[200D]

Autopoduzeće je imalo 0302 sad za raspored prozora neznam

[actros]

o302-ica je tada bilo dosta na ovim prostorima, samo šta su kod nas prevladavale kraće izvedbe, pogotovo one domaće proizvodnje... ovakve duge imao je Slavnik Koper
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=298.90

[Shole]

Neznam baš dal su domaće 302-jke bile kraće.  Radile su se u Zagrebu i Skopju, razlika je bila u štop svjetlima, ali mislim da su bile iste dužine ko originali.  Noviji model O303 je bio definitivno kraći, ali samo onaj TAZ-ov rađen u Zagrebu, ono je bio 303-13, a Makedonci su radili identične dužine ko original, al se nije zvao O303 nego  Sanos S315

[shef]

Brojčana oznaka (u ovom slučaju 13R) ne označava niti dužinu vozila, niti raspored i broj stakala, već broj redova sjedišta.

[Shole]

To je oduvijek bila oznaka, ali ne i koliko zaista autobus ima redova sjedišta, nego koliki je maksimalni broj redova na tu dužinu karoserije.  Imaš Setri 315 u rasponu od 11-15 redova sjedišta, ali nema je sa 16. 

[VISEON]

Ovakav originalni mb 302 je imala Dalmacijatourist iz Splita. Prednja vrata su bila dvokrilna, a straznja nisu bila automatska jednokrilna siroka.

[actros]

Brojčana oznaka (u ovom slučaju 13R) ne označava niti dužinu vozila, niti raspored i broj stakala, već broj redova sjedišta.

ma naravno da ne označava direktno, al može se na neki način povezati:
13R je dužine cca.12 metara i ima 8 prozora + vozačev (na lijevoj strani naravno)
12R je dug cca.11 metara i ima 7 putničkih prozora
10R je dug 9,60 metara i ima 6 putničkih prozora

TAZ je najviše radio 12R (možda je i druge, to neznam)

[Thommo]

Hvala na odgovorima!

Ovaj model i Slavnikov 1:1 izgledaju identično. Koliko sam skužio, horizontalne zadnje štopove imaju samo njemački originali? Da li su onda Slavnik busevi baš nabavljani u Njemačkoj, ili su to "domaći" busevi, ali duži nego što su bili Autotransovi ili Kvarner Expressovi?

http://www.slavnik-koper.si/slike/slavnik005o_800.jpg
Foto: http://www.slavnik-koper.si/galerija_bros.html

[ROAD]

Evo nas opet nakon točno dvije godine: MB O404DD, novost je registracija, ratkape i par naljepnica iza i ispred bočno

http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/Ostali%20autobusi/P7107948.jpg
http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/Ostali%20autobusi/P7107946.jpg
http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/Ostali%20autobusi/P7107952.jpg
http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/Ostali%20autobusi/P7107941.jpg
http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/Ostali%20autobusi/P7107951.jpg
http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/Ostali%20autobusi/P7107950.jpg

Prodan nazad u Njemačku, neke švabe su ga kupili, sada je u nekom muzeju.

[Shole]

Hvala na odgovorima!

Ovaj model i Slavnikov 1:1 izgledaju identično. Koliko sam skužio, horizontalne zadnje štopove imaju samo njemački originali? Da li su onda Slavnik busevi baš nabavljani u Njemačkoj, ili su to "domaći" busevi, ali duži nego što su bili Autotransovi ili Kvarner Expressovi?

http://www.slavnik-koper.si/slike/slavnik005o_800.jpg
Foto: http://www.slavnik-koper.si/galerija_bros.html

Onda je valjda sa 303-jkom počeo sadašnji model označavanja.  303-15 je  12 metarski,   303-13 onaj kraći za jedan prozor i takve je TAZ radio

[Zadarsko dite]

Zagrebacka 302 je bila kraca, 11 metara, kvadratna zadnja svjetla. Skopska je bila duza i imala  je okrugla zadnja svjetla. Originali su imali ravne uske original mercedes zadnja svjetla.
Slavnik je imao originale i zagrebacke , Autotransport Zadar samo zagrebacke, Kvarner Expres samo originale, Autotransport Sibenik zagrebacke i skopske, imocani uglavnom skopske, rijecani onih desetak sto su imali zagrebacke, Croatiatrans samo zagrebacke, Cazmatrans samo zagrebacke. Izletnik Celje originale i zagrebacke, koliko me sjecanje sluzi.

Turisthotel je imao original s klimom, 11 metarsku, bila je kasnije u Zrilica, prodana Matijevicu i kasnije prodana u otpad za sitan novac. Godina proizvodnje je bila 1970-a......

303 su iz Zagreba dolazile 11 metarske a iz Skopja 12 metarske. Koliko znam, nisu se radile dvije duzine vozila u istoj tvornici.
Razlika je bila i u broju sjedala, kraci su imali 42 a metar duzi 49 sjedala, s tim kako su i na zadnjim vratima bila sjedala koja su se na stanici podizala u uspravan polozaj za neometan ulazak putnika. Ovo vazi i za 302.

[Thommo]

Zagrebacka 302 je bila kraca, 11 metara, kvadratna zadnja svjetla. Skopska je bila duza i imala  je okrugla zadnja svjetla. Originali su imali ravne uske original mercedes zadnja svjetla.
Slavnik je imao originale i zagrebacke , Autotransport Zadar samo zagrebacke, Kvarner Expres samo originale,...

Znači, ovo je MB original, ali kraći, 12R?

[ROAD]

[arsenal]

O 404 SHD.

[Starliner *****]

Evo interesantan video