[markost]

*tema o povijesti Prometa i starim autobusima*

To nije rupa u g.b. nego jednostavno kad se došlo do g.b. 688 krenulo je sve iz početka od broja jedan kojeg je ima jedan zglobni TAM.A to se dogodilo još tamo u vrime rata.Napravili su to iz razloga da se ne ide na velike g.b. kad su ovi stari busevi sa malim g.b. već davno bili rashodovani.   
E sad je druga stvar šta su MAN-ovi(g.b 679-688) duže izdržali od nekih polovnih autobusa kojim su došli posli njih i imali brojeve od 1 pa sve do sadašnjeg zadnjeg g.b. 235.

[maky]

Dobro NETKO, nema potrebe da dižeš ton, nitko te nije napao... 

Inače, markost, jesi siguran da je TAM bio g.b. 1?  Za g.b. 1 ja nisam siguran koji je bio, ali čini mi se da je g.b. 2 bio onaj "Pal Mal" MAN? Ti ćeš bolje znat od mene...

[Hauser]

gb 1 je bio zglobni tam(bijeli). gb 2 koliko se siječam je također bio zglobni tam (pal mal)

[markost]

gb 1 je bio zglobni tam(bijeli). gb 2 koliko se siječam je također bio zglobni tam (pal mal)

Upravo tako.Maky, čovik ima pravo.G.b. 1 i 2 su bili zglobni TAMovi.
Netko, nisam te mislija uvridit samo sam ti tija objasnit o čemu se radi.

[maky]

Ma sve OK, nema problema, inače kad se piše VELIKIM slovima na forumu se podrazumijeva da član viče, pa zato...  Ali nećemo više o ovome, debelo smo u off topicu, nebi želio brisat postove 

Također koristim priliku da pozdravim novog člana Hausera!  Nadam se ugodnom druženju i razmjeni informacija...

[netko]

Evo jedno pitanje za Maky odnosno zamolba.Neznam dali puno tražim i kako će izgledati moji zahtjevi.Radi se o popisu voznog parka.Zanima koji se autobusi kriju izad g.b.-eva kojih nema na popisu.Naravno oni g.b-evi do novih lavova.Ona velika rupa me ne zanima toliko jer mislim da su to bili stari,stari autobusi(man 750,man 890),ali ako netko možda zna neka i to kaže.Inače zašto pitam.Večinom su vjerovatno bili to MB-ovi i Man-ovi i različiti malo stariji autobusi(npr Marko je rekao da su Man-ovi g.b.99,100,101 bili su 240,a danas je samo jedan ostao i to u Trogiru,g.b 93 zglobni G&S....),a ja ih posebno volim tj.oni su moji najdraži autobusi(autobusi iz "onog"vremena").Današnji autobusi mi se nečine niti malo zanimljivima.Da neduljim više.Ako mi netko može pomoć u ovome,(a mogao bi znati nešto više Marko jer on je malo strariji)neka mi kaže jer kao što rekoh osobno sam uvjek guštao voziti po Splitu davne 97-98 god kada su ti Man-ovi i MB-ovi činili cijeli splitski Promet i jako mi je žal što če večina sada otiči u povijet.Ono su bili pravi autobusi.

[maky]

Mislim da će ti ovo najbolje znat izrecitirati man750.  Sačekat ćemo malo...

[netko]

Ok,ma nije to bitno,znam da je to bilo davno,pa da se možda niko neče baš sječati toga,ali eto ako bi netko znao..........Ali evo nešto drugo što se tiče samih autobusa.Pred kraj prošlog ljeta u Trogir je došao na tjedan dana g.b.123(izgledao je kao novopituran).Po meni je duplo drugačiji od sadašnjeg ovog trogirskog MB-a,mada su oba dva MB o305(nekao jači i masivniji).Ali što me muči.G.b. 145 koji je u Trogiru ima normalan broj sjedišta,dok g.b.123 ima malo siromašnu unutrašnjost.Sigurno je netko vidio da njegova ljeva strana do drugih vrata nema dupla sjedala nego možda 5-6 redova sjedala,ali sve po jednoDruga stvar je to što ima ona dva sjedalja okrenuta jedna prema drugom tako da onaj tko sjedi ispred vas-negledate ga u leđa nego u oči.Takav raspored nalazi se na dva predzadnja mjesta i onom desnom djelu u samom početku autobusa.E sad što mene muči?Oba dva autobusa imaju naziv o305,sad zbog čega je takva razlika u sjedištima?

[maky]

Pa objašnjenje je zapravo vrlo jednostavno...
Oba modela imaju oznaku O305, zato što su to modeli O305. Međutim, ti kad kupuješ autobus, imaš vjerojatno milijun izvedbi i kombinacija koje možeš kupiti. Unutrašnjost svakog autobusa varira o naručitelju. Ne smijemo zaboravit da su svi Mercedesi O305 uvezeni polovni iz raznih njemačkih gradova, a svaka je firma iz toga grada naručivala unutrašnjost kakvu je željela i kakvu je mogla priuštiti, od drvenih sjedala, preko plastičnih, do tapeciranih. Sve zavisi o naručiocu, pa tako i broj sjedala i njihov raspored...

[netko]

Slika je skinuta sa web stranice pa je zato mala.

Inače ovo u kantunu je bijeli neoplan,jel tako?Inače zanima me koliko ih je došlo u Promet-a i koliko ih je ispiljeno do sada i hoće li koji "platit glavom"zbog nabavke autobusa,ako bi znali odgovoriti!.

[markost]

Nije bijeli nego metalik sivi i takav je bija samo jedan.

[maky]

Nije bijeli nego metalik sivi i takav je bija samo jedan.

Da, još do prije mjesec dana ste mogli vidjeti vrata od tog Neoplana kako leže na podu u garaži, ostavili su ih nakon rashoda...

[netko]

Nije bijeli nego metalik sivi i takav je bija samo jedan.

Da, još do prije mjesec dana ste mogli vidjeti vrata od tog Neoplana kako leže na podu u garaži, ostavili su ih nakon rashoda...

Znaš li kad je otprilike rashodovan?

[maky]

Nije bijeli nego metalik sivi i takav je bija samo jedan.

Da, još do prije mjesec dana ste mogli vidjeti vrata od tog Neoplana kako leže na podu u garaži, ostavili su ih nakon rashoda...

Znaš li kad je otprilike rashodovan?

Ne, ne bih ti znao, ali nije baš nedavno. Ima dosta od toga.

[man750]

Evo jedno pitanje za Maky odnosno zamolba.Neznam dali puno tražim i kako će izgledati moji zahtjevi.Radi se o popisu voznog parka.Zanima koji se autobusi kriju izad g.b.-eva kojih nema na popisu.Naravno oni g.b-evi do novih lavova.Ona velika rupa me ne zanima toliko jer mislim da su to bili stari,stari autobusi(man 750,man 890),ali ako netko možda zna neka i to kaže.Inače zašto pitam.Večinom su vjerovatno bili to MB-ovi i Man-ovi i različiti malo stariji autobusi(npr Marko je rekao da su Man-ovi g.b.99,100,101 bili su 240,a danas je samo jedan ostao i to u Trogiru,g.b 93 zglobni G&S....),a ja ih posebno volim tj.oni su moji najdraži autobusi(autobusi iz "onog"vremena").Današnji autobusi mi se nečine niti malo zanimljivima.Da neduljim više.Ako mi netko može pomoć u ovome,(a mogao bi znati nešto više Marko jer on je malo strariji)neka mi kaže jer kao što rekoh osobno sam uvjek guštao voziti po Splitu davne 97-98 god kada su ti Man-ovi i MB-ovi činili cijeli splitski Promet i jako mi je žal što če večina sada otiči u povijet.Ono su bili pravi autobusi.

Maky me zamolio da ti ja odgovorim na ovo pitanje
1-2 TAM 260A180
3-4 SANOS S115
5-6 SANOS s200
7-8 DAF Hainje
9-21 G&S MAN240
22-46 DAF 201 (samo 32 HAINJE)
47 MAN SG240H
48 MAN SG192
49 TAM 190A110T
50-52 G&S MAN240
53-65 MERCEDES O305G
66-75 MERCEDES O305G
76 MERCEDES O305G
77-80 MERCEDES O305G
81-83 MERCEDES O305 (ravan prednji kraj)
84 MERCEDES O305G
85-87 G&S MAN240
88 MERCEDES O307
89-92 MERCEDES O305G
93 G&S MAN 280G (troja vrata)
94-97 G&S MAN240 (96 nesto kraci nego ostali i imao je uza dvokrilna prednja i srednja vrata kao kod modela SÜ240 prednja)
98 MAN SG220Ü
99-101 MAN SÜ240
102-104 MERCEDES O307
105-107 G&S MAN 280G (cetvera vrata)
108-110 MERCEDES O305G
111 MERCEDES O305G(ravan prednji kraj)
112 MERCEDES O305G
113 MERCEDES O305G(ravan prednji kraj)
114-116 DAF HAINJE
117-120 MERCEDES O305G(ravan prednji kraj)
121-123 MERCEDES O305(ravan prednji kraj)
124 NEOPLAN N216 jetliner
125-134 NEOPLAN prigradski(N316 i N416)
135 MERCEDES O305(ravan prednji kraj)- bijeli RTL(vjerovatno dosao kao poklon)
136-137 MERDECES O305G
138 MAN SG220
139 MERCEDES O305G
140-142 MERCEDES O 305G Vetter SH16
143-144 MERCEDES O305G(ravan prednji kraj)
145 MERCEDES O305-bijeli
146-150 SANOS S218
151 Eurobus AV120
152 Man SL232
153-155 G&S MAN240
156-157 MERCEDES O305G(ravan prednji kraj)
158 EUROBUS AV120
159 EUROBUS AV120(Prvi iz Mostara)
160-166 NEOPLAN N416
167 Eurobus AV120L
168-172 MERCEDES O345G
173-174 NEOPLAN N416
175 Setra S215SL
Mislim da dalje znate jer su dolazili 2000 i kasnije.