[Shole]

Ajmo sad igre memorije: Kakvu su boju poda imali rashodovani SG220?
Po mojem sjećanju:
417-sivi
419-sivi
420-smeđi
421-smeđi
422-smeđi
424-sivi
437-smeđi
445-smeđi ( naborani )
449-plavi
450-sivi
451-sivi
453-sivi
498-?
511-sivi
512-sivi
534-?
568-sivi
Kod nekih su podloge mijenjane, pa je moguće da sam negdje i falio. Pomoć?

nisam baš skužio ovu zagonetku.  Nabrojio si kakvi su bili podovi s tim da si napomenuo da su na nekima mjenjani, a ti si nabrojio kakvi su bili upravo nakon što su mjenjani.  Original su svi bili zeleni do 500, za ove kasnije nisam siguran, a 562-571 su bili neka sivo/smeđa.  445 je dobio podove od Sanosa, a za 453 si falio, on je jedini bus koji je obnovljen u onaj drugačiji linoleum kakav imaju samo SL222. Sivi jest, ali nekako na smeđu baca.  A kad već pitaš onda ću i ja, koja dva su  osim novih podova dobili i nove blatobrane, ali limene kao što su stepenice??

[kico101]

Original su svi bili zeleni do 500

Krivo. Apsolutno sam siguran da su gradski 419-424; 436-437; 450-454 došli sa original smeđim podlogama. Onakvu zelenu osim u 449 nisam nigdje drugdje vidio ( ali prigradske sam tada pratio znatno manje, pa tu ne mogu biti siguran ). Gradske jako dobro pamtim- dolazili su u serijama 419-420; 421-424; 436-437; 450; 451; 452; 453-454.
419-424, 436 i 437 su započeli na 1, 450 na 2ci, 451 na 1, 452-453 na 2-ci i 454 na 1.

[echo]

Pod iz 449 (zeleno-žuti sa crnim gumenim pojačanjima na rubovima blatobrana) 100% nije bio samo u 449. Možda u jednom ili više njih iz 417-424, najvjerovatnije u 424. Mislim da su rano zamijenjeni jer su se brzo izlizali. Također, narančasta harmonika je bila barem u jednom (ili u svima) SG220 među prva četiri, tj. 417, 418, 419 i 420, kada su bili novi.

Pretpostavljam da su 478 poslali na rizične vožnje jer su odmah shvatili da ne valja ništa.

Kada je 2a premještena na rutu preko Turnića, protiv svake logike još neko vrijeme ostali su na toj liniji ravničarski 463-465 i 471-478. 476 sam zadnji put vidio na 2a kako se spušta s Štrange prema građevinskom faxu, ali ne sjećam se kada je to bilo.

422 je bio prvi zglobni kojeg sam vidio na šestici a 420 na sedmici, dok još nije bila produžena na Pehlin. Kada je zadnji put viđen zglobni na 7a? Sjećam se 614, dosta davno.

Barem jedan O317g imao je rukohvate na zadnjem prozoru znatno bliže jedan drugome u odnosu na ostale buseve. Pri kraju karijere 277 nije više imao nijednog.

Prije nego što je na 454 zamijenjena harmonika, stara narančasta se toliko opustila da se svatko tko je prošao zglobom morao sagnuti, dok su oni neoprezniji opalili glavom. Po sjećanju, mogli su bez saginjanja proći ljudi visoki najviše 1,70, možda i manje.

[kico101]

Bilo je monotrala i na 7-ci, ali znatno rjeđe nego na 7A. Nažalost, zapamtio sam samo 436 s kojim sam se vozio od G.Vežice do Podmurvica. Što se tiče okretanja na Podmurvicama, posebno mi se svidjelo okretanje sa 519 kada se popeo na onaj otok. U prikolici su svi skočili jedno pol metra u zrak.

[thomcro]

  ... evo još jedne "starine". Bus sa prikolicom se penje prema Kostreni. Screen iz emisije "Ljudi brodogradilišta 'V. Lenac' " snimljene 1967. godine.



Nažalost, bolje od ovoga ne ide.

[shef]

I nije potrebno bolje. Ovo je 120% onaj isti OM SuperOrione Viberti Monotral o kojem smo diskutirali u topicu Autobusi koji više nisu aktivni

BTW, a da objedinimo ove dvije teme u nešto što bi se zvalo "slike i diskusije o povijesti Autotroleja" ili nešto tako?
Sad imamo dvije teme o prošlosti. Što mislite?

[thomcro]

Što se mene tiče spoji samo pripazi da ti se postevi ne "razvodne" zbog datuma. Kužiš na što mislim? Da imaš post iz jedne teme pa post iz druge pa odgovor na prvi post iz prve teme pa odgovor na post iz druge teme. Dobro pogledaj datume prije nego što sve spojiš.

I nije potrebno bolje. Ovo je 120% onaj isti OM SuperOrione Viberti Monotral ...

Čuj, na filmu se sve to bolje vidi nego ovako na screenu.

Btw, skontao sam kako rascjepkati datoteku na više djelova pa ću kroz neko razdoblje to stavit na net za download! Neću obećivat kad ali kad bude spremno obavijestit ću Vas.

[Berlingo]

Imam pitanje.Jako sam vezan s Kostrenom cijeli zivot.Pada mi na pamet 275.Da li je on zamjenio ovog?

[Shole]

275 je 1970. godište, a ovaj Super Orion je mislim 1956.  (doduše nisam siguran da il je '56. godište ili je došao u trolej te godine).  Mislim da su bila dva, gar. br. 50 i 68 (ili je bila neka renumeracija).  Lako moguće da ga je ovaj nasljedio, ali mora se znat da u to vrijeme ipak vozila nisu trajala kao danas.  Recimo Sanosi 305-314 su bili 1973. i svi su vozili maximalno 15. godina što bi bio danas ekvivalent MAN-ova 581-590,  Od onih još starijih A13 (165-189) koji su bili negdje 1965. najduže su se zadržali 171 i 189 negdje do 1984. znači manje od 20 godina.  Alfe su bile sa kraja 60-ih a skoro nijedna nije pozivjela duže od 1980. (čast izuzecima 202, 222 i 223).  TAM-ova AS3500 gar.br 160-164 se niko živ ni ne sjeća......  odoh ja u OT

[Krpan]

Par fotki nedavno umirovljenih buseva

453 u garaži


417 na Školjiću


498 na Delti


449 na Delti


422 na Pećinama


421 na liniji 2


453


493 na TBJ


Par fotki izdvojenih iz filmića

437


420






422 na izlasku s Delte

[MAKI]

S200 su mi bili najbolji puno sam se vozio njima.Svaki put kad sam  čekao bus priželjkivao sam da oni dođu.Bili su mi super.

[mivano]

Zbog čega ovdje (http://www.freewebs.com/ikar1101/autotrolej.xls) piše da je 479 uništen u ratu 1991., a Shole je napisao da je rashodovan 1995 (smjenu završavao oko 16 na Saršonima) ?

[kico101]

 Znam recimo da za 336 piše da je rashodovan sredinom 90-ih, a nije uopće imao HR tablice, znači da od 1992. nije vozio.

336 je itekako vozio i 91 i 92 i 93, jer sam tada dobro pratio situaciju. Zadnji o317g u prometu su bili 335,336,340,341 i 368. 336 je potkraj karijere dosta vozio na 10-ki tako da mi je prolazio ispred zgrade. Možda si mislio na 337, on je rashodovan prije rata.

[NP-549]

odavno pokojni:

Ajde da vidimo oće neko pogodit iz kojeg busa je slikano

[ikar]

63x... da ne bi tako brzo otkrio.