[Šibenik]

Po ovom ispada da su oni u debelom problemu i tribaju dobru reorganizaciju.Evo zato je dobro da se uvodi županijski linijski prijevoz. Dakle ovi bi se bavili samo gradskim linijama, a koncesionari u županijskom ostalima i bilo bi sve ok, a nadam se i manja cijena karata ka i kod nas.

[qwertz]

Po modelu kao i u šibensko kninskoj,županijske vozi privatnik a grad šibenik gradski prijevoznik.Promet se može javit samo na jednu grupu tako pričaju a privatnik na sve,neznam zašto ali takva je priča da se može promet javit samo na 20posto linija,samo postoji mogučnost da se poništi natječaj za tri grupe koje su premašile cijenu iz natječaja a da se tri grupe odaberu i krenu vozit jer su u okvirima natječajne cijene.Svakako bi mreža linija krenila i za ove tri grupe ali po privremenom odabiru lokalnog prijevoznika maksimalno 2 godine dok se natječaj ponovno objavi i prođe procesi žalba,odgovora i odabira prijevoznika,to zakon dopušta da vozi po novoj izglasanoj mreži i županija i vlada plate stvarni trošak usluge,vozači,amortizacija itd

[NP-549]

Meni se čini kad bi Promet i izgubio svu silu prigrada da ne bi bilo baš previše ljudi viška. Smanji broj prekovremenih, izravnaj konačno zaostatke sa godišnjim odmorom, a ne da 1.6. imaš 20 dana od lani, pojačaj glavne gradske linije da nije interval 20 ili više minuta i to je to

[Šibenik]

Po modelu kao i u šibensko kninskoj,županijske vozi privatnik a grad šibenik gradski prijevoznik.Promet se može javit samo na jednu grupu tako pričaju a privatnik na sve,neznam zašto ali takva je priča da se može promet javit samo na 20posto linija,samo postoji mogučnost da se poništi natječaj za tri grupe koje su premašile cijenu iz natječaja a da se tri grupe odaberu i krenu vozit jer su u okvirima natječajne cijene.Svakako bi mreža linija krenila i za ove tri grupe ali po privremenom odabiru lokalnog prijevoznika maksimalno 2 godine dok se natječaj ponovno objavi i prođe procesi žalba,odgovora i odabira prijevoznika,to zakon dopušta da vozi po novoj izglasanoj mreži i županija i vlada plate stvarni trošak usluge,vozači,amortizacija itd

Ne ide to baš tako.Na natječaju se izabere najpovoljniji prijevoznik ili prijevoznici.Igrom slučaja u Šibensko kninskoj su dobili udruženo vincek i slavonija bus, u Lici Arriva , u Karlovcu autopromet, knežević i atp Karlovac itd. Problem u Splitu je šta je natječaj predvidio nekoliko grupa linija i pojedini prijevoznik ili prijevoznici se mogu prijaviti za dvi grupe linija a Promet je gradski prijevoznik i tu dolazimo do biti.Znači županija organizira linije koje pokrivaju cilu županiju i prijevoznika plaća po km i određuje minimalni broj polazaka s tim da on može biti veći a ne smi biti manji i određuje cijenu karata.- Znači ka šta je reka kolega NP koji radi u jednoj velikoj firmi i dobro se razumi u organizaciju prijevoza smatram i ja da bi se promet spasija odustajanjem od prigrada i pojačavanjem gradskih linija i na taj način ne bi bilo ni viška vozača, bilo bi više ispravnih vozila u pogonu, manje prikovrimenih, veće plaće i više zadovoljnih radnika i putnika.A šta se tiče brojeva linija vidin da se ljudi bune da oće 37 a sad po novom je linija 1  pa je nastala mala uzbuna , tako je bilo i kod nas al kad ide sve u redu brzo se privikneš.

[qwertz]

U natječaju za grupu1 je procjenjena vrijednost 12.5miliona eura a vincek i grupacija su dali ponudu 30miliona eura,županija ih može odabrat a i nemora jer im zakon dopušta ako prijeđu cijenu da ponište samo tu grupu i onda ide sve ispočetka jedino se nesmi minjat izglasane linije u grupi1 nego kreće prijevoz iz te grupe po privremenom odabiru prijevoznika u ovom slučaju promet split jer je dosad to vozio i plati mu se stvarni trošak,najduže se ugovor može potpisat na 2godine do završetka novog natječaja

[qwertz]

Nesmi se poništit grupa niti ići na model in house nego mora bit natječaj,nikakve kombinacije između gradova suvlasnika ne mogu proč nego samo županijski natječaj po mreži linija jer je tako izglasano i nema nazad,jedino bi postojala mogučnost možda da nisu izglasali mrežu linija pa prije toga ići na in house,ono šta gradonačelnik kaštela govori nije moguće ništa napravit jedino ako je mislija na rušenje natječaja pa da dobije na vrimenu...