[MAN truck bus]

Pretpostavljam 501-510.

[smogovci.bbb2]

Možda se vrate na MAN-ove g. br. 571-580

[822DoDo]

Sumnjam da još mogu dobiti brojeve 501 - 510 jer nije baš puno vremena od njih prošlo a i još voze pojedini od tih brojeva

[tramvajac 92]

Mogu krenuti sa 121 ili 701 npr.

[Ivan]

Ja bih nekako rekao da će samo nastaviti  brojeve ispred Citelisa ili iza Citara G (ili možda ostaviti prostor za renumeraciju još nekog ex podsusedskog Citara pa možda 590-599).

Sumnjam da idu u APP, ali u tom slučaju nemam pojma jer Podsused to radi kaotično s manjim serijama.

[MAN truck bus]

PLAN je, da idu u APD,a iz APD se vrati 10 Citara G II.

[Dreamwalker]

Najnesmislenije bi bilo da podjele buseve po pogonima :p Šalu na stranu, ja imam osjećaj da će nove MANove dijeliti 5:5.

No ajmo gađat brojeve

APP:
Iveco: 296 - 300 makar nije loša ni kombinacija 167 - 171 :p
MAN: 351 - 360 (Ovo je gotovo sigurno ako neće dijelit po pogonima jer za sve rupe, ova serija je prevelika)

APD:
Iveco: 446 - 450
MAN: 561 - 570

Ja ću se samo quotat jerbo ostajem pri ovim brojevima.

[421]

PLAN je, da idu u APD,a iz APD se vrati 10 Citara G II.

Cilj je povećati, a ne smanjiti broj  u APD.

[Diermeech]

PLAN je, da idu u APD,a iz APD se vrati 10 Citara G II.

Hjoj čemu... Nek ostanu u APD. APD-u više trebaju nego APP-u. Ako se gleda neka "jednakost" u raspodjeli buseva, onda nek pošalju 5 citara, a ne 10 ( ako pošalju 10 citara, čime će mijenjati neke kockice?)

[Ivan]

Kako smo već pisali, APP trenutno ima sredstva da 75% autobusa svakodnevno izlazi na cestu dok će Dubrava biti opet prisiljena održavati blizu 80% možda i da dobije sve nove i ne šalje ništa dalje.

Mislim da nema razloga da više od 2 ili 3 Citara G idu nazad u APP, zapravo bolje da pošalju još par solo s obzirom na to da APP potpuno bezveze troši zglobne na 168, 119 ili 120 (da ne nabrajam još 3-4 ostale jedva popunjive linije jednom ujutro), dok i u APD ima linija gdje su upitni ali ne baš na razini 168 dok bi ih recimo mogli i ustaliti na 232. Možda bi da malo mućnu glavom mogli i uštediti na vozačima a ukupno povećati kapacitet ako 263 koja sad ima dva okretišta dobije zglobne s malo rjeđim voznim redom, kao recimo i 176 (ili ako je cesta dalje uska a da vozno vrijeme ne bude tretirano jednako nego malo bolje iskoriste vrijeme umjesto da većina polazaka stoji 20 min, recimo da iskombiniraju dva zglobna za Kašinu plus jedan solo za Planinu).

[Shole]

Oće li MAN ovi od 559 krenut ili od 701,  ili nešto treće. Šta mislite ?

[MAN truck bus]

Možda od 701 do 710. Ili 559. A možda nastave od 478.

[CONECTO430]

Možda od 701 do 710. Ili 559. A možda nastave od 478.

A gdje bude 10-ti?
Ja bi rekao
406 - 415
559 - 568
478 - 487

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

[221]

Dajte ne miješajte kruške i jabuke!

Numeracija 4XX i 6XX u Dubravi je dodjeljena solašima a 5XX i 7XX zglobnim busevima. Tako da neće zglobni bus biti numeriran brojevima s 4 i 6. Također 710 je još zauzet.

Ja glasam za varijantu koju je ZET napravio kada je došao prvi Citaro. Preskočeni su bili brojevi 526-529 i počelo se od 530. Tako da mislim da će početi s 560.

[545]

561-570

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk