[Shole]

Pa baš se i nisu nešto posebno navozili,  osim 610.   Dobili su ih 1995. "igrači" koji su dobro kotirali,  a dočim su dobro kotirali znači da se nisu ubijali od posla.   605,608 i 610 su jedini koji su išli na prave smjene koje stalno voze, s tim da je 605 odma nakon 2 godine dobio 641,  a 608 je zamjenjen sa 640 kad se ukinula linija za Zagorje.  610 je do kraja ostao na "pravoj" smjeni sa 365 dana u godini.  Poslije je vozio prekidnu pomorsku koja je radila 220 km/dan tako da ima preko milijon i pol KM, dok drugi (npr. 606,607,609) nisu ni blizu milijona.


P.S.  zahvaljujem kolegi na podrobnim informacijama

[Bari]

Stanje jučer u garaži

[mivano]

Koji je ovo Turčin na gornjoj slici?

[TAM]

Dali je Eurobus gbr. 646 prvi s desna?

[lussin]

Točno

[Shole]

Turčin bez motora je 638 i ne ide u rahod nego rade generalnu.   Do 535 je 604, zadnji je 646, a red čeka 536 i po svemu sudeći  612

[shef]

612 (izgleda) gotovo. Tablice skinute.

[M.A.N. boy]

koji je kvar na 612?

[Bari]

Jučerašnje stanje u garaži

650


592, 612 i 500 pored


612, 500, 569 (motor vrisnuo), pored njega dva Turčina 632 i 636 te 616

[Shole]

650 nije rashod nego je u kvaru. Tablice nema jer je šlepan

[lussin]

Što je bilo sa 500 da je otišao u rashod?

[111222]

500 i 569 u rashod, ostaju još 3 avtomontaže

592 je još moga ići, osim ako nije došlo do nekog žešćeg kvara

[M.A.N. boy]

Pa kako su krenuli rashodovat harmonike, a plus toga citari 2 se stalno kvare mogao bi im uskoro i zafalit koji bus.
jel nisu imali kakav motor za 569 od ranije rashodovanih avtomontaža? mislim ako su mogli sastavit 565 koji je bio u puzzlama onda su mogli ubacit i motor ako nije to toliki trosak.

[lussin]

569 je prije rashoda dobio Mečku iz 454

[Bari]

Danas