Rashodi, posudba i selidba vozila između pogona (1)

Autor Ivan, Kolovoz 18, 2008, 21:33:51

MAN19464

Citat: Tomek  u Rujan 02, 2009, 22:08:17
Taj gbr302 već dugo stoji, jel možda pokvaren?
nije gbr 302 pokvaren ali nevozi.
on trenutno služi kao neka centrala za usklađivanje tiketinga za pavg preko gbr.302 kao i preko gbr.420 ( koji isto dugo stoji u pavg ) dolazi taj neki signal koji je tim majstorima prijeko potreban za usklađivanje tiketinga zato gbr.302 stoji već dugo i nevozi, a što se tiče gbr.850 na njemu je največi problem ugradit tiketing i snjim će biti velikih problema, zato je poslan u podsused kako bi majstori našli i za njega rješenje što se tiče tiketinga.
gbr. 302 304 306 i 309 zbilja nisu natukli nikakve kilometre imaju u prosjeku 20 000 km što je izuzetno malo jer ti autobusi su u pavg radili jako malo puno manje od vozača npr. svaki taj autobus dnevno odveze 6 krugova na 330 liniji i vikend su slobodni što znači da su dnevno radili 190 km a vikend su odmarali pa su to stvarno smješni kilometri i ako se plaća lizing mislim da bi trebali radit puno veću kilometražu kako bi bilo neke ekonomske raćunice.
gbr.od 806 do 815 imaju ugrađene atrone i tiketinge a za ostale je ponestalo atrona i sad se čeka nabavka atrona. na nekim autobusima atroni nisu usklađeni i prođu cijelu relaciju a bus je tek prešao nekih tri stanice a atron već najavljuje zadnju stanicu broji kilometre kao metre dok na nekima radi sasvim solidno

Tomek

Jel znaš šta je sa 801 za kojeg se pričalo o rashodu? Jel ostali svi NL-i(osim onog razbijenog u ARZu) i O405N2 voze?

MAN19464

#227
za 801 još se nezna jel će biti rashod ili kabrio, njemu je riknuo motor a sad nevjerujem da će biti popravljen. navodno da će gbr.  802 803 804 805 u rashod kad istekne rega jer su spucale šasije

conecto

Citat: Tomek  u Rujan 06, 2009, 13:05:28
O405GN2(506-525) nisu ekvivalent NG-ima 272 nego NGima 312 koji su dolazili kad i oni..
Jedino su 501-505 1995. godište došli kad i 122-129(1994.) i 130-134(1995.)
Citat: Ivan  u Rujan 06, 2009, 14:30:42
Pa da, NG 272 i 312 nisu ista stvar.

A i ako ih gledamo kao isti sa različitim motorom opet nije istina da je većina završila na Mandlovoj, 12 komada NG 272 je tamo, dok svih 19 NG 312 još vozi (tj. u upotrebi su, nije baš da previše voze).


No krasno, ali opet dolazimo na ono što ja stalno pričam.
Kao prvo, APP je dobio godinu dana ranije niskopodne nove buseve nego APD.
Kao drugo, naši "ekvivalenti" će se još navoziti jer...
...treće, mi se nismo napunili toliko s novim MAN-ovima i Mercedesima, naši plinaši još nisu svi stigli, a i da dođu to ne bi značilo da će ih više voziti nego će ih više stajati. Već sad nam ostaje svaki dan 15-ak nenatenkiranih Citelisa doma.
A GDJE JE POANTA?
NIJE KOD MENE, MAJKE MI...

Majstor

 ;D Gbr 801 u ARZ.u bez kotača popravlja se punom parom
motor i mjenjač reparirani sad rade limariju i unutarnje obnavljanje komplet
Samo mi sudite pošteno !

buSHunter795


MAN19464

vraćen iz pavg jel je bio samo posuđen za usklađivanje tiketinga

citaro


buSHunter795

Citat: citaro  u Rujan 14, 2009, 19:45:08
Citat: buSHunter795  u Rujan 14, 2009, 15:43:37
O405 N2
420 je još uvijek u APD  :D

O 405 N2  ::|

Big deal jedan razmak :o sad sam osramotio tu veliku obitelj aaa :-\

citaro

N2 i N na kvadrat je "big deal". Bi li ti bilo svejedno da ti je plaća 2 500 kn ili 2 5002 kn ?

421

Citat: Tomek  u Rujan 01, 2009, 16:09:24
Neki od vozača iz APD su se hvalili ekipi u APP-u da su 201-205 najvoženiji i da ih namjerno troše što više jer nisu njihovi.


Totalna glupost i besmislica.Došli su za liniju 268, vozači nemaju utjecaj na odabir linije i količine vožnji, a sigurno je da bivši APD (sadašnji APP šef prometa/rukovoditelj)itekako brine o "svojim"busevima.
Uz to, imat će bolji tretman u APD zbog boljeg poznavanja "bolesti" jer već 15 god , od kockica preko Citara prve generacije do danas, mehaničari imaju znanja o njima više nego kolege u APP, a i EUROline je blizu...
Glavni razlog stresa je svakodnevni kontakt s idiotima. Albert Einstein
Ako ne mi, tko? Ako ne sada, kada? JFK
Možete varati neke ljude sve vrijeme i sve ljude neko vrijeme, ali ne možete varati sve ljude sve vrijeme. Abe Lincoln


Portos

Citat: haki  u Rujan 29, 2009, 22:05:05
Zet objavio poziv da prodaje buseve
http://www.zet.hr/vijesti/novosti/javni-poziv-za-prikupljanje-ponuda.aspx
Nedostaju zglobni 125, 129, 132 i 134 te neki solo MAN-Eurobus autobusi. Da li su neki prodani direktnom pogodbom?

PRAVILA foruma autobusi.org:
Ukoliko želite citirati tekst s neke druge web stranice, pored navođenja citiranog linka obavezno citirajte i pripadajući tekst.

421

Nedostaju zglobni 125, 129, 132 i 134 te neki solo MAN-Eurobus autobusi. Da li su neki prodani direktnom pogodbom?


Svi navedeni  u ponudi još su registrirani, za ostale  koje si spomenuo ne znam.
Nekima nedostaju registracijske pločice.Možda su oni koje si naveo među njima.
Glavni razlog stresa je svakodnevni kontakt s idiotima. Albert Einstein
Ako ne mi, tko? Ako ne sada, kada? JFK
Možete varati neke ljude sve vrijeme i sve ljude neko vrijeme, ali ne možete varati sve ljude sve vrijeme. Abe Lincoln

Tomek

Zanimljivo da nedostaju ta 4 NG-a 272, kao i to da su na prodaju samo dva starija Eurobusa gbr46 i 47.
Što je sa novijih 5???
Isto tako 707 mi se ne čini kao jedan od boljih O305G, bilo je i nekih u prilično boljem stanju koji tamo stoje, malo je čudno koja vozila su u igri..