[mate]

454 na 228
474 na 227
628 u AH

[garfield]

Nekoliko slika iz Sesveta nastale proteklih dana...

13.12. 533 na 212 i iza 678 na 282, 676 na 263, 328 na 278 (2 slike)
10.12. 420 na 277, 463 na 263
6.12. 406 na 225 (taj 406 je već neko vrijeme stalno na voznom redu 225/1)

[MAN truck bus]

Današnja ekipa...
100 na 313
210 na 220
225 na 221
550 na 268
581 na 281
697 na 113
769 na 115
770 i 767

[545]

581 na 281,
408 na 229

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

[545]

Danas u Jesenovcu

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

[Paško]

Nekoliko noćnih s Glavnog, 5.12.

[Ivan]

Baš mi nije jasno zašto nove NG koji imaju više mjesta za putnike i bolju kontrolu nad vratima šalju na poluprazne 206, 218 ili 242 i sl. za koje je većinu vremena i NM dovoljan, dok na 220 i 221 ujutro ne stanu svi u Citara09 s nespretnim viškom stolica kod 3. vrata i onda se još ne može zatvoriti vrata, no eto...

[XDonald]

771, 676, 761, 770, 163, 158:

[421]

Baš mi nije jasno zašto nove NG koji imaju više mjesta za putnike i bolju kontrolu nad vratima šalju na poluprazne 206, 218 ili 242 i sl. za koje je većinu vremena i NM dovoljan, dok na 220 i 221 ujutro ne stanu svi u Citara09 s nespretnim viškom stolica kod 3. vrata i onda se još ne može zatvoriti vrata, no eto...

Recikliramo stare brojke > utvrdimo gradivo:
MAN G 33 sjedeća/60 stajaćih mjesta,
Citaro G 42 sjedeća/60 stajaćih mjesta..

STARFLEET PERSONNEL FILE: Picard, Jean-Luc
Rank: Captain
Current assignment: Commander, U.S.S. Enterprise NCC-1701-E
Full Name: Jean-Luc Picard
Date of birth: July 13, 2305
Place of birth: Labarre, France, Earth
Parents: Maurice and Yvette Picard
Education: Starfleet Academy, 2323-27
Marital status: Single
Children: None
Quarters: Formerly, Enterprise: Deck 9, Room 3601
Office: Enterprise: Deck 1 Ready Room, adjoining Main Bridge

[mate]

152 na 607
661 na 218
742 na 109

[Ivan]

Recikliramo stare brojke > utvrdimo gradivo:
MAN G 33 sjedeća/60 stajaćih mjesta,
Citaro G 42 sjedeća/60 stajaćih mjesta..

Zašto tako napadno?
Nismo utvrdili gradivo, nismo napisali točne brojke ni s papira kao prvo,  a kao drugo netko očito nikad neće shvatiti da je ranije pisano jednim a drugo drugim standardom i da se tu na papiru događaju preklapanja koja treba preračunati. (postupno se prelazi na 4 put/m² ali MB se i dalje često drži 6 na papiru, u praksi je za današnje putnike stvarnost postala da je i 4 teško podnositi; iako su svejedno napisane brojke netočne po svakom standardu). Još bitnije za moju poantu..
Pogotovo postoji konkretna nespretnost koja nije samo kapacitet na papiru i konkretni vozači znaju da se na 3. vratima na mnogim linijama kod nas stalno radi nered koji komplicira vožnju ako su tamo sjedala koja su se nažalost dugo naručivala, mala manjina kaže da im ne smeta gužva koja se stvara. Možda netko ima drugačiju percepciju ali i većina dobrih vozača tu vidi problem, a i ostali na foorumu smo o tome pričali 15 godina i malo tko je vidimo sve ok s tim i da je ova konfiguracija olakšanje.

I ovo je već i za sjedaća mjesta u MAN-u vrlo očigledno krivo jer solo model ima cca toliko (konkretno NL u Zg svi 32 i neki +2), tako da je iritantno do koje razine kopkamo svađu, stvari koje su očevidne a treba ih znati izračunati i dijete u 8. razredu (a same stoloce pobrojati i krajem 1.), a nismo se potrudili ni otvoriti specifikacije ili se namjerno pišu krivi podaci (oboje je jako kontraproduktivno).

[NP-549]

Neznam kakvu konfiguraciju imaju ZET-ovi MAN-ovi  #580-589, al riječki imaju puno više od 33 sjedeća mjesta

[545]

Jedna kišna sa Žitnjaka (20.12.)

[smogovci.bbb2]

Izgleda da se ona obavijest o ne pranju LE-a (prvih mjesec dana) odnosi na sve u APD-u

[Dreamwalker]

Tko razuman pere autobuse ili automobile dok su minusi?