[Ivan]

Hm, pa, nema ih u većoj mjeri ali nađe se jedan komad svakih dan-dva...

[Diermeech]

Čak 2 zgobnjaka ( 163, 164) su danas vozila na 133 :O

Poslano sa mog GT-I8190 koristeći Tapatalk

[tramvajac 92]

665 na 210.

[tramvajac 92]

138 na 123

[Ivan]

A broj putnika cca. 12...

[tramvajac 92]

Broj putnika je jednoznamenkast. 

[CONECTO430]

(Jučer)
Nije neuobičajno ali je rijetko da na 276 i 216 budu 2 Citara inače su 3 City-a
276 gbr. 663
216 gbr. 677

[sniff]

Broj putnika je jednoznamenkast. 

A da vidiš sinoć 532 na 210(uobičajeno).0 putnika

[Diermeech]

165 na 112

Poslano sa mog GT-I8190 koristeći Tapatalk

[sniff]

146 na 124.Malo sam se provozao biciklom do Črnomerca pa nisam siguran jel obično ili ne 

[marin]

Na 109 su Citari počeli bit svakodnevni, što je žalosno jer ima buseva koji su adekvatni za te linije i voze gdje je npr Citaro pun pogodak. Jučer na stodevi 2 Citara, danas najmanje jedan. I prethodnih dana ih je bilo. Točno se osjeti gubitak na vremenu zbog tih zadnjih i predzadnjih vrata na senzor.
I fascinantno mi je to da kad se pređe rotor da svi znaju da se treba maknut s vrata i nema nikad problema, pa sve do Dugava, a prije rotora kao da se vidi da se ljudi često ne voze u autobusima sa senzorima. Nebih rekao da je to sve slučajnost.

[Ivan]

Mda, ne znam što izmišljaju toplu vodu, dosadašnje disponiranje s Citarima na 125 i 172 je bilo sasvim u redu, čemu preslagivanje bez razloga?


Pa kad pređe most onda nema više gužve jer duplo više putnika je u busu na relaciji Črnomerec-SdSR, a na ovoj relaciji i kad putnici znaju za senzor jednostavno pokušavaju ostat u busu umjesto da zbog senzora izađu i čekaju sljedeći (koji će vjerojatno opet biti jednako pun)...

Na liniji s takvim gužvama senzor bez premošćivanja jednostavno ne funkcionira, lakše je i s Citelisom s par putničkih mjesta manje i tromijim motorom nego da bus svaki put kasni 5-6 minuta i da vozač u skoro svakom krugu gubi odmor...

(da se opet razumijemo, ja jesam za stalno upaljene senzore ali i za racionalnu proceduru kontroliranog zaobilaženja i zatvaranja na zahtjev vozača, s dodatnim oprezom, ne za "čačkalica" metode i stalno isključene senzore)

[Ivan]

g.b.280 na Ilici s natpisom Mihaljevac prije 1 h, valjda se vraćao sa 140... Lijepo da su se nakon ne znam koliko godina sjetili da imaju adekvatne autobuse  za liniju na kojoj radnim danom nema skoro nikad niti 12-15 putnika, dobro ako ih ima i 6-7...
No sve ok, btino da su u ovih 7 godina potrošili vjerojatno kojih 30.000 l dizela više nego su trebali, sve pet...

[Diermeech]

Iz d*peta u glavu, kako bi se reklo ...

[822DoDo]

287 na 140