[smogovci.bbb2]

A zašto u prednjem dijelu nije 100% niskopodan nego su sjedala na podestu pa nije pristpan starijim ljudima. To je samo u Iveco-u ili su takvi svi LE 

[elez]

Tako ti je i u ST Crossway-ma. Za ostale proizvođače neznam kakvi su

[ManNLNG]

Znam da je Man skroz ravan tek odozada je povisen malo ko u 2006 NL313.

[man323]

ATRON se nalazi na totalno promašenom mjestu. Volio bih upoznati čovjeka koji vozačima, u ionako lošem vozačkom okruženju, još dodatno otežaje posao.

[Majstor]

Atron je povijest ovo je privremeno
Novi sustav ide na armaturu

[421]

Armatura je širok pojam, daj podesi nišan i pucaj...
AVT 4.10 stane i na postojeće mjesto.

[smogovci.bbb2]

Znam da je Man skroz ravan tek odozada je povisen malo ko u 2006 NL313.

Da, vidio sam na yt da je MAN LE 100% niskopodan između prvih i drugih vrata, nema podesta ispod sjedala za razliku od IVECO LE. Znači još jedan "pušing rođo"

[ManNLNG]

Ma da malo kinte u dzep i dolazu iveco kao iz kabla.Zao mi je sto nije tako sa manom ili mercedesom....

[Shole]

Ivecovi distributeri su donatori Bandićeve kampanje

[Ivan]

Da, vidio sam na yt da je MAN LE 100% niskopodan između prvih i drugih vrata, nema podesta ispod sjedala za razliku od IVECO LE. Znači još jedan "pušing rođo"

A kako niste vidjeli slike drugih izvedbi Crosswaya. Može se i Crossway LE dobiti s nižim podestima za 4. i 5 red sjedala, mogu se sjedala okrenuti prema sredini, ili čak naručiti još stajaćeg mjesta u prvoj polovici. Tehnika naprijed ionako nije puno drugačija od one koja ide u niskopodne. To ovisi o naručitelju. Uglavnom tražite jako glupe razloge zašto nešto ne valja, kome od putnika to išta znači?

Inače nisam čuo da su vozači posebno nezadovoljni ili upravo suprotno, a putnicima je skoro svejedno. Samo forumski ratnici ne ostavljaju svoju plemenitu borbu.

Inače očito je da sprega postoji ali MAN dobiva svoj dio kolača.

[MAN truck bus]

Vozač garažnog broja 407 je izrazio zadovoljstvo, ne zato što je nov, već je puno gluposti sa Urbanwaya uklonjeno na Crosswayu LE.
Za otvaranje vrata, ne treba povlačit staničnu kočnicu, nema optičkih senzora koji bi prilikom gužve ometali zatvaranje vrata... Vozačima najviše smeta položaj ATRONa i to je problem jer na terminalu često treba manuelno promjeniti vožnju, pa
položaj vrata nije baš ugodan.

[smogovci.bbb2]

A kako niste vidjeli slike drugih izvedbi Crosswaya. Može se i Crossway LE dobiti s nižim podestima za 4. i 5 red sjedala, mogu se sjedala okrenuti prema sredini, ili čak naručiti još stajaćeg mjesta u prvoj polovici. Tehnika naprijed ionako nije puno drugačija od one koja ide u niskopodne. To ovisi o naručitelju. Uglavnom tražite jako glupe razloge zašto nešto ne valja, kome od putnika to išta znači?

Tko je nešto napisao protiv autobusa?! Starijim ljudima smeta to izdignuto jer kad se ustaju sa sjedala noga im propadne

[lussin]

U najmanju ruku ko sa litice da propadne, jel? Ne želim biti bezobrazan, ali i busu kao i svuda drugdje je poželjno da paziš di staješ. Vjerovatno je i do busa kad se ne drže za rukohvate pa polete kad zakoči?

[smogovci.bbb2]

Želim ti da dočekaš starost pa ćeš shvatiti

[Ivan]

Tko je nešto napisao protiv autobusa?! Starijim ljudima smeta to izdignuto jer kad se ustaju sa sjedala noga im propadne

OK, ali prvotni tekst je bio kako nema nečeg što ima u MAN-u dok to ima veze s naručiteljem a ne proizvođačem, i to vodi na krivi trag.

Što se tiče povišenih sjedala, najgore povišeno i tijesno je prvo invalidsko u Citaru pa nikom ništa.

Ne pričam bez ikakve pomisli na starije, upravo suprotno, kažem da to malo kome znači pozitivnu razliku.
Mnogi slabije pokretni ljudi vole blago povišene stolice jer im je teško sjesti niže/dublje, tako da ne vidim ovih 15 cm u Crosswayima kao neko mučenje, iako se slažem da je moglo biti elegantnije niže, samo ne treba pretjerivati; između ostalog umjesto redova 3-5 jednostrukih stolica mogli su staviti po 5 stolica okrenutih prema sredini jer ovi autobusi na linijama na kojima će voziti ionako trebaju više sjedala i ukupnih 35 sjedala bi bio puno ljepši broj od 31 plus nepotrebno velika praznina za stajanje..