[Dreamwalker]

FAP Artic 350 D1428V/6170 1. dio

Tvornica Autobusa Zagreb (TAZ) krajem 80-tih proizvela je 40-ak autobusa FAP Artic 350 D1428V/6170 namjenjenih za finsko tržište. Autobusi su bili konstruirani za rad na niskoj temperaturi, a finska stručna javnost dobro ih je prihvatila. Bili su opremljeni Mercedes Benz diesel motorom OM422 koji je razvijao 280 KS.

Kasnije, Finci neke autobuse prodaju uglavnom u Rusiju i Ukrajinu gdje su vozili do nedavno. Na internetu sam našao podatke za 10 autobusa proizvedenih između 1987. i 1989. 

1. bus: Godina proizvodnje 1989. Fotkan 2013. u Rusiji, a ako je vjerovati podacima sa stranice, još uvijek vozi. izvor: fotobus.msk.ru
2. bus: Proizveden 1987. godine. Fotkan je u Finskoj nepoznate godine. Od 2003. je u Rusiji, a do kad je vozio nije poznato. izvor: bussidata.kuvat.fi
3. bus: Proizveden 1987. godine. Fotka je iz 2016. iz Sankt Peterburga. Trebao bi biti u prometu i danas. izvor: fotobus.msk.ru


Izvor: fotobus.msk.ru

[Dreamwalker]

FAP Artic 350 D1428V/6170 2. dio

U drugom dijelu će biti samo jedan autobus. Radi se o autobusu koji je proizveden 1988. godine. Do 1995. vozi u Finskoj, a zatim odlazi u Rusiju. U Rusiji je promjenio dosta vlasnika, a vozio je do 2014. kada je rashodovan.

Prva slika je iz 1988. godine snimljena u Finskoj za potrebe marketinga. Slika je skenirana iz FAP-ove brošure.
Ostale slike fotkane su 2013. godine u Rusiji. Izvor svih fotki je fotobus.msk.ru

[Dreamwalker]

FAP Artic 350 D1428V/6170 3. dio


Bus s prve slike proizveden je 1988. godine. Slikan je 2012. godine, a rashodovan je 2016. godine. izvor: fotobus.msk.ru

Bus s ostalih slika je proizveden 1989. godine. U Finskoj je vozio dosta dugo. Nije poznato do kad je bio u Finskoj, no i on odlazi u Rusiju. Sudbina mu je nepoznata.
Prva slika tog busa nastala je u Finskoj iza 2000. godine. izvor: bussidata.kuvat.fi
Druga slika tog busa nastala je 2010. u Rusiji. izvor: fotobus.msk.ru

[Dreamwalker]

FAP Artic 350 D1428V/6170 4. dio

O busu s prve slike ne zna se ništa. Zna se jedino da bi još uvijek trebao biti u prometu. Slika je iz Rusije, snimljena 2015. godine
O busu s druge slike se isto tako malo toga zna. Slikan je 2012. u Rusiji, a sudbina mu je nepoznata
Ni o busu s treće slike se isto ništa ne zna. Trebao bi biti još uvijek u prometu. Fotkan je u Kazahstanu 2017. godine

Sve slike u ovom postu su s fotobus.msk.ru

[Dreamwalker]

FAP Artic 350 D1428V/6170 5.dio

I zadnji - 10. autobus o kojem sam našao podatke je ostao u Finskoj, odnosno nema nikakvih zapisa o tome da je prodan negdje dalje. U Finskoj je vozio za 3 prijevoznika.

Od 1989. do 1995 vozio je za Savonlinja Oy, a iz tog doba datira prva slika.
Od 1995. do 2002. vozio je za Savonlinnan Teemareitti. U tom razdoblju dobiva bijelu boju i pripadajuću shemu sa druge slike
Od 2002. godine za firmu Bussari Oy, a iz tog razdoblja je 3. slika u privitku.

Sve slike su sa stranice bussidata.kuvat.fi

[Zadarsko dite]

Na ovoj slici (ovdje skinuta s foruma iz teme Stari linijski.....) vidis krov jedne bijele dubrave (iza niske plave) koja je bila namijenjena za Finsku ali je ostala i prodana u Croatiazadar line, mislim 1994-e, nisam siguran. Kao sto nisam siguran jesu li dosle dvije ili cetiri.
Kako znam da je to finkinja? Lijepo, naknadno su im ugradjivali klime jer su imale odlicno grijanje i ventolaciju ali nikakvo hladjenje pa su im naknadno ugradili klime sto se vidi upravo na ovoj slici:

[Dreamwalker]

U idućih 5 postova pokušat ću napraviti jednu foto reportažu o Dubravama koje su bile za finsko tržište sa starim slikama iz Finske koje sam našao na internetu.

1. dio

Počet ću od marketinga i reklamiranja FAP Artic 350 D1428V. Na prve tri slike vidimo autobus koji je bio izložbeni primjerak, a oslikao ga je finski umjetnik Simo Riikosen. Na trećoj slici oštro oko će vidjeti i tehničke podatke. Mogao se naručiti s 44 ili 49 sjedala. Gdje je završio, nemam pojma.

Finski stručni mediji dobro su popratili dolazak modela na tržište, pa tako imamo priliku vidjeti 4. sliku koju imamo već na forumu, ali je zbog prijeloma "uništena". Ovdje je u jednom komadu.
5. slika je također scan iz jednog časopisa.

Sve slike su sa stranice bussidata.kuvat.fi

[Dreamwalker]

2. dio

Vjerojatno najveći kupac bila je firma Savonlinja Oy. Oni su kupili čak 5 komada. Jedan autobus bio je 1988. godište i isporučen je u rujnu te godine. Ostala 4 su 1989. godište i isporučeni su u veljači i ožujku te godine. Svi su kasnije promjenili vlasnika, no zanimljivo je da su kupovani u isto vrijeme kad i Setre serije 200. Imali su registracije:

MJN-183 (1988. godište, kasnije u firmi Ahonen; slika 1 i 2)
MJR-181 (kasnije u firmi Sun Top; slika 3 i 4)
MJR-182 (nema slike)
MJR-293 (na slici je kod drugog vlasnika; 5. slika)
MJR-413 (imamo ga u postovima iznad)

izvor: bussidata.kuvat.fi

[Dreamwalker]

3. dio

Još jedan kupac za kojeg znam da je kupio više od jednog autobusa je i firma Ekmans Bussar. Oni su kupili 2 komada. Iako nisam siguran koje su godište, pretpostavljam da su iz istog kontigenta kao i ona 4 za Savonlinju 1989. godine. Imali su registracije:

RFO-753
RFO-755. Kasnije je on još dobio RIS-619 i YBO-679


Sve slike su sa stranice bussidata.kuvat.fi

[Dreamwalker]

4. dio.


Ovog imamo detaljno na forumu u prethodnim postovima iz razloga što je poslužio kao maneken za TAZovu reklamnu brošuru. Kad je promjenio vlasnika, promjenio je i boju. Na kraju je završio u Rusiji gdje je vozio do prije par godina.


Slike idu kronološki, a skinute su sa stranice bussidata.kuvat.fi

[Dreamwalker]

5. dio.

U ovom postu su još autobusi koje sam uspio pronaći, čisto da ih imamo.

OPE-246 s crnom original farbanom maskom (1.) i sa sivom (2. slika)
EEO-470 kasnije je preregistriran u SHX-470
EJA-814

foto: bussidata.kuvat.fi

[Paško]

Bravo na slikama. Eh, tko zna što bi TAZ sve uspio napraviti nakon 1990. da nije namjerno uništen.

Na ovoj je fotografiji s http://tehnika.lzmk.hr/tvornica-autobusa-zagreb/ u pravom planu Raketa:

"Autobusi Dubrava 5 (raketa) na Aerodromu Dubrovnik, 1960-ih, proizvedeni u suradnji tvornica Autokaroserija Zagreb, Fabrika automobila Priboj (FAP) i Fabrika motora Sarajevo (FAMOS), 1958."

[Dreamwalker]

Još jedna sličica koju sam jučer zaboravio postaviti, pa sad time ujedno i zatvaram priču oko Artica 350.

1992. su iz Finske u tadašnju Čehoslovačku, na današnji teritorij Češke, došla 3 FAP Artica 350 D1428V. Svi su bili u istoj firmi, a zadnji je rashodovan 2006. godine. Slika je sa stranice fotodoprava.com

[Dreamwalker]

TAZ u Engleskoj. Iako postoji dosta slika Dubrava iz Engleske (u koju je prodano oko 80 komada), na internetu sam našao 8 slika koje još nismo imali prilike vidjeti na forumu.

1. dio

Slike su sa stranice flickr.com, a autori su;

1. slika: chucklebuster
2. slika: chucklebuster
3. slika: Alan Urquhart
4. slika: George
5. slika: Ian Fuller

[Dreamwalker]

2. dio

Sve slike su sa stranice flickr.com, a autori su:

1. slika: Steven Hughes
2. slika: Ian Simpson
3. slika: Michael Wadman

Zahvala Tomeku na informacijama koje su mi olakšale potragu TAZ-a u Engleskoj.