[Paško]

Komentari, ovako na prvu: ovo se više može nazvati nadogradnja nego reorganizacija. Najpozitivnija mi se čini linija br. 19 jer je pomak prema sustavu u kojem bi bilo kraćih linija i poticalo bi se presjedanje. Ostale su vođene starim principom da se poveže što više dijelova grada, a istodobno ne ulazi u centar, ali treba imati na umu da je to ono što ljudi žele.

Čini mi se i da bi previše linija sada išlo do Brnika. Vidjet ćemo kako će to sve funkcionirati u praksi.

[ikar]

Ja bi isto rekao da se radi o nadogradnji. Osim kružne linije 3 mislim da i nije neki korak naprijed. Troši se previše resursa (vozila i vozača) da bi opet linije vozile pre-pre rijetko za neki ozbiljni gradski standard. Trebalo se po meni ići na to da se pojačaju postojeće linije i ponegdje retrasiraju da bolje pokrivaju glavne koridore visokom frekvencijom (Poljička, Domovinskog rata i Vukovarska) i usklađenim voznim redom.

Kružna linija je korak u tom smjeru ali malo su nezgodno rješili numeriranje - 3/3a. Bolja bi opcija bila da je 3 u jednom smjeru a 4 u drugom. Manje će buniti ljude. Također manje zbunjenosti nego da su ih numerirali 3a/3b.

[Paško]

Da, kružna linija trebala bi ići barem svakih 10 minuta. Još na ovu temu: https://www.index.hr/vijesti/clanak/puljak-uvodimo-nove-linije-nabavljamo-15-buseva-zaposlit-cemo-43-vozaca/2492006.aspx

Puljak: Uvodimo nove linije, nabavljamo 15 buseva, zaposlit ćemo 43 vozača
Hina
14:33, 01. rujna 2023.

SPLITSKI gradonačelnik Ivica Puljak izjavio je da će krajem godine početi uvođenje novih linija u javni gradski prijevoz, zbog čega će biti zaposlena 43 vozača i nabavljeno 15 autobusa. "Uvođenjem novih i povećanjem frekventnosti postojećih linija u javnom gradskom prijevozu godišnje će se broj prevezenih kilometara povećati za 33 posto", rekao je Puljak na konferenciji za novinare.

Pritom je naveo da će zapošljavanje 43 nova vozača i povećanje kilometraže u gradskom prijevozu godišnje stajati Grad Split oko dva milijuna eura.

"To ćemo financirati iz gradskog proračuna, a za uzvrat ćemo unaprijediti prijevoz i povezati dijelove Splita koji do sada nisu bili obuhvaćeni javnim linijskim prijevozom", kazao je Puljak. Naglasio je da neće biti ukinuta nijedna linija, već će se uvesti nove linije i pojačati prijevoz na postojećim linijama.

Najavio je kampanju kojom će se Splićane informirati o novom rasporedu i pravcima kretanja autobusa. Također je najavio da će Grad na leasing u Beču nabaviti polovne autobuse, stare pet do sedam godina, kao i da će biti izgrađeno nekoliko novih stanica.

[Mau2403]

A koje postojeće linije će dobiti povećanje prolazaka osim linije 7?

[MAN SU220]

Ma ajde, ovo koda se neko dijete igralo. Linije 13 i 19 totalno bezveze.
Sa Spinuta 11, 13 i 17 sve skreću lijevo u sedam kaštela. A sa Zvončaca 4 linije ipak malo previše.

[Nitko]

Ovo je teška glupost, Splitu treba smanjiti broj linija a povečat polaske na istima. A ovo nema veze s vezom s povečanjem broja linija .
Jedina šansa da ovo uspije je da se napravi brutalno dobar vozni red koji bi omogućio dobra i brza presjedanja. I da nam omogući da opet ne bude da prođe 3 busa jedan za drugim, pa onda da nema nijednog 20 minuta.

[2062 036]

I da nam omogući da opet ne bude da prođe 3 busa jedan za drugim, pa onda da nema nijednog 20 minuta.

Samo da ovo naprave, bija bi veliki pomak od sadašnjeg stanja.

[MAN SU220]

Ovo je teška glupost, Splitu treba smanjiti broj linija a povečat polaske na istima. A ovo nema veze s vezom s povečanjem broja linija .
Jedina šansa da ovo uspije je da se napravi brutalno dobar vozni red koji bi omogućio dobra i brza presjedanja. I da nam omogući da opet ne bude da prođe 3 busa jedan za drugim, pa onda da nema nijednog 20 minuta.

3 BRDA - LOVRINAC - BRDA svakih 20 min
6 KILA - Velebitska - HNK svakih 20 min
7 ŽNJAN - ZVONČAC - ŽNJAN svakih 40 min
8 ŽNJAN - ZVONČAC - ŽNJAN svakih 20 min
9 RAVNE NJIVE - PUJANKE - Vukovarska - TRAJEKTNA LUKA svakih 20 min
12 BENE - MEJE - SV.FRANE ili TRAJEKTNA LUKA svakih 30 min
15 DUILOVO - LORA - DUILOVO svakih 25 min
17 SPINUT - TRSTENIK - SPINUT svakih 25 min
18 SIROBUJA - Matice hrvatske - HNK - SIROBUJA svakih 20 min

[Paško]

I to što si predložio je prerijetko. Još detalja u članku iz DalmacijaDanas: https://www.dalmacijadanas.hr/ogromne-promjene-u-splitskom-prometu-ovo-ce-mnoge-zanimati-kompletno-se-mijenjaju-neke-linije-zaposljavaju-se-cak-43-nova-vozaca/

OGROMNE PROMJENE U SPLITSKOM PROMETU Ovo će mnoge zanimati: Kompletno se mijenjaju neke linije, zapošljavaju se čak 43 nova vozača

Prve reorganizirane linije trebale bi biti aktivne već za period oko Božića
Autor MIRANDA BARIĆ

Nove linije javnog gradskog prijevoza, a u sklopu provedbe gradske politike urbane mobilnosti, predstavili su danas gradonačelnik Splita Ivica Puljak i direktor tvrtke Promet Stanko Sapunar.

Reorganizacije linija javnog gradskog prijevoza na kojima se intenzivno radilo, a koje su dio urbane mobilnosti cjelovite politike Grad Split koštao bi oko dva milijuna eura koji bi na godišnjoj bazi izdvajao iz proračuna.

"Ovo je dio cijelog programa razvoja urbane mobilnosti u Splitu koji se sastoji od pet komponenti a to su javni gradski prijevoz, biciklistički prijevoz, parkiranje, problem parkirališta i automobili u mirovanju, pješaci i sigurnost prometa", kazao je uvodno gradonačelnik Puljak.

Dan ranije, gradonačelnik sa svojim suradnicima se sastao s čelnicima splitskih gradskih kotara i mjesnih odbora te direktorima gradskih poduzeća Split Parking, Promet Split i Razvojna agencija Split - RaST. Održali su sastanak na kojem je prezentiran višemjesečni rad skupine za urbanu mobilnost s naglaskom na izgradnju garaža, širenje mreže biciklističkih staza te uvođenje novih linija gradskog prometa.

Gradonačelnik Puljak je prezentirao Prijedlog reorganizacija linija javnog gradskog prijevoza u Splitu koji se sastoji od uvođenja novih linija, povećanja frekvencije starih linija i uvođenju jedne dodatne noćne linije.

"U dogovoru s Gradom Splitom u svibnju ove godine objavljena je javna anketa prijedloga za linije javnog prijevoza. Ukupni broj ispunjenih anketa je 2.654, dok je ukupni broj prijedloga 3.132 zbog mogućnosti unosa više prijedloga po jednoj ispunjenoj anketi. Također, u isto vrijeme su zaprimljeni prijedlozi i od strane gradskih kotara, a na osnovi svega sastavljen je prijedlog reorganizacije linija Javnog gradskog prijevoza. Prijedlozi koji se prihvate realizirat će se u fazama, a ovisno o kadrovsko-tehničkim mogućnostima samog prijevoznika", kazao je i i potom prezentirao nove linije.

Nove - stare linije, novi autobusi i nova zapošljavanja
"Linija broj 3 bi postala kružna linija: Linija 3 i Linija 3 A za koju bi bilo potrebno tri nova autobusa i devet vozača više u odnosu na postojeću liniju. Ukupan broj bi bio devet autobusa i 27 vozača.

Linija broj 13 bi kretala s Duilova, preko Žnjana, Pujanki, Brda, Put Supavla, Poljuda do Spinuta. To je bio zahtjev GK Pujanke i Rave Njive da imaju spoj sa Žnjanom i Poljudom. Zahtijevala bi tri autobusa i devet vozača.

Linija broj 19, okomita linija, kružna linija koja bi povezivala kotar Kman s bolnicom, a s njom bi uspjeli povezati  dijelove grada koji uopće nije imao linije kao šo je jedan dio ulice Bruna Bušića.

Linija broj 20 koja bi vozila od Brnika do Zapadne obale odnosno povezivala zapadni i istočni dio grada

Linija broj 21 kojom bi se stanovnicima Meja omogućila direktna linija s tržnicom i bolnicom Firule, a isto tako stanovnicima Bačvica i Firula direktna veza s tržnicom i zapadnim dijelom grada.

Prema anketi koju su ispunjavali građani koji koriste gradske linije , 40% prijedloga se odnosilo na promjene voznog reda linije broj 7 koja prometuje na relaciji Žnjan - Zapadna obala i obratno. Nju smo  skratili za jedan dio koji ide prema Studentskom domu, mislimo da u ovom trenutku to nije toliko potrebno, ali smo radi toga tu liniju broj 7 ćemo proširiti tako da će sada ići do kasnih večernjih sati i prometovat će subotom i nedjeljom što prije nije bio slučaj", elaborirao je gradonačelnik Puljak Prijedlog reorganizacije.

Osim ovoga, proširili bi dvije linije, liniju broj 37 Split - Trogir i liniji broj 60 Split - Omiš, na noćne linije u ljetnim mjesecima. Uveli bi i novu liniju, liniju broj 40 koja bi prometovala od Trajektne luke preko HNK Vukovarskom do Brnika i obratno.

Opravdano ulaganje, ide se korak po korak
"Linije bi uvodili u različitim fazama. U prvoj fazi bi uveli linije 3, 3A i 27, a nakon toga i ostale. Broj dodatnih vozača bio bi 43, a broj dodatnih autobusa 15", dodao je gradonačelnik te kazao da je osim ove reorganizacije i uvođenja novih linija potrebno izgraditi i nekoliko novih autobusnih stanica,.

"Namjeravamo sve požuriti koliko možemo, nadamo se da će ove prve linije biti aktivne već za period Božića. Ako uspijemo, to je okvirni plan. Sada idemo u realizaciju ovoga što iziskuje i 2 milijuna eura godišnje od Grada, ali mislimo da je to opravdano ulaganje", zaključio je gradonačelnik Puljak.

Direktor tvrtke Promet Stanko Sapunar, kazao je kako su pred potpisivanjem ugovora za nove autobuse (na leading) koji bi trebali stići iz Austrije.

"Pred potpisivanjem ugovora smo, oko tri i pol milijuna eura bez PDV-a će biti iznos ovih 18 autobusa koje ćemo iskoristiti za uvođenje novih linija. Autobuse kupujemo od tvrtke iz Austrija, Beča".

Direktor je pojasnio je buduće prometovanje linije 40 koja bi u ljetnim mjesecima za vrijeme školskih praznika prometovala svakodnevno, a koja sada prometuje isključivo noću i to s petka na subotu i subote na nedjelju.

"Linije broj 37 i broj 60 koje prometuju cijelo ljeto svaki sat noću, možemo reći da su jako dobro popunjene. Po tome smo zaključili da bi ova linija broj 40 koja je do sada vozila petak i subotu, iako nije imala takvu popunjenost, kada ljudi naviknu na nju, češće bi ju koristili. Pokušat ćemo s tom linijom i mislim da će ona imati svoju svrhu jer ćemo je uvesti svakog dana", kratko je pojasnio je direktor Sapunar.

A evo i na koji način će motivirati građane i zapravo ih educirati o korištenju novih, odnosno postojećih linija.

"Mi nismo ukinuli niti jednu već dodali nove linije što znači da će sada biti jedno privikavanje na pozitivnu stvar,a  to je da ima više drugih linija. Napravit ćemo posebnu kampanju za to, već smo napravili mali animirani firm koji smo animirali osobe da koriste javni prijevoz više nego što su to činili do sada, a sada ćemo napraviti cijelu jednu kampanju", kazao je prvi čovjek Grada Splita.

Gradonačelnik je upitan očekuje li problem u pronalasku nove radne snage jer ipak je riječ o 43 nova radnika u kratkom periodu.

"Očekujemo da će to biti izazovno, sada smo svi u jednoj situaciji u kojoj na neki način nedostaje radne snage, ali ja bih rekao da je to ipak pozitivnija vijest nego prije par godina kada nismo imali dovoljno radnih mjesta. Mi se nadamo, uvjeti rada u našim gradskim tvrtkama su dobri i to je poticaj za zapošljavanje, da ćemo ih pronaći. Ja pozivam, kada se objavi natječaj, da se prijave i nama će biti drago ako bude dovoljno kandidata"; zaključio je.

[Bili]

Živim za dan kad sve gradske linije voziti svako 10 minuta ili češće. Sve ostalo je loše.

[Nitko]

https://youtu.be/KEh6lCjUZk8?si=BCkuhbDLFveFlull

Zašto nije uveden ovaj sustav? Ovo je moglo super funkcionirati.

[Macka]

Kojem je idiotu palo na pamet da minja tricu s postojece trase??! Svaki drugi autobus bi isao na Brnik a sto je s putnicima s Mertojaka i Visoke koji cekaju bus kod HEP-a? Do opcine ili dalje imali bi samo prigradske autobuse?? Totalno kretenski, pari da je Brnik centar svita.

[Nitko]

Pa i dalje imate tricu...

[Macka]

Pa i dalje imate tricu...

Zar ne pise da s Lovrinca ide na Barnik? I 3 i 3a? Ako se to stvarno tako realizira onda bi netko trebao dobiti priznanje za idiota desetljeca a putnici s Mertojaka i Visoke bi masovno trebali ne placati karte. Ne ide mi u glavu da bi se oslanjali samo na prigradske linije za u grad i iz grada. Jebes takvu reorganizaciju.

[Paško]

Pogledaj kartu, vidi se da i buduća trica prolazi kraj HEP-a.

[Paško]