova 37ma koja vozi kroz Kaštela svakih 20 minuta, tijekom sezone ne može zadovoljiti potrebe Kaštelana. Razlog tomu je ukrcavanje brojnih turista i njihovih ,,brdo" kufera kraj zračne luke gdje u tom slučaju tako krcat autobus nema prostora za ostale koji čekaju na 30 preostalih stanica koliko ih ima do Solinske u Splitu. I tako je svaki i gotovo cijeli dan.

Da je stanje alarmantno i sami smo se uvjerili. U utorak smo stigli na autobusnu stanicu ispred zračne luke gdje je u 10.54 stigla poluprazna 37ma iz Trogira. I onda kreće ukrcaj brojnih putnika gdje je svatko od njih imao najmanje jedan kufer. Iako je većina koristila aplikaciju Prometa, te su kartu timbrali preko mobitela, trebalo je vremena da se svi putnici obrade. Strpljivo smo čekali, kako bi vidjeli ishod ukrcaja. Na naše zaprepaštenje, autobus je sa stanice nastavio rutu tek nakon 20 minuta i naravno bio je dupkom pun.

Nema mjesta za putnike na stanicama poslije Zračne luke

Time se postavlja jednostavno pitanje, što će biti sa ostalima koji čekaju autobus na nekoj od sljedećih stanica, kroz Kaštela njih je 17. Naravno, da za njih u ovom busu nije bilo mjesta. Samim tim moraju čekati sljedeći koji iz Trogira polazi za 20 minuta i moći će se u njega ukrcati samo ako se ne ponovi prethodna situacija na stanici u zračnoj luci. Valja napomenuti, da ako i se uspijete ukrcati u neki od buseva bit će te prisiljeni tiskat se ne samo s ljudima nego i s kuferima.

Jasno je iz kojeg razloga turisti biraju javni gradski prijevoz. U njihovim državama on funkcionira besprijekorno i nude se brojne mogućnosti. Dolaskom kod nas niti ne sumnjaju u suprotno od onog na što su navikli. Istina je, da je i u Kaštelima javni gradski prijevoz najpovoljniji od svih drugih opcija, bilo da je riječ o taxi uslugama koje nudi Zračna luka, ili taxija poput Ubera ili Bolta, no jeftiniji je i od autobusnog prijevoza koji organizira Zračna luka.

Stoga je jasno zašto turisti strpljivo čekaju autobus. No time svi ostali na nekoj od sljedećih stanica moraju trpiti posljedice, poput kašnjenja ili zapinjanja za kufere. Jesu li upravo domaći, za razliku od turista prisiljeni birati taxi koji bi ih koštao kao cijela mjesečna pokazna karta u Prometa.

Ovo je pitanje na koje odgovor i rješenje trebaju iznaći prvenstveno u Prometu u dogovoru sa Gradom i Zračnom lukom koja dnevno ima ogroman priliv putnika. U prosjeku njih 25 tisuća. Uz to, ozbiljan zahtjev za rješavanjem ovog problema prema Prometu treba ići i od strane Grada Kaštela, jer su njegovi stanovnici postali taoci ove situacije, a Grad izdvaja silne novce ovom javnom prijevozniku i to oko 900 tisuća eura godišnje.

[MAN SU220]

Danas 11 autobusa na 37ici

[MAN SU220]