[Shole]

Pa tako je i riješeno, s tim da se mora računati da si ti s ovima koji ne valjaju napravio 5 milijuna kilometara.  Još najbolje da ti oni sad daju najnoviji Citaru džabe, a ove si drljao 8 godina

[Dreamwalker]

Autotrolej je jednog Conecta platio 282.800€, dok je tvornička cijena ovakvog tipa autobusa iznosila 297.000€, EvoBus je odobrio količinski popust Autotroleju u iznosu od 14.200€ po komadu, tj. ukupni popust iznosi 142.000€. Skoro pola tvorničke cijene jednog Conecta.

Citari G su procijenjeni na 118.000€ po komadu, tj. preostala vrijednost tih autobusa koje Autotrolej vraća EvoBusu iznosi 1.180.00€.
Pošto EvoBus nije mogao dostaviti nove Citare facelift (čudno, iako su ih paralelno proizvodili sa C2 do 2014.), morali su dostaviti Conecte G sa euro 6 motorom.
EvoBus također mora snositi sve troškove vezano uz nove autobuse, a to podrazumijeva troškove transporta, špeditera i ostalih vezanih troškova do CIP Zagreb.


To su dodatna rasvjetna tijela kako bi noću vozač moga bolje uvidjeti vanjski prostor.

Nisam baš najbolje razumio. Trolej je Conecta platio 282 800 ili 164 800 eura po komadu? (282 minus procijenjena vrijednost Citara 118).

[smogovci.bbb2]

Pa tako je i riješeno, s tim da se mora računati da si ti s ovima koji ne valjaju napravio 5 milijuna kilometara.  Još najbolje da ti oni sad daju najnoviji Citaru džabe, a ove si drljao 8 godina

Pa o tome se i radi. Njih se trebalo odmah riješiti. Da smo normalna država. Još sad ako i Conecti budu kao i Citari

[C2]

Ja mislim da su se u Mercedesu dovoljno opekli da se takvo nešto ponovi.

[Shole]

Da je ostala na vlasti bivša uprava na čelu sa direktorom koji se zvao Ćiril Jurišić,  nikada se nebi poduzelo ništa po pitanju  facelift Citara.   Firma bi uporno plaćala sve što bi bilo potrebno da bi autobusi bili u prometu.  Nitko nikada nebi postavio pitanje zašto je na tu seriju autobusa potrošeno 5 željezničkih vagona klackalica,   18 pumpi ulja po svakom autobusu,  nebrojeni dani odsustva zbog diferencijala ............

Volio netko Željka Smojvera ili ne,  čovjeku u svakom slučaju treba skinut kapu što se usudio pokrenut sudski spor protiv moćnog Mercedesa kad je vidio kakvi enormni troškovi odlaze na održavanje relativno novih autobusa !!   I baš taj čovjek je dobio sud,  ili da dežurni pesimisti budu zadovoljni sami sa sobom,  dogovorena je sudska nagodba !!!

[boky1975]

Evo upravo na putu za rijeku.

[boky1975]

[Bocko]

Izvor: nref

[man323]

Na slici se vidi garažni broj: 732.
Nitko nije spomenuo da ovi Conecti imaju LED dnevna svjetla ispod farova.
Facelift Citari su imali maglenke, a kod njih je također postojala mogućnost narudžbe LED dnevnih svjetala.
U Citaru 2. generacije su LED dnevna svjetla uklopljena u farove i dio su serijske opreme.

[boky1975]

Brojevi idu dalje od 730 pa dalje.

[Boki651]

Viđeni jučer kod naplate Grobnik.

[Bari]

Danas u garaži


Vjerojatno 736 dobio tablice


i 734 na Pećinama na tehničkom pregledu

[Bari]

[podgora]

Kad ce u promet

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

[LD470]

Ovaj garažni broj na boku baš bode u oči.