[tramvajac 92]

Super, sad imamo i fotku 

Digni mob do vrha ograde, pa bu ti bolja fotka 

[leonardo123]

Super, sad imamo i fotku 

Digni mob do vrha ograde, pa bu ti bolja fotka 

Ja bi stoput bolju sliku napravio, ali se bojim da me vozac ne vidi!

[tramvajac 92]

Ak te vidi, mahni mu, možda je član foruma 

[421]

Eto ZET-ove pameti...bas bih volio upoznati ljude koji dopustaju takve buseve na tim linijama...kao i neki dan 630 na 223!

Ako to doista želiš, možemo ti to upriličiti, samo ne vidim svrhu...

Ma stara priča, ima sad ljeti dovoljno gradskih autobusa za gradske linije, kako ne bi bilo... Nema drugog razloga osim nebrige, isto kako i solo ponekad završi na 115, 172 ili 212 dok zglobni redovito kruže prazni na linijama na kojima nisu potrebni.

Ma stari istrošeni komentari bez spoznaje pravih razloga i ničim utemeljeni.

Ja bi stoput bolju sliku napravio, ali se bojim da me vozac ne vidi!

Ne brini ti za vozače, oni se vole slikati  Samo ti slikaj!

[smogovci.bbb2]

Osim BM 365 baš me zanima koji su to još drugi razlozi?! Od prije cca. 2 godine na 229 voze samo Lion's-i. Do tad samo Citaro-i. I kad sam zvao Centar dok su vozili Citaro-i, rekli su da na 229 ne mogu voziti Lion's-i. A sad voze stalno. E pa tko tu koga i zašto

[Ivan]

E pa ne možemo mi znat prave razloge, sve je to utemeljeno.

Netko kao zna, a na forumu možemo saznati samo da je to tako.

Da ne bi ispalo da je ZET kaos od firme kakav je, za sve kao postoje tehnokratski kvazi-razlozi radije nego da netko prizna da vlada nemar i nerad.

[smogovci.bbb2]

Baš tako

[leonardo123]

Bas je zanimljivo i ugodno vidjeti Classica na 203, mogao bi on i cesce ovdje biti hahaha, a danas sam uhvatio situaciju u kojoj je covjek htio uc u Conecto i skoro se skuco u vrata od vozaca jer je naviknut na "obicnog" busa...vjerujem da je bilo vise tih situacija danas na 203. Today was a good day!

[421]

@Ivan
Upotrijebi logiku i spoji koji post unatrag,  nekoliko stvari se stalno ponavlja: BM365, javna nabava te kronični pritisak "moranja".
Da se ne bi dogodilo nešto poput ovoga: http://www.vecernji.hr/svijet/juzna-koreja-hyon-yong-chol-ubijen-zbog-neposluha-1005208 ili ovoga: http://www.vecernji.hr/zg-vijesti/gospocic-vise-ne-sefuje-zg-cestama-1017373

Capishi?

[leonardo123]

gbr.625 na 230
gbr.675 i 678 na 279
gbr.629 na 263
gbr.530 i 531 na 210
gbr.532 na 212

[smogovci.bbb2]

@421 Stvari u ZET-u nisu nikad bile posložene kako treba i kad nije bilo javne nabave i BM 365. Samo kad se sjetim da je po broju stanovnika najviše Ikarusa vozilo u Zagrebu a ne u Singidunumu gdje je rađen. Pa vječno neusklađeni vozni redovi, izrađeni za potrebe službi vozača a ne putnika, uvijek poslušne uprave, etc.

[421]

Sjaši Murta da uzjaši Kurta!
Pokojni Pevalek je u bivšem i dijelu sadašnjeg sistema u ZET-u vizionarski utro put prema kvaliteti odabravši MAN i MB kao nositelje prijevoza u metropoli. No ne na ovako megalomanski način kao što se dogodio. U ex YU je kupnja Ikarusa bila politička odluka, jer je tada vladala tržišna ekonomija unutar države , a deviza i izvoza vrlo malo. Dolaskom pod okrilje ZH, BM 365 je nanjušio da može populističkim metodama očarati puk u čemu eto uspijeva već xy mandat. Zato je pok.Pevalek maknut, pa je došao Tolić kako bi izvršio "optimizaciju" ZET-a.
Jest, VR su kompromis između službi vozača i potreba putnika, no pitam te, da li treba raditi protiv zakona koji je jasan po pitanju vozača ?

[smogovci.bbb2]

A zašto Ljubljana nije imala Ikaruse?! Zašto se VR-i ne usklade da sve linije ne polaze u isto vrijeme što nema veze sa Zakonom nego logikom i zdravom pameti?! ZET je loša firma i neka propadne što prije. Ovo je samo nastavak 100 i kusur godina agonije.

[221]

Jesi li siguran da Ljubljana nije imala Ikaruse kad ih baš ovdje na slici proizvode?





Cijeli video za nostalgičare:   

https://www.youtube.com/watch?t=12&v=477Ot0Xnzx0

[smogovci.bbb2]

Zanemarivo u odnosu na Zagreb