[dean25]

Navedena dvojica niti su samostalni niti imaju znanja.
Oni su tu da sprovedu političke naloge u djelo i ništa više od toga.

[smogovci.bbb2]

MB365 ponovno u akciji!!!

http://www.zagreb.hr/default.aspx?id=79287

[Ivan]

Baš me zanima čime je Rugvica dobila ovoliko pažnje Grada Zagreba, prvo se "Poslovna zona Zagreb Istok" otvara pod blagoslovom gradonačelnika tamo gdje Grad neće ubirati prirez, a sad iz čijeg će džepa i pod kojim uvjetima funkcionirati ove linije i zašto oko njih urgira gradonačelnik dok kad drugi kao Dugo Selo ili Brdovec traže ZET, onda ZET uredno kaže koliko traži subvencija, da to puno košta i da vjerojatno ni nema vozača jer mora reducirati udarne linije poput 17 ili 220...

[Ivan]

Uglavnom, ovo bi moralo biti dosta zonirano, sama Rugvica u 3. zoni, Ježevo u 4., a Prevlaka debelo u 4. zoni jer je od KT jednako udaljena ili malo i dalje nego i Cerovski Vrh od Glk.

Nadam se da tamo moraju ići Conecti jer već i neke kraće linije (npr. 160 ili 274) su za putnike preduge i mučne u trovratom i pretvrdom Citaru ili Lion's Cityju.

[421]

http://www.vecernji.hr/zg-vijesti/od-rugvice-do-kvatrica-zet-ovim-autobusom-1020639

Stanovnici Rugvice uskoro bi umjesto autobusima Čazmatransa do Zagreba mogli ZET-om. Osnovno što se očekuje od pregovora, koje je započeo gradonačelnik Milan Bandić, a vode ih čelnik Rugvice Mato Čičak i predstavnici ZET-a, jeftiniji je prijevoz građana i češće linije.Podsjetimo, trenutačno je cijena pojedinačne karte Čazmatransa 25 kuna, a mjesečne radničke oko 860 kuna.
–ZET je u suradnji s resornim službama Grada i Općine već izradio cjelokupan prijedlog prometno–tehničkih rješenja - kazali su iz Ureda gradonačelnika.
Prema tom prijedlogu, Rugvica bi bila povezana s Kvaternikovim trgom, a autobusi bi vozili na dionici Hrušćica – Ježevo te Hrušćica – Prevlaka čime bi se znatno poboljšala prometna povezanost i na području općine Rugvica, ali i same općine sa Zagrebom. Iz Ureda gradonačelnika su kazali da se još samo čeka suglasnost Općine. Čelnik Rugvice Mato Čičak potvrdio je da se pregovara te kazao da će o svemu uskoro odlučiti Općinsko vijeće.
– Zalažemo se za dolazak ZET-a u našu općinu no vodimo pregovore oko troškova.
Naime, Općina može cijeli projekt sufinancirati s maksimalno 600 tisuća kuna, no u prijedlogu ugovora od ZET-a stoji da se obvežemo davati subvencije ukoliko trošak ne pokrije prodaja karata.
Ta subvencija po prijedlogu može bit i do 2,6 milijuna kuna, a budući da je naš proračun oko 7 milijuna to nam je neprihvatljivo - kazao je Čičak.
Dodao je da se nada da će ZET prihvatiti ugovor kako bi autobusi čim prije mogli prevoziti putnike.

[421]

Josip Miletić dipl. ing. je Voditelj odjela za razvoj prometa pri Službi za nadzor, upravljanje i razvoj prometa u ZET-u a u Gradu Zagrebu Dubravko Mahović koji je Voditelj odsjeka za javni gradski, cestovni i auto taksi promet. Oni su tate mate za konačnu trasu autobusne linije uz suglasnost MUP-a i Min. prometa. E sad pitanje svih pitanja je da li su samostalni i neznaju ili znaju ali nesmiju

Objava imena bez njihova znanja nije korektna.Dovodi navedene osobe u loš položaj.

Navedena dvojica niti su samostalni niti imaju znanja.
Oni su tu da sprovedu političke naloge u djelo i ništa više od toga.

Ispravak: potonji nije samostalan i mora sprovesti politički nalog u djelo , dok je predlagatelj itekako kompetentan i vrlo samostalan, ali niži u hijerarhijskom lancu.

[tamlover]

Ovo za Rugvicu je smiješno i mogao bi se Krešo Gulić u Bistri postavit u niski start ako prođe bilo kakav ugovor s općinskih 600 tisuća kuna za sufinanciranje ZET-a. A vrlo vjerojatno je Rugvici ZET ponudio slično što i Jakovlju koje je na kraju moralo odustati.

[conecto]

Samo ne znam s kojim autobusima i vozačima misle voziti sad i to. Velika je frka s busevima i za trenutni ljetni vozni red jer nema dijelova, a jučer je npr. izašao samo jedan 212 jer nema vozača

[STIB]

http://www.vecernji.hr/zg-vijesti/od-rugvice-do-kvatrica-zet-ovim-autobusom-1020639
...
Prema tom prijedlogu, Rugvica bi bila povezana s Kvaternikovim trgom, a autobusi bi vozili na dionici Hrušćica – Ježevo te Hrušćica – Prevlaka

Može mi netko objasniti kako se to zamislilo?

[conecto]

Prema napisanom valjda bi ekipa u Hruščici presjedala na 276 na kojem je poslije Resnika ionako već dovoljno gužve. Iako informacije dnevnih novina je najbolje uzeti s rezervom...

[421]

Može mi netko objasniti kako se to zamislilo?

Zamišlja ih previše, a samo jedan znade objasniti!

[822DoDo]

Bolje bi im bilo da produže 269 do Dugog Sela i ubace još koji vozni red (kada će biti buseva i vozača - ako ćemo ikada doživjeti taj dan).
Da besmislenu 282 ukinu i 281 produže do Sesveta i stave još taj jedan bus sa 282 da vozi.
Da otvore napokon novo okretište u Dumovcu a ne da se vrijeme polaska čeka nasred ceste.
Da se izbore za asfaltiranje ceste prema Čučerju i neko produženje voznog vremena a ne da im vozač ode na bolovanje kad vidi da ima cijeli tjedan 209.
Da se linija 274 vrati do Glavničice (Laktec je grad Sveti Ivan Zelina a nije druga zona - tko bi i plaćao dodatnih 10kn 1,5km).
Da 225 ne putuje besmisleno u Resnik.
Da barem izmijene brojeve linija kad već ne mogu dva busa voziti svaki na svoju stranu. (271/272) Čemu dva broja ak sve vozi jedan bus, zbog onog jednog polaska koji ide samo za Glavnicu donju? I dalje su mogli jedan broj izbaciti i ostaviti samo 272 Dubec - Jesenovec - Glavnica donja - Moravče. Ili jednostavnije 272 Dubec - Sesvete - Moravče (svi znaju kuda vozi - oni koji moraju znati, uvijek ima nekih koji ne znaju pa pitaju).
Da jedan bus vozi 201 a drugi 202, a ne da si svaki krug vozač razmišlja gdje ide i gdje će stati na Kvatriću. Znam da ljudi nastavljaju put s Kozjaka prema Kaptolu ali opet, da netko hoće mogao bi uskladiti vremena polazaka i putnici bi na Kvatriću samo prešli 3m i sjeli u drugi bus a vozačima bi bilo lakše.
Ova najnovija izmišljanja sa Hrušćicom, Prevlakom su u najmanju ruku smiješna

[tamlover]

Ma to je ziher sve kriv onaj imenovani u gradskom uredu, a kompetentni i samostalni ne smije ni razmišljat... Ironičan sam, naravno. Tromost cijelog sustava je najgora od svega i onda stvari koje se rade promptno (po nalogu tate) dolaze dodatno do izražaja jer zapravo ispada da je to jedino što se ikad i napravi. Ostalo stoji i čeka neka bolja vremena, bolje direktore....

[smogovci.bbb2]

http://www.vecernji.hr/zg-vijesti/autobusom-se-opet-iz-lipnice-moze-u-grad-1021079 

[smogovci.bbb2]

http://www.zagreb.hr/default.aspx?id=79305
Eto tko sve i najbolje zna