[XDonald]

291, 043, 264, 034, 007, 024, 275, 032

[XDonald]

032, 022, 017, 309, 037, 227, 024

[XDonald]

227, 014, 284, 016, 268, 046, 040, 257

[XDonald]

013, 027, 030, 315, 009, 253, 051, 311

[XDonald]

300, 031, 027, 030, 003, 317, 272, 318

[XDonald]

224, 260, 243, 313, 307, 314, 036

[Josip-Split]

Danas sam uzea gb213 da napravim oprostajnu voznju i prid sami kraj smjene on odluci uradit isto..moga je izdrzat jos koji dan ali eto nije ocito tia..izbaciva je vodu na cep posude sta vjerovatno znaci da je motor bye bye uziva sam u posljednjoj voznji uz klimu koja izvrsno hladi u prednjem dijelu,sporo otvaranje prednjih vrata,naginjanje u okukama i pjesmu koju su pjevale kocnice
Mozda privali jos koji kilometar ali nevirujem sobzirom da su novi vec skoro na cesti

[Lion's Driver]

Odoše nam sve legende i ikone Prometa 

[Citaro O530]

Ako izbaciva vodu na čep, ne mora značiti da je motor bye bye  . Vjerovatno je nešto što se da popravit da bar još malo izdrži.

[Josip-Split]

Rekli su mi da nabija kompresiju da je otisa dihtung pa sad koliko se da spasit...

[RegioBus]

Ne znam jel se pisalo već o tome al zanima me zna li se razlog zašto je samo 213 jedini conecto takve vrste nabavljen? Ovaj jedini ima display i klimu a 199, 200, 201 i 202 nisu imali.

[Paško]

Ne znam, ali pretpostavljam da su trogirske općine tada malo nadoplatile da dobiju nešto luksuzniji bus.

[Citaro O530]

#258 i njegovi posljednji dani, naravno s izobličenim displejem.

[Josip-Split]

198 u novim papucama sa 242 
213
214

[elez]

Nažalost nisam ima priliku vozit se u #214, kakva mu je klima i općenito doživljaj vožnje?