[marin]

Pola tipkala u tim biodizelima ionako niti ne radi, a pogotovo znaju zezat ona bijela iza koja su kao za vrata. U nekim busevima kad se ona stisnu da se signal za izlaz, u nekima ne.

[ChRiStIaN]

Inače vlada hajka na ZETove vozače na FB stranici zagreb.info. U dva dana, 3 teme pljuvačine po ZETovcima jer se ljudi navodno bune da im vozači mazohistički ne staju na stanicama. A komentari su odvratni. Toliko mrže prema radnicima ZETa, prema ZETu, nevjerojatno...

Iz aspekta vozača, 99% su krivi putnici koji ne stisnu na vrijeme i onda im je kriv vozač, naravno. Nikad nije kriv putnik. 1% je neispravnost gumba.

[smogovci.bbb2]

Ne branim pljuvačinu po ZET-u ali ima i vozača koji ne provjere kod sebe jel netko pritisnuo tipkalo ili ne. Tako da nije baš jednosmjerno sve do putnika. O ispravnosti tipkala bi se dalo raspravljati, i o5 nije do putnika nego ZET-a

[marin]

Većina je ipak do putnika koji misle da će netko drugi stisnuti, i kad se poklopi da svi nešto tako misle onda ostanu do sljedeće stanice....

[STIB]

Dodatni problem kod tih stiskanja je i da u (starijim) busevima nema indikacije (lampice STOP), a u nekima (Dubravskima) je zvučni signal isključen.

[dominik,]

Kako nema? Lijepo piše na displayu VOZILO STOP, naravno kada tipka radi.

[421]

O ispravnosti tipkala bi se dalo raspravljati, i o5 nije do putnika nego ZET-a

Dodatni problem kod tih stiskanja je i da u (starijim) busevima nema indikacije (lampice STOP), a u nekima (Dubravskima) je zvučni signal isključen.

Dakle, od 1994 (APP) i 1995 (APD) niskopodni  imaju najavu stanice putem tipki "STOP", tipke "OTVARANJA VRATA" i tipke "KOLICA ZA INVALIDITET".
U sva tri slučaja na krovnoj armaturi putničkog dijela pali se oznaka"IZLAZ", dok se u isto vrijeme na displeju kod vozača pali adekvatna ikona uz zvučni signal.
Obzirom da vozač ne može spoznati navedene kvarove koji se nalaze u putničkom prostoru, a putnici vizualni ("STOP") i/ili zvučni signal dožive i mogu provjeriti tijekom vožnje, a u njihovom je interesu da najave rade, da li je previše očekivati od korisnika usluge prijevoza te obavijestiti vozača o neispravnosti bez povišenih tonova
Tek onda vozač može upisati kvar najave i konkretne pozicije neispravnih tipkala u knjigu kvarova. Nije li to WIN-WIN situacija
Da STIB, ima zalutalih morona kojima je zvuk najave izlaza previše intenzivan pa su izvadili, otuđili, izbacili zujalicu i to većinom u Cityima 2009 i 2021  i Cityima G, a ikona na displeju je mala, amber boje i u svjetlijim danima gotovo nevidljiva. Vozač ne vidi ikonu i ne čuje najavu iako možda tipkalo radi.
Zato se i događaju ovakve situacije.
BTW već sam pisao o tom problemu i nađenom rješenju lijepljenjem hansaplasta preko zujalice.
Zato se i događaju ovakve situacije.

[MAN truck bus]

Nema, solo Citari i prva serija zglobnih Citara nema uopće fizički ugrađene STOP lampice, a primjerice u 468 ne radi STOP žarulja, pa putnici ne vide je li stop ulovio ili ne.

Isto tako STOP ne radi kod 2. vrata na 665, 452 također oko 2. vrata ne rade tipkala, a u 459 ne rade u cijelom busu osim kod 1. i 3. vrata.

U većini slučajeva su krivi putnici, ali ima i situacija gdje je stvarno tipkalo neispravno, a putnik nije dužan ići i stiskati od tipkala do tipkala u nadi da rade.

[ChRiStIaN]

Pa nije duzan ici, nikako, al kak da vozac zna da on izlazi? Da mu procita misli?

Ako je inteligentan covjek, a vecina njih nisu, vidio bi da se stop nije stisnuo i provjerio bi sa vozacem ako mu se izlazi. Al je lakse ne provjerit i posle j... sve po spisku vozacu radi neispravnog gumba.

[MAN truck bus]

Kako da putnik zna da tipkalo ne radi u solo ili zglobnom Citaru prve generacije koje uopće nema STOP lampicu u putničkom prostoru?

Začarani krug, nit putnik može znati radi li šta na autobusu nit vozač ide li putnik van.

[Mercedes bus]

Kad smo već kod zaslona za stanice primjetio sam da kod većine zglobnih Citara di je novi displej zaslon za stanice ne radi!!
Jedino kad neko pritisne STOP onda piše VOZILO STOP. To su gbr 208,206,202,555,553....ima ih još ali se nisam u zadnje vrjeme baš vozil s ostalim zglobnih Citarima pa ne znam i jel kod njih

[421]

Inače vlada hajka na ZETove vozače na FB stranici zagreb.info. U dva dana, 3 teme pljuvačine po ZETovcima jer se ljudi navodno bune da im vozači mazohistički ne staju na stanicama. A komentari su odvratni. Toliko mrže prema radnicima ZETa, prema ZETu, nevjerojatno...
Iz aspekta vozača, 99% su krivi putnici koji ne stisnu na vrijeme i onda im je kriv vozač, naravno. Nikad nije kriv putnik. 1% je neispravnost gumba.

https://www.index.hr/vijesti/clanak/hrvatska-policija-hapsi-zbog-komentara-o-plenkovicu-to-se-radi-u-diktaturama/2333235.aspx?index_ref=naslovnica_vijesti_ostalo_d
https://www.index.hr/vijesti/clanak/bozinovic-o-uhicenju-covjeka-72-koji-je-kritizirao-plenkovica-mi-smo-pravna-drzava/2334719.aspx?index_tid=183685&index_ref=naslovnica_vijesti_najnovije_d
Temeljem članka 17. Zakona o prekršajima protiv javnog reda i mira, novčana kazna od 50 do 200 DEM ili kazna zatvora do 30 dana prijeti onome "tko omalovažava ili vrijeđa državne organe odnosno službene osobe prilikom vršenja ili u vezi s vršenjem službe ili njihova zakonita naređenja".
Podsjećam da su i vozači službene osobe, ali nikad nisam doživio da je itko kažnjen ili novinski članak o zaštiti vozača od strane Policije te kažnjavanju komentara na društvenim mrežama.
A mi smo pravna država.

[ChRiStIaN]

Tresla se brda, rodio se miš. Bitno da je naš najbrojniji i najjači sindikat bio glasan i ponosan jer su se oni baš za to izborili.

[421]

Sve to stoji dok ne pročitaš alineju 3:
(3) Počinitelj kaznenog djela iz stavka 1. i 2. ovoga članka koji je bio izazvan protuzakonitim, bezobzirnim ili grubim postupanjem osobe koja obavlja poslove od javnog interesa ili javnog službenika može se osloboditi kazne.«.
https://www.zagreb.info/aktualno/zg/stiskanje-gumba-vikanje-vrata-sve-uzaludno-donosimo-gorke-ispovijesti-iz-zet-ovih-buseva/390148/

"Njen suprug je bio manje strpljiv te je već tada uzrujano otišao do vozača. Prozvao je vozača zbog bahatosti, upitao ga u čemu je problem i zašto nije stao na stanici koja mu je obavezna na ruti. Vozač je, nastavlja naš izvor, ponovno bio bahat i dobacio im: Idući put pritisnite gumb!".
,,Podsjećam, sa sobom smo imali dijete u kolicima, četiri velike vrećice pune namirnica i jedan veliki paket pelena, a suprug sad već i kasni na posao jer netko svoj posao (za koji je dobro plaćen!) ne odrađuje kako treba", napominjala je čitateljica, ogorčena jer vozač nije reagirao ni na gumb ni na povike da otvori vrata. Na kraju su se vraćali pješke do svoje stanice."
Suprug je bio izazvan! "Uzrujano otišao do vozača..."
Bitan dio: dijete u kolicima, četiri velike vrećice pune namirnica i jedan veliki paket pelena! Tipka najave "ikona kolica za invalide" nekorištena, karte niti spomenute...

[ChRiStIaN]

Možete si zamisliti da se planski naručuju autobusi prema potrebama linije pa da nešto poput VanHool ExuiCity provoza našim ulicama?

24m, veliki kapacitet putnika, idealan za udarne termine dvokratnih službi. Dušu dalo za 109 i 268