[0530facelift]

Daj Bože,sam city-e 20' i 22' na power mod otključajte prije predaje .


Imaj na umu da su to gluposti. Od pripreme infrastrukture pa do nabave toliko strujića i ovih na vodik.

[tramvajac 92]

Na čemu temeljiš svoju konstataciju?

Na podacima kolege Stilben426, koji kažu da imamo 21/44 u prometu (0,48). I da su svi ostali busevi u Dubravi 100% ispravni svaki radni dan, što nisu, to daje još 36 autobusa. 36+21 = 57. Za puni izlaz zglobnih, u Dubravi treba 60 autobusa, od ukupno 80 (KTI: 0,75). Za usporedbu, Podsused mora držati 0,8 za potpuni izlaz zglobnih.

S obzirom na neodržavanje u ZETu općenito, ovakav izlaz je vrlo ambiciozan. Od dolaska rabljenih, Podsused je vratio ukupno 5 zglobnih i stabilizirao izlaz zglobnih, do novog pomora. Također se je stabiliziralo stanje solo (5 + 7 solo posudba u APD), nema čudovišta minija na linijama gdje voze solo.

[Autobus1]

Ne znam jesu li ovu opet peronske priče ali meni zvuči moguće, da će se svi dizelski autobusi za 2, 3 godine prebaciti iz APP-a u APD kad se i ako se završi velika nabava električnih

Tesko moguce za sada. Naruceno je 70 el buseva, plus 4 dosadasnja, app ima znatno vise buseva trenutno iako ih fali i dalje. Nadalje nabavlja se 130ak prikljucaka za punjenje sto je premalo sa bi se punila cijela flota potrebna app. Takodjer nema smisla da jedan pogon uvede struju a drugi ne ako je plan do 2030 skroz preci na struju, sto znaci da je izgledno da ce se ubrzo krenut u realizaciju punionica u apd. S tim na umu, sumnjam da ce svi proci, dio vjerojatno sigurno hoce jer nece 70 dizelasa u rashod iste sekunde, ali nece niti bit puno viska kad odu biodizeli, ode jos koji 2009 city i citaro i da se namiri trenutni manjak povrh toga.  Takodjer nebi imalo smisla iz praktickih razloga dok se ne nabave svi elektricni kojih treba bit nesto vise da se mogu izmjenjivat pogotovo na duzim rutama poput 172, 176 kroz dan puta x vr da se nema dizelske da uljecu na zamjene itd, a i da se favorizira jedan pogon da sobije sve move a drugi da dobije sve stare autobuse.

[0530facelift]

APP ima cca 200  ,da bi se pokrio izlaz isključivo el. ,treba ih cca 300(tko će ga znati,možda i više)(radi dometa jel). A to je preskupo i prevelika količina vozila da bi se nabavili i tako kratkom roku. Zatim,gdje ćeš parkirat i punit silne strujiće? Potpuno elektrificirani vozni park nećemo vidjeti barem narednih 6-7 godina. Dobra stvar u svemu ovome je što su ih prvo testirali s manjim brojem vozila,pomalo različita(niskopodni gradski/LE gradski/LE Ü,IVECO/MAN),i što su infrastrukturu pripremili/pripremaju. Bojao sam se upočetku da se neće ponoviti epizoda kao sa citelisima 2009.

[0314]

Elektrifikacija zahtjeva prilagodbu novoj tehnologiji sto ocito ovdje ne kuzi apsolutno nitko
ZETu nije dosta na pojedinim VR kolko dizelasi mogu napraviti sa jednim tankom i nisu razmisljali da se malo prilagode smjene
I kakva su to izmisljanja modela??? Kakav LE U??? Poanta je da se testira elektro pogon kao takav i da se iz tog izvuku zakljucci svejedno je jel Cross LE elektricni ili MAN elektricni kad imamo oba u voznom parku
Nije stvar u modelima nego u tehnologiji

[NP-549]

Uzelo se što je najbrže moglo bit isporučeno, a ne nikakva testiranja .....

[0530facelift]

Iz toga što je nabavljeno dva tipa autobusa,doznalo se nešto,da je težište na MAN-u podosta loše radi baterija koje su smještene na krovu,dok je kod crossway-a to dosta bolje. Ovo nisam ja izmislio,ovo su mi rekli APP vozači koji su ih vozili.


A što se tiče ovoga "LE Ü",872 ima udobnija,visoka sjedala. Ova u niskopodnom dijelu i stepenicu imaju pa pretpostavljam da je Ü izvedba(mada to "Ü" je samo kod švaba,nez kak je to kod Vekosa).

[tonkovicmk1]

"Ü" bi trebalo značiti model autobusa(oprema) koji je napravljen za manje više nekakve prigradske vožnje, linije koje nisu direkt u gradu.

[lussin]

Irelevatno, ali Iveco distinkciju među Crossway LE modelima pravi oznakama City i Line

[NP-549]

Da li 872 ima dupla sjedala napred 2+2 na povišenom podestu sa uskim hodnikom u sredini ?

[0530facelift]

Samo prvi redovi,al je sve povišeno kao npr. Citaro Ü.

[0314]

Nema dupli red sjedala
Oba su City izvedba Cross
Samo 871 ima klasicna gradska sjedala, 872 fotelje
Razmjestaj isti
872 cesti gost Iveca malo malo ga vidim u nocnoj tamo

[0530facelift]

808 ima sam jedan STOP gumb na galeriji gore,koj ne radi.

[tonkovicmk1]

188 na 134/2, nešto mu lupa oko zgloba ili kod zadnje osovine kada prelazi preko rupa ali i uspornika i cijela prikolica cuka što je čudno, dok prednji dio busa normalno vozi i ponaša se.

[Transspotter]

ZET spreman za današnju navalu! Od jutra voze 522-525. Sad došlo pojačanje Mirogojskom. 515, 516 i još minimalno 1 šibali na Krematorij direktno. Prije faksa izašao fotkat pa ću staviti kasnije slike.