[marin]

Nije mi jasno, Ivane, po čemu sam ja to sada tebe konkretno jedinog uvrijedio tim postom. Nisam rekao da je razlog što ih nema- kvar. Očito je da je moje pitanje bilo što se dešava s njima i vjerojatno stoje u garaži. Možda da je netko pametniji odgovorio, rekao bi da su npr na tehničkom pregledu ili slično. Lijepo je kad nisu na liniji i kad je neka promjena, ali nema mi logike da 2 dana budu "biodizeli". Uostalom, kada ja to nisam komentirao kad sam vidio neku drugu promjenu? 

[Portos]

...Možda da je netko pametniji odgovorio...

Marine ovakvo direktno vrijeđanje na forumu nije dozvoljeno. Smatraj se najozbiljnije upozorenim da ovakvo ponašanje više neće biti tolerirano!

Starija vozila vikendom bila su disponirana baš na linijama 115/136/146 prije desetak godina dok su NG 313 još bili novi, a APP imao hrpu starih SG220 žute boje i drugih polovnih zglobnih autobusa. Da li je razlog možda nekakav veći servis na Citelisima pokazat će vrijeme ali činjenica je da je 166 jučer vozio na 136 i primijetio sam da mu je karoserija svježe popravljena i lakirana.

[Ivan]

Nije mi jasno, Ivane, po čemu sam ja to sada tebe konkretno jedinog uvrijedio tim postom. Nisam rekao da je razlog što ih nema- kvar. Očito je da je moje pitanje bilo što se dešava s njima i vjerojatno stoje u garaži. Možda da je netko pametniji odgovorio, rekao bi da su npr na tehničkom pregledu ili slično. Lijepo je kad nisu na liniji i kad je neka promjena, ali nema mi logike da 2 dana budu "biodizeli". Uostalom, kada ja to nisam komentirao kad sam vidio neku drugu promjenu? 

Pa nisi me uvrijedio nego si mi bio dosadan, tako sam napisao.

Ako sad kažeš "vjerojatno stoje u garaži" zašto prvo pitaš kako to da Citelisa fali? Nema logike kao ni u drugim potezima dispečera, ali za Citelise uvijek impliciraš da je u njima problem što god da se događa u cijelom voznom parku ZET-a, čak i kad je praznik kad je ukupno toliko malo zglobnih u prometu da bi i pred-rashodni NG312 skoro bili dovoljni da sve pokriju i bilo kojom matematikom ne može otpasti toliko Citelisa od prethodnog radnog dana kad su uredno vozili... I to kad znaš da ljeti Citelisi voze još i više nego drugi tipovi koji se odmaraju dok ovi generalno nadoknađuju kilometre koje su odstajali bez punionice, nema nikakvog smisla da pitaš bi li ih moglo faliti praznikom. Trebam li još jednom objasniti?

[MAN truck bus]

Ajmo sad lijepo zaključit danas u 7:10 viđeno 2 zglobna i 2 solo u smjeru Iveca nijednog više nisam vidio sad neznam koliko ih je u servisu al danas su viđena 4 komada za Iveco eto toliko od mene.

[Ivan]

Danas Citelisi uredno voze što i inače ljeti radnim danom, znači u punom sastavu uobičajene linije plus dio 109. Dakle sve je u redu, ne znam što više očekivati.

A to što 4 komada idu u Resnik, pa problem bi bio da ne idu ako im je tamo ugovoreno održavanje, značilo bi da ništa ne rade a dobivaju novac. To je očekivana pojava jednako koliko i da voze na 121 ili da idu u garažu u Podsused.

[marin]

Ali da ih je pun parking zbog neočekivanih kvarova, to nije dobro. I zadnjih tjedan dana taj "puni sastav" na uobičajenim linijama nije puni. Danas na 146 gbr. 158, na 134 gbr. 149, na 120 inače Citelisi, danas 2 kocke. Očito da nešto nije po planu jer je u garaži plan da ih je što više moguće na cesti i da voze. Ne znam koji bi bio drugi razlog da ne popunjavaju apsolutno sve linije koje mogu. Btw, u petak na 115 sam se vozio u gbr. 747 i slabo ide i kaže vozač da je zvao da mu nemaju što za dati drugo. Jel se njima ne da ili je stvarno tako u to ne ulazim. Sad sam se toga sjetio, još me čovjek pitao jesam li novinar kad sam bio naprijed i gledao kako isključuje klimu prilikom svakog kretanja iz stanica. I dodao je da treba autobus dat u novine.

[Portos]

Ali da ih je pun parking zbog neočekivanih kvarova, to nije dobro.

Imaš li ti neku pouzdanu insajdersku informaciju da je pun parking Citelisa zbog neočekivanih kvarova ili samo nagađaš da stoje zbog kvarova? Razlozi njihovog stajanja mogu biti druge naravi, na primjer:
-nepodmiren dug prema dobavljaču CNG
-nečija odluka da ih se štedi nauštrb kockica koje ionako jedna za drugom idu u rashod
-dispečer poput tebe mrzi Citelise pa forsira ostala vozila na izlazu
-čeka se serviser klima uređaja pa ih se ostavlja veći broj u garaži da bi serviseri imali manje praznog hoda i u jednom danu osposobili više vozila
-angažirana je vanjska usluga za čišćenje autobusa pa ih se nastoji odjednom očistiti više komada

[sniff]

Kad se sretnu fan Citelisa i malo manji fan Citelisa ...

[Ivan]

Ali da ih je pun parking zbog neočekivanih kvarova, to nije dobro. I zadnjih tjedan dana taj "puni sastav" na uobičajenim linijama nije puni. Danas na 146 gbr. 158, na 134 gbr. 149, na 120 inače Citelisi, danas 2 kocke. Očito da nešto nije po planu jer je u garaži plan da ih je što više moguće na cesti i da voze. Ne znam koji bi bio drugi razlog da ne popunjavaju apsolutno sve linije koje mogu. Btw, u petak na 115 sam se vozio u gbr. 747 i slabo ide i kaže vozač da je zvao da mu nemaju što za dati drugo. Jel se njima ne da ili je stvarno tako u to ne ulazim. Sad sam se toga sjetio, još me čovjek pitao jesam li novinar kad sam bio naprijed i gledao kako isključuje klimu prilikom svakog kretanja iz stanica. I dodao je da treba autobus dat u novine.

A kako ti znaš zašto stoje? Kao prvo i osnovno, LJETO JE i manje autobusa izlazi iz garaže. Kao drugo, treba postojati rezerva, no Citelisi po tvojim standardima ne valjaju čim nisu 95% na cesti da možeš opet pisati izmišljotine.
Pogotovo trenutno voze više od drugih tipova ljeti kad rade dodatno na 109, ako se koriste onda se i kvare. Statistički više rade, a tko zna jesu li mehaničari u punoj snazi, a ionako treba manje autobusa. Znači argument kojeg siluješ ti je otpočetka propao jer navlačiš podatke kako ti se svidi.

Na 120 je uvijek vozilo što je stiglo, nikad nije bilo reda otkad se ja sjećam.
I zašto je svaki bus na Citelisovoj liniji znak da ne valja?  Kako možeš više stalno tupit po istoj p....riji? Zašto kad na 125 ne vozi Citaro ili na 135 ne vozi Lion's City nije razlog da se žališ? Kao da niti jedan drugi tip bilo gdje nema povremenu zamjenu, ali naravno da ima, za ostale to je normalno i zanimljivo i dispečeri se igraju pa nas živciraju ali eto, a bez Citelisa je znak da smeće ne valja. Prestani više maltretirati. A na kraju Citelisa vozi ljeti dnevno i po 45 od 62 ili 35-40 i kad im je loš dan, dok APP Citara recimo ne izađe ni 5 od 18, možda nekad 10.  Što onda hoćeš više? Baljezgaš potpuno besmisleno dok ništa ne ukazuje da su zakazali prema svemu na što se može referirati.
Stalno izdvajaš jedno te isto a nisi u pravu. Jednom zasvagda, prestani izdvajati neki drugi tip na liniji kao znak da Citelisa nema ako se to u cijelom ZET-u događa kao normalna stvar a statistički voze jednako ili više nego drugi tipovi. Razumiješ li više? Nemaš pravu referencu za uporno izdvajanje drugog tipa kao znak da nešto nije u redu dok se ne potvrdi da postoji veći problem. Prestani s glupostima, DOSTA JE BILO!!! Ako ih pola bude izvan prometa javi se, dotad zašuti jer ako ih vozi 75%, a otkad su došli u APP nisu zakazali u izlazu dok bi se po tvom pisanju moglo zaključiti da se jedino oni kvare i stvaraju nedostatak, a zapravo Podsused pomaže drugim pogonima. Dakle maltretiraš do besvijesti a nikad nisi imao pravi razlog da išta napišeš osim fiksne ideje da ne podnosiš Citelis.

A "za novine" i u svim drugim tipovima mogu naći primjerci. Samo jedino se Citelisu voziš, jedino Citelis istovremeno mrziš, stalno o Citelisu pišeš.
Recimo neki dan sam opet doživio u NL263 spuštanje s Lukšića bez retardera, MAN-ovi kojima se motori stalno loše hlade barem koliko i Citelisima, 90% Citara u Dubravi bez klime, zaredani opet kvarovi na Citarima koje su nedavno stalno vukle dizalice, O405GN koji ruže kao da će kardan razvaliti pod i svi idu prema gorem. To je zanimljivo za raspravu na forumu ali Citelis je za novine...

Prestani gnjaviti više.

[Ivan]

Kad se sretnu fan Citelisa i malo manji fan Citelisa ...

Što se mene tiče nisam nikad bio neki fan Iveca veći nego recimo MAN-a, jedino želim da stvari budu što objektivnije.

Nepodnošljivo je čitati da je forum na kojem sam se uvijek trudio razmijeniti poštene informacije i dojmove, i nešto naučiti s vremena na vrijeme već godinama poligon za širenje potpunih laži i iživljavanje nečijih fiksnih ideja jer se teško pomiriti sa stvarnošću.

[Dreamwalker]

Još jedna činjenica koja se ne može poreći u korist Citelisa je da od njih 62, njih 60 ima originalne registracijske pločice na sebi. Iako se pločice mijenjaju iz više razloga kao što su krađa ili gubitak pločica, u ZETu se mijenjaju većinom nakon nekog dužeg stajanja zbog nekog težeg kvara ili oštećenja. Znači i ti kvarovi i to stajanje nije toliko dugo jer nema težih kvarova.

[tramvajac 92]

Za razliku od MANova, ni jedan nije izgorio ili rashodovan nakon neke teže nesreće..

Za 747 čudno, jer taj inače ide ok. Doduše, ako klima jako radi, nema pomoći bez gašenja da normalno krene.

[sniff]

Što se mene tiče nisam nikad bio neki fan Iveca veći nego recimo MAN-a, jedino želim da stvari budu što objektivnije.

Nepodnošljivo je čitati da je forum na kojem sam se uvijek trudio razmijeniti poštene informacije i dojmove, i nešto naučiti s vremena na vrijeme već godinama poligon za širenje potpunih laži i iživljavanje nečijih fiksnih ideja jer se teško pomiriti sa stvarnošću.

Istina je u sredini. Iveco je jeftiniji bus,lošija je limarija itd..,ali opet nije ni toliko loš. Svaki bus ima prednosti i nedostataka

[Shole]

Pogotovo kad se radi o CNG autobusi.  Citaro CNG košta ko svetog Petra kajgana.   Da, znam da će se sad javit dežurni pljuvači Citelisa kako  MAN Lion's CIty CNG očito nije toliko skup kad ga kupuju Ljubljana i Rijeka,  ali ovdje pričamo o autobusima koji su kupljeni 2008. a tad nije bila takva situacija sa MAN-om

[marin]

A kako ti znaš zašto stoje? Kao prvo i osnovno, LJETO JE i manje autobusa izlazi iz garaže. Kao drugo, treba postojati rezerva, no Citelisi po tvojim standardima ne valjaju čim nisu 95% na cesti da možeš opet pisati izmišljotine.
Pogotovo trenutno voze više od drugih tipova ljeti kad rade dodatno na 109, ako se koriste onda se i kvare. Statistički više rade, a tko zna jesu li mehaničari u punoj snazi, a ionako treba manje autobusa. Znači argument kojeg siluješ ti je otpočetka propao jer navlačiš podatke kako ti se svidi.

Na 120 je uvijek vozilo što je stiglo, nikad nije bilo reda otkad se ja sjećam.
I zašto je svaki bus na Citelisovoj liniji znak da ne valja?  Kako možeš više stalno tupit po istoj p....riji? Zašto kad na 125 ne vozi Citaro ili na 135 ne vozi Lion's City nije razlog da se žališ? Kao da niti jedan drugi tip bilo gdje nema povremenu zamjenu, ali naravno da ima, za ostale to je normalno i zanimljivo i dispečeri se igraju pa nas živciraju ali eto, a bez Citelisa je znak da smeće ne valja. Prestani više maltretirati. A na kraju Citelisa vozi ljeti dnevno i po 45 od 62 ili 35-40 i kad im je loš dan, dok APP Citara recimo ne izađe ni 5 od 18, možda nekad 10.  Što onda hoćeš više? Baljezgaš potpuno besmisleno dok ništa ne ukazuje da su zakazali prema svemu na što se može referirati.
Stalno izdvajaš jedno te isto a nisi u pravu. Jednom zasvagda, prestani izdvajati neki drugi tip na liniji kao znak da Citelisa nema ako se to u cijelom ZET-u događa kao normalna stvar a statistički voze jednako ili više nego drugi tipovi. Razumiješ li više? Nemaš pravu referencu za uporno izdvajanje drugog tipa kao znak da nešto nije u redu dok se ne potvrdi da postoji veći problem. Prestani s glupostima, DOSTA JE BILO!!! Ako ih pola bude izvan prometa javi se, dotad zašuti jer ako ih vozi 75%, a otkad su došli u APP nisu zakazali u izlazu dok bi se po tvom pisanju moglo zaključiti da se jedino oni kvare i stvaraju nedostatak, a zapravo Podsused pomaže drugim pogonima. Dakle maltretiraš do besvijesti a nikad nisi imao pravi razlog da išta napišeš osim fiksne ideje da ne podnosiš Citelis.

A "za novine" i u svim drugim tipovima mogu naći primjerci. Samo jedino se Citelisu voziš, jedino Citelis istovremeno mrziš, stalno o Citelisu pišeš.
Recimo neki dan sam opet doživio u NL263 spuštanje s Lukšića bez retardera, MAN-ovi kojima se motori stalno loše hlade barem koliko i Citelisima, 90% Citara u Dubravi bez klime, zaredani opet kvarovi na Citarima koje su nedavno stalno vukle dizalice, O405GN koji ruže kao da će kardan razvaliti pod i svi idu prema gorem. To je zanimljivo za raspravu na forumu ali Citelis je za novine...

Prestani gnjaviti više.

Ups, netko nije popio Normabel. Ohladi Citelis fanu. Neću te ubit. Citelis je za novine tako je, Boeing 747 je na 146 i ne može krenuti kad izlazi na Ilicu bez da se ugasi klima, a i onda jedva i nikako. Naravno da su loši da, nakon vožnje u gbr. 176 i najbolji Citelis ne valja. Ne kužim kak se netko može polomit da napiše post kao ti u kojem u prazno pričaš meni da kako mrzim Citelise, a na kraju napišeš nešto loše za Citare i sve MAN-ove. Ko je tu lud? 99% toga ti odgovoriš na temu Citelisa. Vozač je zvao servis (vozač gbr. 747) i rekao je da on tu ne može ništa, a netko viši je rekao da nema ništa za zamjenu. Savjet: Malo manje nervoze ubuduće, kako recimo kolega 421 zna lijepo kulturno odgovorit. 
Btw., danas sam nabrojao 13 Citara od 18 da voze. Ne znam od kojih 5-10 ti pričaš. 175, 176 na 125; 179, 181, 182, 184, 185, 186, 188, 189, 190, 191, 192 na 172/176 liniji.
Aha da, kao dodatak, 146 linija ima 30 minuta vozno vrijeme u jednom smjeru, i vozač je kasnio 5 minuta svaki krug i ne diže se sa sica zbog autobusa. Jedan takav dan želim tebi Ivane od srca.