[Intouro]

Dozvoljeni broj putnika za nove Ivece je 33 putnika, a za citiye iz 2013 godine 35 putnika.

[Paško]

https://slobodnadalmacija.hr/split/inspekcija-slobodne-u-prometovim-busevima-putnici-grintaju-na-mlade-jer-ne-nose-maske-cak-50-vozaca-ne-radi-jer-su-u-samoizolaciji-ili-pozitivni-1060987

Inspekcija 'Slobodne' u Prometovim busevima: putnici grintaju na mlade jer ne nose maske, čak 50 vozača ne radi jer su u samoizolaciji ili pozitivni
PIŠE ANA FRANIĆ
30. studenog 2020. - 20:04

Za ulazak u "Prometove" autobuse karta i maska glavni su i jedini potrebni rekviziti, a da je to prešlo u naviku našim građanima uvjerili smo se i sami. Na trasi od Splita 3 do Pazara i natrag, na liniji broj 18, ugostio nas je vozač Mladen Brajičić, koji u javnom prijevozniku radi 29 godina.

- Moram priznati da 99 posto ljudi nosi maske, a ako netko pokuša i ući bez nje, lijepo ga upozorim pa je stavi. U odnosu na prvi lockdown, kada je nošenje maske tek stupilo na snagu, sada su ljudi odgovorniji. Rijetki su oni koji to odbijaju - govori nam Mladen.

Dodaje kako na ulazu u autobus sve putnike čeka i dezinficijens, a primjećuje kako ga veliki broj ljudi i koristi. Prema novim mjerama koje su za vikend stupile na snagu, u javnom prijevozu popunjenost ne smije biti veća od 40 posto mjesta, što bi u našem slučaju značilo da u autobusu može biti maksimalno 55 putnika.

- U većini slučajeva se to i poštuje, ali postoje neke ure, najčešće između 13 i 14 sati, kada broj putnika bude i veći od tog broja zbog smjene đaka. Jedni idu u školu, a drugi se vraćaju kući. U tom slučaju ja ne mogu ništa napraviti, jer nije na meni da brojim putnike ili govorim tko može ući, a tko ne. Srećom, ne događa se često - kaže.

Situacijom u javnom prijevozu zadovoljan je i gospodin Josip kojem je autobus glavno prijevozno sredstvo.

- Svi ljudi nose maske, koliko sam uspio zamijetiti kad se vozim. Ljudi i paze na razmake kada sjedaju, ako ima praznog mjesta, pravilno se rasporede. Zadovoljan sam kako sve funkcionira, ali moram primijetiti da je ipak manje putnika nego inače - zaključuje gospodin Josip.

Tijekom našeg putovanja vodili smo "konta" i o tome koliko je ljudi u autobusu prema novim mjerama. Ta brojka u našem slučaju nije prelazila preko 35 putnika. Jesu li ljudi odlučili iskoristiti sunčani dan i protegnuti noge do svoje destinacije, ne znamo, ali gospođa Ana Čajić također nam govori kako gužva ovisi o danu i uri.

- Stvarno nema pravila. Nekada u tim glavnim satima, ujutro ili oko 13 sati zna biti poštena gužva. Na kraćim linijama nema gužve, ali je nekada zna biti na ovim dužim. Ako vidim da je gužva u autobusu i previše ljudi, a imam vremena, radije pričekam drugi. Što je sigurno, sigurno je - govori nam Ana.

Zadovoljna je kako situacija izgleda na terenu, ali ipak upućuje malu opasku mladima.

- Ljudi mojih godina nose maske i odgovorni su, ali mladi su ti koji ih najčešće ne nose. Vozači ih prilikom ulaska u autobus upozore pa ih tek onda stave, a ako ih nemaju, okrenu se i izađu iz autobusa. Svima bi više trebalo biti jasno da postoje prostori u kojima je maska obvezna - zaključuje naša sugovornica.

Miroslav Delić, direktor "Prometa", predlaže da se početak nastave po školama pomakne za pola sata ili sat, kako se ne bi stvarale gužve u autobusima u terminima kad učenici idu na nastavu. I on napominje da njegovi djelatnici nemaju ovlasti odlučivati tko će ući u vozilo, a tko ne. To je posao, veli, COVID-redara i pripadnika Civilne zaštite.

- Nama u ovom trenutku fali 50 vozača, koji su ili u samoizolaciji ili pozitivni. Sve druge tvrtke mogu reći da ne primaju stranke, a mi ne možemo zaustaviti javni prijevoz. Kroz sve naše autobuse dnevno prođe između 60.000 i 70.000 ljudi - navodi Delić i napominje kako je ova komunalna tvrtka u prvih 11 mjeseci ove godine ostvarila 35 milijuna kuna manji prihod od prodanih karata u odnosu na isto razdoblje prošle godine.

[Paško]

I dok su u nekim gradovima dopušteni brojevi putnika u autobusu nakon najnovijih mjera istaknuti na ulazu u autobus, u Splitu se nalaze u autobusu, iznad vozača. Primjer iz #266.

[Paško]

Ticketing ide dalje:
https://slobodnadalmacija.hr/split/unatoc-zalbi-na-natjecaj-e-ticketing-u-prometovim-autobusima-proradit-ce-do-iduceg-ljeta-vec-za-15-ak-dana-krece-ugradnja-sustava-1065318

Unatoč žalbi na natječaj, e-ticketing u 'Prometovim' autobusima proradit će do idućeg ljeta, već za 15-ak dana kreće ugradnja sustava
PIŠE TANJA GIOVANELLI
18. prosinca 2020. - 21:40

Nakon što je Državna komisija za kontrolu postupaka javne nabave odbila žalbu zajednice ponuditelja "Grafik.net" i "Trilex" iz Zagreba, koji su doveli u pitanje legitimnost odabira izvođača radova na uvođenju sustava e-ticketing, iz splitskog "Prometa" poručuju – kašnjenja neće biti.

Podsjetimo, na javnu nabavu za implementaciju toga suvremenog sustava, financiranog EU novcem, javilo se osam ponuđača, te je odabrana zajednica ponuditelja koju čine zagrebačke tvrtke "King ICT" i "Corvus info", na što su dva natjecatelja uložila žalbu, koju je spomenuta Komisija početkom prosinca ocijenila neosnovanom.

Kako s pravne strane prepreke za početak radova više nema, Miroslav Delić, prvi čovjek "Prometa", najavio je da će radovi biti finalizirani do listopada iduće godine, sukladno inicijalnom planu.

– Komisija je potvrdila da je naša odluka o odabiru najboljeg ponuđača bila ispravna, što znači da ćemo za 15-ak dana moći potpisati ugovor s izvođačem, nakon čega kreće implementacija.

Prva faza podrazumijeva postavljanje sustava u autobuse i trebala bi bili gotova do ljeta, a potom slijedi i postavljanje vanjskih sustava na autobusna stajališta – kazao je Delić.

Ističe i kako im je odabrani izvođač svojom ponudom donio uštedu od šest milijuna kuna u odnosu na planirani trošak od 25 milijuna kuna.

Kako navodi, na prijašnjim pogreškama koje su ih "opekle" kod uvođenja sustava tvrtke "Penta", s kojom su još uvijek u sudskom sporu, naučili su lekciju pa će uvođenje novog sustava "kreditirati" manjim avansom, dok će razliku do pune cijene platiti tek kada se zapisnički utvrdi da je funkcionalan.

Kako doznajemo, dio je to širega plana restrukturiranja, donesenog lani, koji, osim tehničko-tehnološke dimenzije, podrazumijeva operativnu, kadrovsku i organizacijsku obnovu tijekom razdoblja od tri godine.

Tako iduću godinu, kako ističe naš sugovornik, u "Prometu" namjeravaju započeti s postupkom nabave novih autobusa.

[Lion's Driver]

Po tekstu s tih portala takav bi sustav trebao biti dosta sličan sustavima koji su u njemačkoj upareni obično s Almex hardverom. Tu je više mogućnosti kupnje karte, vizualne i zvučne najave stanica, potpuna kontrola centrale nad vozilom itd itd.

E sad mene živo zanima koliko će se toga ostvariti? Sve ili pak samo lakša i brža prodaja karata.

Druga stvar, zbog plaćanja karata internetom, karticama itd bilo bi vrijeme da se i plaća, prije svega povisi a i da se obračunava bez obzira na vozačev inkas, kojeg bi po svemu sudeći trebalo biti manje.

[netko]

Jel postoju još stimulacije vozačima na inkas?

Bile su, pa su ukinute negdje početkom krize 2008/09?. 10%?

Totalna varijabla koja ovisi o x stvari i ne bi smijela ni na jedan način utjecat na vozačevu plaću.

[tramvajac 92]

Mislim da bi prodaja karata trebala predstavljati vrlo mali dio stimulacije, ispod 5%. Nije vozačev primarni posao naplata karata, nego vožnja. Ako naplati koju kartu, super.

[Paško]

Zbog tih nejednakosti su se i žalili vozači koji su prodavali manje karata - nije ni približno isto kad radiš na šesnaestici ili na trisedmi, na solo ili zglobnom autobusu. Tek prošle godine to je regulirano novim kolektivnim ugovorom i dogovorom sindikata. Nemam točne brojke, ovo su približne, ali prije su vozači dobijali otprilike 12% od inkasa, a sad dobiju 5% dok ostatak ide u zajednički fond.

[Lion's Driver]

Da, osobno ne znam detalje ali znam od prilike što je bilo. No taj novi kolektivni Ugovor ne rješava "problem" s novim sustavom ticketinga. Do sada je to bilo ok, zajednički fond pa na jednake djelove, no sada će se opet stvoriti problem. Ako padne kupovina karata "u kešu" pati i taj postotak od 5% a pati i zajednički fond u kojem će biti manje novca. Nadam se da će se ponovno nešto dogovoriti, barem povisiti postotak koji vozači dobijaju pa da, ako ne ništa plaća ostane ista a ne da se smanji.

Druga stvar, ona nada da će proraditi vizualna i zvučna najava stanica. Vrlo korisna stvar, ne toliko za domaće koliko za strance.

Treća stvar, dobrim programiranjem, pametnim radom, njemačkim principom bi se mogli riješiti luminatora za displaye a ispisivati ih unošenjem šifre smjene sa naloga. Neki već ovdje znaju o čemu se radi, neki možda ne. U većini njemačkih gradova vozači imaju čipirane kartice za prijaviti smjenu. Unošenjem PINa a zatim koda smjene (koji dobije na nalogu od mislim "Umlauf"), display automatski od samog početka, a uz to koristeći GPS ispisiva display, a vozaču slijed stanica za sljedeći smjer. Kada GPS prepozna da su sve stanice prošle te da je bus na okretištu ponudi vozaču sljedeći dio rute i podvrdom sam okrene display. Uz to se može još postaviti milion stvari poput automatske promjene displaja između predzadnje i zadnje stanice na npr: "vožnja završava, nema ulaza" ili slično. Naravno uz to je obavezan i manualni način unosa šifri sa display.

[tramvajac 92]

U Zagrebu imaš svoj broj vozača (možemo ga nazvati i korisničko ime) s kojim se prijavljuješ u sustav, pa se vidi da tramvajac 92 danas radi. Upišeš i šifru voznog reda, na koji ti je bus raspoređen, tipa 0201, iz kojeg se vidi da si prvi na liniji dva. Displayi se sami vrte, samo treba odabrati polazak.

U prigradu funkcionira jedanko, vozni red ostaje isti a ti voziš kako je napisano u tablici, jedan krug ideš vamo, drugi tamo. Displayi se mjenaju kad odvoziš krug, jer je spojen na GPS u teoriji. U praksi, možeš uvijek pomoći da se nađe, pa pogurati stanicu.

[Intouro]

Grupa građana okupljena u Inicijativi 'I Split spašava svit', koja djeluje od 15. ožujka 2019. godine uputila je uoči božićnih i novogodišnjih blagdana čestitku svima, upozoravajući  institucije o hitnosti pojačavanja svih snaga i mjera u borbi za zdravije društvo, društvo sa što manje nasilja.

https://dalmatinskiportal.hr/zivot/i-split-spasava-svit--zaustavimo-saku-nepravde-u-doba-korone-/83962

[Intouro]

 2 autobusa idu večeras za Petrinju oko 22h koje je naručila Torcida.Još 2 autobusa idu(o njima naknadno kad saznam). Na slici #294 i #253.

[Lion's Driver]

Na facebook stranici kažu 3. Očito se broj dobrovoljaca povećao pa samim time i broj autobusa. Neka ih, svaka čast i Prometu i Torcidi ovaj put. Sretno im 

[Paško]

Evo video:

[Paško]

I s Dalmatinskog portala:

https://www.facebook.com/watch/?v=234182641428384