[tramvajac 92]

U rashod idu prvo NL263 iz 1999., onda Citari, jer ZET rashoduje po godištu, uglavnom.

S obzirom da su političari 99% ubij bože, ne žele se potrudit pa izvući nešto autobusa preko EU fondova. Tipa 20 LE autobusa u prigradskoj konfiguraciji.

[MAN truck bus]

Da, zato u APVG još uvijek voze NLovi iz 99., a u rashod su otišli svi Citari iz 2003., dio Citara iz 2004. i par SLova...

ZETu ne treba više LEova ima ih i dovoljno jedino ako bi se nabavili isključivo za APVG (financirani novcem VG).

[421]

Citari su truli i pucaju a mogli bi jos voziti? A Conecti su tu negdje kao i oni ili gori..Goricu treba vec jednom zatvoriti....

Solo Citari, niskopodni gradski  su načeti na Gregorijančevoj, (iz)raubani na prigradskim 26x i 27x linijama, ubijeni na VG brzoj gradskoj i prigradskim njivama.
Conecto je najpotcjenjeniji  u ZETovoj povijesti, iako za to nema razloga. Zapravo ima > TCO mu je vrlo dobar, obzirom na minimalno održavanje, a robusnost izvedbe za prigrad još uvijek nije upitna. Nisam uvjeren da bi ga VG područje uspjelo dokusuriti kao što je to uspjelo s Citarima. Kad bi bilo mudrosti pa s odjavljenih Citara premjestiti osovine s diskovima na njega, zamijeniti sjedala vozača, odradio bi on još 3-5 godina bez problema.

Tipa 20 LE autobusa u prigradskoj konfiguraciji.

Ne shvaćam opčinjenost LE predznakom u bilo kojoj varijanti (grad, prigrad).

[NP-549]

Vidis odlicna ideja sa osovinama. Mi smo krenuli u drugom pravcu,  nove glave volana i 295 gume.  Sad jednim prstom držiš volan i brži je u brdo iako sam očekivao obrnuto

[Kocka O405]

APVG je od 2007. Godine pod Podsusedom, tako da to nema veze, kako su onda sve kockice završile u gorici i nekoliko citara, gorica je autootpad i tamo se šalju autobusi na dokrajčivanje, iz svih pogona kad se stvore uvjeti za to, izuzev 2009 godine kada je dobio 5 novih zbog kampanje pokojnog Bandića, tad su i novi citari morali voziti 268.
Ovo što sam napisao da bi vg trebao dobiti merdese je bio sarkazam zbog stanja spomenutih mercedesa. Zasto bi trebali zatvoriti pogon u velikoj gorici kada grad gorica plaća 22 000 000 kn godišnje, a do sada su plaćali 8 000 000 kn zar nije to dobra zarada? Sljedeći ugovor bit će još skuplji i nevidim razloga zašto Zet nebi uzeo te novce. Uskoro očekujem povrsrak Zet-a u Dugo selo.

Ja to nisam shvatio kao sarkazam već kao nešto tipa šta je pogon bez Mercedesa i sl. Da,istina u Goricu se šalju autobusi koji bi inače završili u rashodu,ali kad je već tako kao što rekoh bolje da dođu autobusi koji su u boljem stanju,a to su definitivno MAN NL263 .

[Majstor]

Kako se karte po novome izmiješaju /izbori/ tko zna možda se pojavi neki prijevoznik koji će uložiti u vozni park i uslugu na nivou za neki iznos
ili se opet upuste u deal sa Zetom
Samo da ne ispadne kao sa Sv Nedjeljom polu prijevoz

[MAN19464]

Vidjet će mo vrlo brzo, iako kandidat za gradonačelnika i trenutni V.D. g. Ačkar odlučuje se za dil sa HŽ- om.
Možda je to samo predizborna laž, vrijeme će pokazati.

[smogovci.bbb2]

324 i 326 su trenutno na privremenoj posudbi u Dubravi

326 još vozi u APD, danas je na 241

[MAN truck bus]

324 je na 201/202, jedno vrijeme je i 325 bio u Dubravi, ali je prvi vraćen u APP.

[smogovci.bbb2]

324 danas na 229. Da nije on za stalno prebačen
326 na 241

[MAN truck bus]

326 je također još uvijek u APDu, danas je na 241. Vjerojatno će put APPa kad krenu Feniksi u promet.

[Kocka O405]

17 je na posudbi u APD. Kao što sam već napisao u temi za neobične buseve, danas vozi na 267. Ovo me ni ne čudi obzirom na jaako loše stanje s CC koje na kraju rezultira time da pojedine linije na kojima voze midi/mini ni ne voze... Bit će zaninljivo vidjeti gdje će se dalje pojavljivati.

[Majstor]

I 16

[ChRiStIaN]

16 i 17 posudili a 21 ostavili 

[MAN truck bus]

16 još nitko nije vidio na APD liniji, a 17 je u toliko dobrom stanju da je odma prvi dan vraćen sa linije (i još je poslan bez validatora i ATRONa).

21 već duže vrijeme stoji u APPu neispravan, otkad ga je Jakov fotkao šlepanog, kako je došlepan tako stoji već duže vrijeme.