[COVIK]

Dalmacijacement je 70-ih i 80-ih znao imat po stotinjak autobusa i stalno su ih obnavljali novima. Dal netko zna gdje su završavali oni koje su otpisali ?

Na slici nije Dalmacijacement nego "Dalmacija" Dugi Rat 

[Shole]

Lagao bi kad bi reko  "znao sam",  al me slika podsjetila na priče o tome kako je Dalmacijacement uvijek imao nove Sanose i Dubrave.   A kamo su stare prodavali ?    Duće možda ?

[COVIK]

Lagao bi kad bi reko  "znao sam",  al me slika podsjetila na priče o tome kako je Dalmacijacement uvijek imao nove Sanose i Dubrave.   A kamo su stare prodavali ?    Duće možda ?

Duće tours dva,Vrkić bus jedan,Astra cro jedna dubrava,ostali su rashodovani u krugu tvornice.Koliko me sjećanje služi imali su Dubrave D 10,D 2219,D 2418,D 2618,D 4420,tamića,zastavicu.iveko daily ...

[maky]

Da se nadovežem na Sholeta, Dalmacijacement je svojevremeno zbilja imao ogromnu količinu autobusa, mahom Sanosa i Dubrava.

Znam recimo da je jedna D1426 završila kod Vukić Prometa (gazda je radio u DC-a, pa krenuo sam), nešto je u POSE bilo i tako. Ali to su mrvice u odnosu na količinu autobusa koju je DC imao, tako da neznam kuda se to sve izgubilo...

[ROAD]

Nije neka slika, ali imaju 2 ovakva u Termoelektrani Kakanj.

[Osoblje]

photo: nidi, slikano u Ohridu.

[Osoblje]

[arsenal]

Kakvi ljepotani, pogotovo ovaj starac!!!!! Sjajno!!!!!!!

[NP-549]

na  20:12 ima nešto malo o autobusima

[shef]

Vrlo zanimljiva crna Dubrava od trgovačkog poduzeća "Razvitak" iz Metkovića!

[željko halambek]

Prezentacija prototipa Sanosa S215 u Turskoj:

http://1mart2003.web.tv/video/sanos-otobuslerin-prototipi-konak-meydaninda__ykoaswwhfk6

[Shole]

Uuuu vidi ovo,  prva vrata uska,  zadnja na sredini široka i to ona "starinska" Sanosova uska četverokrilna.   Svaka čast za ulov !!!

[Paško]

Ako pogledaš bolje, vidit ćeš i treća, uska vrata, kao na ovoj slici:

http://www.egeninsesi.com/uploads/195/1369033637.jpg

U ruskima su sva vrata bila široka:

http://fotobus.msk.ru/photo/635750/

Bilo bi zanimljivo saznat koliko su ih napravili za Tursku, čini se tristotinjak.

[željko halambek]

Na turskom forumu postoji tema o njihovim sanosima (S215 i S218)
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=58620&start=0
Preporučam da se registrirate jer onda možete gledati slike u punoj rezoluciji.


Evo i podataka o turskom S215


Slika je preuzeta sa: http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=58620&start=10
Ako se slučajno slika ne može otvoriti onda se treba registrirati na forum.

Iz ovog teksta na slici se vidi da su Sanosi  S215 imali :

Motor: MAN D2866UH
Maksimalna snaga: 188kW/205ks
Mjenjač: ZF 5HP 500
Osovina: MAN
Broj sjedečih/stajačih mjesta: 40+1/59
?: 11 70mm

[Shole]

Možda su Turci tražili kraće prikolice zbog manevarskih sposobnosti pa su onda i ostale tako radili. Očito ih je masa bila tamo.  Nevjerovatno koje tržište je pokrivala  ex YU sa svojim autobusima. Do druge polovice 90-ih Turska je imala simboličnu proizvodnju autobusa poznatih marki da bi onda napravili ono što je Yuga valjda 30-ak godina ranije - otkupili su licence MAN-a i Mercedesa i sami počeli proizvodit O345 i SL222.