[tramvajac 92]

Još da je tolika važnost pridana pranju vozila, gdje bi im bio kraj.

[421]

Još da je tolika važnost pridana pranju vozila, gdje bi im bio kraj.

Vanjsko ili unutarnje

[smogovci.bbb2]

Zašto piše "najveći dopušteni broj" umj. samo "dopušteni broj"
Isto ovo za masku, znači dovoljno je samo imati masku a ne i staviti na lice

[421]

Tekst nije lektoriran, a "u tijeku je izrada naljepnica s točnim brojem putnika koji može biti u vozilu."
To znači da će se u zagrebačkom tramvaju moći voziti najviše 80, u zglobnom autobusu 56, a u klasičnom autobusu 36 putnika.
Sudeći po objavljenim brojevima, radi se o kompromisu koji sugerira broj popunjenosti samo sjedećih+50% mjesta, jer zglobni Citaro s tri modela ima registrirano 102, 160, 160 mjesta što je 41, 64,64 mjesta.
Ćaćamali > 14.

[smogovci.bbb2]

A u "kokošinjcima" CC/Stratos

[tramvajac 92]

Vanjsko ili unutarnje

Unutarnje. Busevi nam izvana izgledaju solidno, ali iznutra su prljavi.

[421]

Počeo si biti neprecizan u izričaju, ali shvaćam zašto > burna godina.
Iznutra čistačice ne stignu očistiti koliko su putnici kreativni u poimanju higijene zajedničkih prostora i bontonu.

[Majstor]

Iznutra ga ciste privatnici , ne ?
Navodno neka firma savjetnika Marica ?

[vrba]

Najveći dozvoljeni kapacitet pojedinih  po novom (ovo sam sve vidio i zapamtio danas nakon đira po gradu):

Startos - 15 putnika
NL 363 - 32 putnika
Crossway LE - 34 putnika
NL 313 2009. - 37 putnika
NG 313 - 41 putnik
Citelis 18 - 50 putnika
NG 363 - 56 putnika
Citaro G Facelift - 64 putnika

Usput sam vidio da su na 146 757 i 758 umjesto za subotu uobičajene solo Citelise, tko zna možda će na neke druge linije od ponedjeljka ići zglobni autobusi gdje mogu.

[421]

Administrativne mjere Stožera ne uvažavaju kapacitete prijevoznika, tako da će biti velikih problema na onim linijama gdje je nemoguće disponirati zglobni  zbog okretišta ili trase linije, a gdje je potreban kapacitet, a vozni redovi nisu se mijenjali (češći polasci) i ostali su reducirani.
U biti se vraćamo na ZET-ov izvanredni prijevoz s početka COVIDa-19 s propusnicama, ali na "unaprijeđeni" način.
Sutra neće biti ugodno u koži putnika, još manje vozačica/vozača.

[MAN truck bus]

Najveći dozvoljeni kapacitet pojedinih  po novom (ovo sam sve vidio i zapamtio danas nakon đira po gradu):

Stratos - 15 putnika
NL 363 - 32 putnika
Crossway LE - 34 putnika
Crossway LE (390-396) - 36 putnika[/b]
NL 313 2009. - 37 putnika
NG 313 - 41 putnik
Citelis 18 - 50 putnika
NG 363 - 56 putnika
Citaro G Facelift - 64 putnika

Usput sam vidio da su na 146 757 i 758 umjesto za subotu uobičajene solo Citelise, tko zna možda će na neke druge linije od ponedjeljka ići zglobni autobusi gdje mogu.

[tramvajac 92]

NG 313 - 41 putnik
Citelis 18 - 50 putnika
NG 363 - 56 putnika
Citaro G Facelift - 64 putnika

Dok su kod solo autobusa razlike vrlo male.

NL 363 - 32 putnika
Crossway LE - 34 - 36 putnika
NL 313 2009. - 37 putnika

[smogovci.bbb2]

Solo Citelis -16 u odnosu na LE? To je fakat tako ili je u pitanju zeka-peka ili pogreška

[MAN19464]

Na lniji 330 bit će najvjerojatnije solo busevi kao do sad.
Teško će se provodit mjere tj poštivati kapacitet jel do sad nije bilo moguće obzirom na smanjenje voznih redova linije 330.
Sutra budemo vidjeli.

[smogovci.bbb2]

LE 410, 34 mjesta. Otkud MTB novim LE 2 mjesta više