[421]

Zbog 5 odrezaka ubijena je krava.

[smogovci.bbb2]

Pa dobro, samo im se jedan polazak preklapa

[421]

Kao vozač svjedočim sve većem nasilju i silovanju prostora terminala Glavni kolodvor u kojem se suštinski ništa ne mijenja već se dodaju nove linije na postojeća domicilna stajališta osnovnih linija.
Sve bi bilo u redu da postoji komunikacija između davatelja i korisnika usluga. Davatelj usluga pak ima načina u provedbi koristeći saznanja direktnih sudionika koji izvršavaju zadane parametre, ali problem nastaje kad oni u startu bivaju ili postanu loši pa ih treba mijenjati. Ego i hijerarhijski položaj ne dopušta sugestiju vozača i otpremnika u rješavanju problema koji postaju vidljivi no teško se ili uopće ne mijenjaju.
U slučaju linije 108, vozači su se žalili da ne stižu odraditi sve polaske po voznom vremenu i kasne jer upadaju u gužvu što se manifestira na ostale  polaske linije 108 sa Savskog  mosta. Zato je lakše bilo izmjestiti stajalište nego izmijeniti vozno vrijeme u čemu je nasjeo i kumovao sindikalni predstavnik APP bez komunikacije i konzultacije s ikim iz APD poslavši interni upit Odjelu koji je promptno reagirao. Govorim to iz razloga što praktički od uvođenja linije 229 zagovaramo da dijeli stajalište linije 219, što je nemoguća misija, a izmještaj 108 s Koturaške dogodio se praktički preko noći.
Sve to ne bi bio problem da se sukladno povećanju linija (241,242,243,108) uskladi usko grlo na  raskrižju Trg Stjepana Radića/Ulica grada Vukovara i poveća trajanje faze semafora prema Novom Zagrebu kako bi prošlo više  do stajališta Lisinski, a desna traka na raskrižju bude rezervirana ISKLJUČIVO za  od izlaza s istočnog parkirališta gradske uprave do Ulice grada Vukovara uz adekvatnu signalizaciju (horizontalnu i vertikalnu).
@smogovac
https://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/izmjesteno-pocetno-stajaliste-linije-108/7817
Vidim, čitaš s razumijevanjem > nova terapija ili si promijenio dioptriju
Tad vidi nesrazmjer IZLAZNOG stajališta na L strani Paromlinske i D strani Koturaške ( vidiš da su i krivo upisali ulicu)
Bez navedenih linija bila je gužva, sad je sve veća jer vozači bi trebali koristiti rijetke trenutke odmora van  a ne na stajalištima. Agree?
Ne manje važno > DOSTAVA!
Iako postoji prometni znak s dopunskom pločom da je  dostava na terminalu GK od 22-07 sati, linija 221 od 5-8 sati ima problema s parkiranim dostavnim vozilima koji znaju zauzeti položaj doslovce ispred totema linije 221 i zatvaraju izlaz 
Poslikam nekad...

[smogovci.bbb2]

Dobro znaš da peron 6 služi kao parking između polazaka 219 RD i vikend/praznik kad ne prometuje. Zato ne premještaju 229
I što bi dobio sa tim da više autobusa prođe navedeno raskrižje kad na ugibalište Lisinski stanu samo dva zglobna a vi se ubacite sa tri i onda blokirate desno skretanje iz UGV na AVH

[421]

Dobro znaš da peron 6 služi kao parking između polazaka 219 RD i vikend/praznik kad ne prometuje. Zato ne premještaju 229
I što bi dobio sa tim da više autobusa prođe navedeno raskrižje kad na ugibalište Lisinski stanu samo dva zglobna a vi se ubacite sa tri i onda blokirate desno skretanje iz UGV na AVH

Da li su faze semafora i/ili redoslijed rada semafora sveta krava da se ne mogu promijeniti?
BTW zbog idiota koji čekaju vozilom/ima ukrcaj neke milostive ili bauštelca imamo problem s virenjem prikolice i blokiranjem desne trake.
Drugi razlog je i MAN G na 218 ili 281 > eco ljenjivac pri startu.
Apropo semafora:
znadeš li da na liniji 221 imamo problem s pješačkim semaforom na #Islandska / AVVH?
Dakle kad se uključi semafor za skretanje iz Islandske u AVVH nama vidljiv semafor između AVVH prebaci na crveno, a onaj nevidljiv s desne strane još uvijek ostaje na zelenom? Svi nadležni to znaju, imamo problema zbog toga s gerijatrijom koja je tamo u većem broju zbog DZ Siget i crkve, ali ništa se ne mijenja.

[MAN truck bus]

Dostavna mjesta problem su u čitavom Zagrebu, a postaju sve izraženiji problem jer količina robe koja se kreće prema dućanima široke potrošnje iz dana u dan ima sve veću ekspanziju. Primjerice problem na GLK je što Importane tvrtkama ne da pristup skladištu u noćnoj smjeni već isključivo u vrijeme rada dućana, pa je prioritet riješiti GLK do cca. 6:30, a mogao bi se riješiti u noćnoj smjeni bez problema kao što se rješavaju mnogi drugi.

Identičan problem s pješačkim semaforom bio je (ili je još uvijek) na raskrižju Branimirova  - Mandlova prilikom skretanja desno vozaču vidljiv semafor pokazuje crveno, dok nevidljiv pokazuje zeleno i nastaje sukob između vozača i pješaka/biciklista.

[smogovci.bbb2]

421, kukaš za desno skretanje iz Islandske dok "gerijatrija" pređe zebru a ne navodiš da nakon toga imaš skoro cijelu minutu dopunsku strelicu za skretanje
MTB postoji i nasuprotni pješački semafor koji je vidljiv, treba pratiti

[MAN truck bus]

Smogovac, iz ove pozicije baš i nemaš puno prostora za gledanje.


Izvor Google Maps

[smogovci.bbb2]

Pješački semafor u sredini ima crveno da pješaci/biciklisti ne bi krenuli u raskrižje, međutim zeleno je istima koji su već na sredini i njima je upaljeno zeleno na vanjskim pješačkim semaforima kako bi prešli raskrižje
Zato gledaš i one nasuprot pješačke semafore

[sofer29]

Dobro znaš da peron 6 služi kao parking između polazaka 219 RD i vikend/praznik kad ne prometuje. Zato ne premještaju 229
I što bi dobio sa tim da više autobusa prođe navedeno raskrižje kad na ugibalište Lisinski stanu samo dva zglobna a vi se ubacite sa tri i onda blokirate desno skretanje iz UGV na AVH

Kod lisinskog smjer n.zg stanu cak i 3 zglobna  ,ako prvi vozac zglobnjaka moze uci skroz do kraja na stanicu,ali mora bacit pogled u ljevi spigl da vidi koliko je buseva proslo preko Vukovarske(kao ja ak nema smetnji Samoboroceka/Autoturista,Atp Karlovac,te pametnih vozaca uber i osobnih vozila koji se parkaju)

[tramvajac 92]

Od sutra na skraćenoj 105 do Slavujca dolazi do izmjene voznog reda radnim danom. Dodaju se polasci u:
6:30, 6:50, 7:10, 7:30, 7:50, 8:10, 8:30, 8:50 i 9:20 sa Britanskog trga i povratak za 10 min. Ostatak dana su polasci svakih 40 minuta. Ostaje subotnja i nedeljna rupa u voznom redu.

[421]

421, kukaš za desno skretanje iz Islandske dok "gerijatrija" pređe zebru a ne navodiš da nakon toga imaš skoro cijelu minutu dopunsku strelicu za skretanje

Kao predgerijatrijski vozač  ukazujem na problem iskazujući empatiju prema onom što ću i ja postati, ali iz potpuno suprotnog razloga:
koristi desnu traku i najduže čeka prelazak preko zebre, kolegice/kolege znaju za to, ALI lijeva traka je problem s nadobudnim i uvijek prebrzim vozačima pa (pre)često svjedočim bliskim susretima u nepravednom srazu ljudi u godinama naspram limenih ljubimaca koje voze bahati i neobuzdani vozači koji btw i nama uzimaju dio kolnika prilikom skretanja jer režu zavoj pri manevru.
Ako je to kukanje, priznajem javno : DA,KUKAM! (a nisam kukavica)

[tramvajac 92]

Prometna kultura u našem gradu je na niskoj razini. Koliko puta se dogodi da vozači auta samo prozuje, iako je vozač busa dao žmigavac za izlaz iz stanice?

[421]

               421           Melisa Kodžoman   smogovci.bbb
Peron  1:   234,243            330                 108/330
Peron  2:   218, 242           218                 234/243         
Peron  3:   281                  281                  241/242
Peron  4:   268                  234/243            218/281
Peron  5:   330, 241           268                  268         
Peron  6:   220                  219/229            219/229
Peron  7:   221                  221                  166/221      
Peron  8:   219,229            220                  220   
Peron  9:   108                  108/242
Peron 10:  166                  166/241
Peron 11:  310                  310
Peron 12:  311,313           311/313
Ovo je zbirni prikaz forumaških  snova kako bi trebala izgledati stajališta terminala Glavni kolodvor nakon nametnute linije 108.
Vidljivo je da smo se u malo toga složili, ali smo barem pokušali.
Za svoja odabir mogu reći da je temeljen na  drugačijem pogledu na raspored obzirom na grupaciju i blizinu stajališta za  koji idu u istom smjeru ( P2,3 P4,5), raspored primjeren manevarskim sposobnostima  pri ulasku i izlasku iz stajališta, broju putnika, broju VR, učestalošću polazaka baziran na iskustvu za volanom, pitanjima, komentarima putnika (pozitivnim i negativnim) i razmjenom mišljenja ovdje, među forumašima.

[smogovci.bbb2]

Linija koja ima najviše polazaka i najviše putnika i vozi 24h je 268 pa ne kužim zašto ju guraš na peron 4. Najbolje se vidi koliko je tvojim kolegama (a možda i tebi) mrsko pješačiti do tog perona pa polazak čekaju kod pothodnika. E shvati da je isto tako mrsko pješačiti i putnicima.
241/242 idu skupa jer će jednog dana dijeliti vikend/praznik (razmišljanje unaprijed za razliku od ZET ekipe)