[dominik,]

Da, vidim da Citelisa opet nema, nije ga bilo tjedan dana i opet kvar.
A ovo kod Volva iritira, najbolje kad se ugasi dizel motor na stanici pa se zašteka elektronika i onda treba par sekundi dok vrata prorade.
A nije mi jasno da nisu u stanju složit taj display, nego ovako ti treba povečalo da vidiš sta piše, također u busu nema ni zvučne a ni vizualne najave stanica, dok onaj LCD unutra stoji neiskorišten.

[Shole]

očito nemaju programator za tu vrstu displeja.  Zato kad se kupuju novi busevi se obično uzima nešto što se već ima i pokazalo se oK

[dominik,]

Sumnjam, zato što imaju ATRON preko kojeg to mogu namjestit, Citelis ima iste LED displaye i kod njega je font dobar a prije nije bio.

[Shole]

Da bi ATRON mogao prčkati po bilo kojem displeju moraju se znat regule kako se to radi. 

[dominik,]

E to je već druga stvar, jer smo se več sto puta uvjerili da se ZET ne zna koristiti s Atronom, pa onda imamo različiti fontove natpisa displaya na nekim linijama, tako da ispada ko da se djeca igraju s tim.
No to je sada najmanje bitno.

[dominik,]

Iveco je krepal prije Selske, prema centru.

Izgleda da su ga osposobili i ponovno vozi.

[tramvajac 92]

Ima Volvo svojih problema, jedva stiže vrijeme, 15+5+15+5 je krug, jedva uspjeva stići vozač bez pauze na sljedeći polazak.

Nadam se da nisu svi hibridi tako ljeni.

[dominik,]

Nebi baš rekao da je tako jer ga svaki dan gledam i uglavnom vozač ima nekoliko minuta za odmor, osim u špici kad i drugi stižu na knap, a da je ljen to je istina.
Citelis je potpuna suprotnost, on "leti", jedino što se izgleda često i kvari.

[Ivan]

Sumnjam, zato što imaju ATRON preko kojeg to mogu namjestit, Citelis ima iste LED displaye i kod njega je font dobar a prije nije bio.

Kako "iste LED"? Displeji na ZET-ovim Citelisima su flip-dot kao i na svim ostalim standardnim autobusima (iznimka su miniji i školski Regio i Marbus), a čini mi se da nije ni rezolucija ista kako je recimo bilo onom pokusnom Citaru CNG prije dosta godina, bio je LED ali jednaka rezolucija kao postojeći flip-dot pa je išlo bez problema, ali na većini ostalih na probi nije bilo tako.

Ovisi koliko je kompatibilno s postojećom opremom. Sve se to vjerojatno može namjestiti ali ovisi je li isplativo potrošiti vrijeme dok ljudi nauče kad će biti tu samo neko vrijeme, ili je lakše staviti tablu.

[dominik,]

Mislio sam na Hibridni Citelis.
Vjerojatno si u pravu što se tiče rezolucije, na to nisam obraćao pozornost, recimo na Citelisu je visoka rezolucija pa su sada slova ogromna, dok kod Volva je izgleda manja rezolucija pa su i slova mala.
Zato sam napisao da niti nisu sad nešto bitni displayi, nego me samo zanimalo to podešavanje za njih, uglavnom ovi LED su uočljiviji od sadašnjih flip-dot.

[marin]

Griješiš, veća rezolucija--->manja slova te više točkica na slici.
I točno kako sam i rekao, Volvo ne ide s mjesta, dok Iveco leti stvarno.

[dominik,]

OK, nisam baš s rezolucijom displaya na ti, tako da hvala na infu.

[tramvajac 92]

Ne znam, ja sam bio na polasku 12:28, u 12:40 kad sam pustio post je tek bio na Selska - Zagorska.

Ista stvar ko i na kompu, kad povećaš rezoluciju, smanje se slova, al možeš izabrati drugu veličinu fonta pa se svejedno dobro vidi. Iako ne kužim zašto se pokazuje samo na 1/4  displaya.

[dominik,]

Recimo danas Volvo je uglavnom dolazio oko 10tak minuta prije polaska u Voltino.
Sad mi je jasnije za displaye, jedino izgleda da kod Volva onda nije dobro podešen font, a kod Citelisa čini mi se da Atron uopče nije povezan s displayima, nego kako podese u garaži tako se stalno vrti odnosno vozač nema kontrolu nad njima.

[822DoDo]

Upravo u Popovcu vidjeh gbr 233 (Iveco) u smjeru Soblinca sa natpisom 118