[sniff]

Irizarka i8 VŽ-554-OJ

[Dreamwalker]

U zadnjih nekoliko godina kao putnik u autobusu (ne gradskom) provedem oko 15 000 kilometara godišnje. Navozio sam se stvarno u svemu i svačemu, no jedan bus mi je ostao u pamćenju kao jedan od najudobnijih autobusa u kojima sam se ikad vozio. To je Scania Irizar iz Panturista kojih nažalost više nema. Ovaj tjedan bio sam u Švicarskoj, a kartu za putovanje do Švicarske i nazad dugo sam tražio. Tako sam naletio na ponudu koju nisam mogao odbiti bez obzira na broj sati putovanja. Kad sam vidio koja je linija i koji je prijevoznik u pitanju, nadao sam se da će me potrefiti ova krstarica, dugoprugašica, lađa ili kako ju već želite nazvati - Scania Irizar i8.
Niti jedan MAN, Neoplan, VDL, a usudio bih se reći i Setra se ne može mjeriti s ovim autobusom. "Fotelje", ogroman prostor za noge, stylish uređenje, tih rad motora i odličan ovjes garantiraju da se put od, u prosjeku, 11 sati gotovo ni ne osjeti. Osjeti se, ali nisam imao nikakve bolove te su dvije kave bile dovoljne da nakon neprospavane noći provedene u busu normalno funkcioniram cijeli dan. O pouzdanosti, dovoljno govori enorman broj kilometara kojeg rade Vincekove i8-ice. Svaka čast za Irizar i Scaniu.

[Rikardo]

U zadnjih nekoliko godina kao putnik u autobusu (ne gradskom) provedem oko 15 000 kilometara godišnje. Navozio sam se stvarno u svemu i svačemu, no jedan bus mi je ostao u pamćenju kao jedan od najudobnijih autobusa u kojima sam se ikad vozio. To je Scania Irizar iz Panturista kojih nažalost više nema. Ovaj tjedan bio sam u Švicarskoj, a kartu za putovanje do Švicarske i nazad dugo sam tražio. Tako sam naletio na ponudu koju nisam mogao odbiti bez obzira na broj sati putovanja. Kad sam vidio koja je linija i koji je prijevoznik u pitanju, nadao sam se da će me potrefiti ova krstarica, dugoprugašica, lađa ili kako ju već želite nazvati - Scania Irizar i8.
Niti jedan MAN, Neoplan, VDL, a usudio bih se reći i Setra se ne može mjeriti s ovim autobusom. "Fotelje", ogroman prostor za noge, stylish uređenje, tih rad motora i odličan ovjes garantiraju da se put od, u prosjeku, 11 sati gotovo ni ne osjeti. Osjeti se, ali nisam imao nikakve bolove te su dvije kave bile dovoljne da nakon neprospavane noći provedene u busu normalno funkcioniram cijeli dan. O pouzdanosti, dovoljno govori enorman broj kilometara kojeg rade Vincekove i8-ice. Svaka čast za Irizar i Scaniu.

Vozio sam se u ovom Irizaru i8 12 sati, bus jako udoban, široka sjedala, veliki razmak za noge. Po meni najbolji u kojem sam se vozio za razliku od Setre 500, 400 i Travega II. 😁

[mate]

Sprinter u SB

[tomo]

[Marko NS]

Novi MAN Lions Coach na liniji Minhen-Cakovec.
MAN LIONS COACH.
Prevoznik:Vincek,Hrvatska.

[gorgoroth]

Za Lupoglav

[gorgoroth]

RI

[Osoblje]

Dvije fotke Van Hoola iz našeg inboxa. 

[sniff]

RI

Prateća osovina u štrajku 

[marko2702]

Prateća osovina u štrajku 
[/quote
Ti manovi imaju fiksnu osovinu,ako se ne varam]

[mate]

Irizarka i Coach na linijama, Setra i Travego na izletu

[mate]

Setra u Trakoscanu, MAN u Varazdinu

[mate]

Varazdin - Zagreb

[gorgoroth]

Rijeka - Lupoglav