[ChRiStIaN]

Putnici su revoltirani konstantnim kašnjenjem i zato seruckaju oko karte non stop.

Razlozi kašnjenja su:
- prekratko vozno vrijeme
- gužva u prometu

Ispravljanjem voznih vremena bi se riješio problem kašnjenja ali bi smanjio frekventnost polazaka i opet bi bili nezadovoljni. Da se pojača frekventnost u tom slučaju, treba dodati vozni red a da bi dodao vozni red, VG treba plaćati više novaca. VG NE ŽELI platiti više jer im je i ovo preskupo i onda se svi izdrkavaju na vozačima koji su u cijelom ovom procesu najmanje krivi.

[jakov5]

Putnici su revoltirani konstantnim kašnjenjem i zato seruckaju oko karte non stop.

Ma putnici su budale (pod tu prvo mislim na ekipu koja se tako predstavlja u novinama, tj. kojoj se daje medijska pozornost).
Pametan putnik tražio bi realne uzroke u kašnjenju, a ne tražio koga da okrivi za svoje postupke.
Kad je tko od pripadnika gradske četvrti Buzin predložio/tražio da se postave po tri trake u svakom smjeru po aveniji Većeslava Holjevca? Kad su dali bilo kakav prijedlog? Putnici linije 268 ujedno su i stanovništvo na području kojim linija vozi.

Ne bi se moglo cijelim putem možda zbog izgrađenosti kuća u Buzinu prije Supernove, ali opet i 50% trase je napredak.

Samo trkeljaju kako kaj ne valja, a nitko ne raspravlja o tome kako bi popravio. Možda je ovaj moj prijedlog bezveze ali bar je prijedlog. Možda bi mogli s HŽom dogovorit češće intervale vlaka. Možda bi ekipa mogla autima ići alternativnim rutama a ne svi istom ulicom.

Ali ne da se njima razmišljat. Čeka se opet nekog Mesiju koji bi preveo 100 hiljadu ljudi preko Nila, samo ovi koje oni sad izabiru na izborima mogu prevest jedino žedne preko vode.

[Putnik79]

Tu se slažem sa tobom svi samo kukaju, a nitko nije dao konkretne prijedloge za poboljšanje liniji, a hvala Bogu vozi kroz puno kvartova i mjesnih odbora,a ne tiču se samo V.Gorice.Gledam samo onaj glupi semafor kod bivše mesnice Fiolic.U 5 ujutro nigdje nikoga on na glavnoj cesti pali crveno i daje prolaz sporednoj cesti, a nigdje  nikoga i tako cijelu minutu drži.A senzora i kamera milijon po semaforu.Jedan kak ti banalan primjer, a takvih je na 10 etke na terasi koji koče liniju.

[WalthurUmech32]

Malo da skrenemo sa svih dosadašnjih tema, mislim da ova zaslužuje našu pažnju i raspravu .Godinama zapostavljena i ostavljena nekako da se bori sama protiv svih sa otvaranjem ove teme nastojim  da sa našim sugestijama i raspravama pomognemo nekako ovoj liniji po meni najopterećenijoj, a ujedno najisplativijoj liniji Zet-a da se konačno uredi i bude na ponos svima. Pod ovim mislim da se dotaknemo svega voznih vremena, broja autobusa na liniji, samoj trasi linije, prometnicama po kojim vozi, putnicima, signalizaciji i svemu ostalome. Isto tako smatram da jednako koristi i građanima Zagreba I Velike Gorice s obzirom da na trasi do Velikog polja sve vise poslovnih zgrada niče i sve viši firmi  useljava, a samim time i broj putnika raste, a da ne govorim o stambenim zgradama.
Ako Vam je ovo interesantno krenimo ,a ako nije zanemarite......      

Malo da skrenemo sa svih dosadašnjih tema, mislim da ova zaslužuje našu pažnju i raspravu .Godinama zapostavljena i ostavljena nekako da se bori sama protiv svih sa otvaranjem ove teme nastojim  da sa našim sugestijama i raspravama pomognemo nekako ovoj liniji po meni najopterećenijoj, a ujedno najisplativijoj liniji Zet-a da se konačno uredi i bude na ponos svima. Pod ovim mislim da se dotaknemo svega voznih vremena, broja autobusa na liniji, samoj trasi linije, prometnicama po kojim vozi, putnicima, signalizaciji i svemu ostalome. Isto tako smatram da jednako koristi i građanima Zagreba I Velike Gorice s obzirom da na trasi do Velikog polja sve vise poslovnih zgrada niče i sve viši firmi  useljava, a samim time i broj putnika raste, a da ne govorim o stambenim zgradama.

Malo da skrenemo sa svih dosadašnjih tema, mislim da ova zaslužuje našu pažnju i raspravu .Godinama zapostavljena i ostavljena nekako da se bori sama protiv svih sa otvaranjem ove teme nastojim  da sa našim sugestijama i raspravama pomognemo nekako ovoj liniji po meni najopterećenijoj, a ujedno najisplativijoj liniji Zet-a da se konačno uredi i bude na ponos svima. Pod ovim mislim da se dotaknemo svega voznih vremena, broja autobusa na liniji, samoj trasi linije, prometnicama po kojim vozi, putnicima, signalizaciji i svemu ostalome. Isto tako smatram da jednako koristi i građanima Zagreba I Velike Gorice s obzirom da na trasi do Velikog polja sve vise poslovnih zgrada niče i sve viši firmi  useljava, a samim time i broj putnika raste, a da ne govorim o stambenim zgradama.
Ako Vam je ovo interesantno krenimo ,a ako nije zanemarite......      

Hvala što ste otvorili ovu važnu temu! To je zaista izuzetno važno da se Zet-ova linija uredi i unapredi, kako bi bila što efikasnija i bolja za putnike i građane. Potrebno je da se razmotre sve komponente linije, od voznih vremena i broja autobusa do trase i prometnica po kojima vozi, kao i putnici i signalizacija. Takođe je važno da se uzme u obzir kako će se linija razvijati u budućnosti, s obzirom na rast poslovnih i stambenih zgrada na trasi i porast broja putnika. Bilo bi korisno da se raspravi o mogućnostima unapređenja linije i da se ponude sugestije i ideje za to.

[421]

Potrebno je da se razmotre sve komponente linije, od voznih vremena i broja autobusa do trase i prometnica po kojima vozi, kao i putnici i signalizacija.
Također je važno da se uzme u obzir kako će se linija razvijati u budućnosti, s obzirom na rast poslovnih i stambenih zgrada na trasi i porast broja putnika.

Zanemario si činjenicu da će se navedenim porastom povećati i broj osobnih vozila na kolniku, dostavnih vozila u poslovno-stambenoj zoni, pritisak na zadane parametre semafora (faze ) i skretača ( dio kolnika na raskrižjima) u zonu, radi čega kompleksna linija 268 ima problema zbog suživota s ostalim prometom na kojem nema prioritet (niti će imati).
268 je do Građevinske škole linija poput ostalih gradskih, no od GŠ do Buzina prolazi kroz poslovne zone i povećan promet koji ju usporava u peekovima, da bi se kašnjenje pokušalo nadoknaditi do VG i natrag što ne uspijeva uvijek i kronična je pojava.

[smogovci.bbb2]

Nema se tu što puno napraviti. Barem napisati vozni red stanju na terenu. Ako   treba 1h od VG do GLK onda neka se tako i napiše. Da putnici znaju

[NP-549]

Zanemario si činjenicu da će se navedenim porastom povećati i broj osobnih vozila na kolniku, dostavnih vozila u poslovno-stambenoj zoni, pritisak na zadane parametre semafora (faze ) i skretača ( dio kolnika na raskrižjima) u zonu, radi čega kompleksna linija 268 ima problema zbog suživota s ostalim prometom na kojem nema prioritet (niti će imati).
268 je do Građevinske škole linija poput ostalih gradskih, no od GŠ do Buzina prolazi kroz poslovne zone i povećan promet koji ju usporava u peekovima, da bi se kašnjenje pokušalo nadoknaditi do VG i natrag što ne uspijeva uvijek i kronična je pojava.

Da li bi produžavanje voznog vremena narušilo koncepciju organiziranja vozačkih smjena ? Npr ako sad ima 6 krugova u smjeni a onda neće bit ni za 5 ni za 6

[421]

Od Božića do danas svjedočimo da linija 268 bilježi svoje realno vrijeme vožnje bez pritisaka pa vozačice/vozači imaju lufta na oba stajališta, čak do 10ak minuta.
Razlog: smanjeni promet kolnikom, izostanak špica i smanjeni prijevoz putnika napose školaraca koji su na odmoru.
Od ponedjeljka sve po starom.

[Putnik79]

Da li bi produžavanje voznog vremena narušilo koncepciju organiziranja vozačkih smjena ? Npr ako sad ima 6 krugova u smjeni a onda neće bit ni za 5 ni za 6

Pa nisu smjene sveto pismo da ih se nesmije i nemože mijenjati, zar ti stvarno zagovaras ideju da je sve u redu i da netreba ništa dirati.
VRIJEME je da se promijeni.Toplomjeri ili ti vozno vrijeme datira iz 2013 ako ne i duže.VRIJEME je da pametni mozgovima sa diplomama nešto poduzmu,VRIJEME je da se vozače ne uništava na liniji.............ako neznaju sami neka pitaju nekoga tko zna.

[Putnik79]

Nema se tu što puno napraviti. Barem napisati vozni red stanju na terenu. Ako   treba 1h od VG do GLK onda neka se tako i napiše. Da putnici znaju

Za početak, potpisujem i ovakvo rješenje.

[tramvajac 92]

268 ovako ne može dalje, pa može više opcija biti, a koje bi donekle poboljšale prijevoz.
1) Ubrzana linija (kao npr. 172). Glavni kolodvor - Lisinski - MSU - Oreškovićeva - Buzin - Odra (ŽS) - Hrašće  - Veliko Polje - Velika Mlaka i dalje sve ostale stanice. 242 još jedan bus i interval 20, 242 + 2 busa, interval 20'. Na 268 se interval kroz dan ispravlja na 10' (eventualno se skida 1 bus)
2) Ostaje jednaka trasa i broj stanica, povećava se broj autobusa  do potrebnog broja da se može normalno održavat raspored.
3) Gašenje 268, 330 postaje glavna linija sa više polazaka i 2 stanice u Zagrebu (Lisinski, MSU).

[WalthurUmech32]

Zanemario si činjenicu da će se navedenim porastom povećati i broj osobnih vozila na kolniku, dostavnih vozila u poslovno-stambenoj zoni, pritisak na zadane parametre semafora (Shopio ) i skretača ( dio kolnika na raskrižjima) u zonu, radi čega kompleksna linija 268 ima problema zbog suživota s ostalim prometom na kojem nema prioritet (niti će imati).
268 je do Građevinske škole linija poput ostalih gradskih, no od GŠ do Buzina prolazi kroz poslovne zone i povećan promet koji ju usporava u peekovima, da bi se kašnjenje pokušalo nadoknaditi do VG i natrag što ne uspijeva uvijek i kronična je pojava.

Takođe je važno da se uzme u obzir kako će se linija razvijati u budućnosti, s obzirom na rast poslovnih i stambenih zgrada na trasi i porast broja putnika. Bilo bi korisno da se raspravi o mogućnostima unapređenja linije i da se ponude sugestije i ideje za to.Toplomjeri ili ti vozno vrijeme datira iz 2013 ako ne i duže.VRIJEME je da pametni mozgovima sa diplomama nešto poduzmu,VRIJEME je da se vozače ne uništava na liniji..

[citaro]

Linije poput 268 bi trebale biti nadopuna zeljeznici, a ne glavna veza.

[Putnik79]

Gdje ima dima ima i vatre, a sam direktor je na presici izjavio kako se otvaraju nove mogućnosti disponiranja vozila na liniju prema Velikoj Gorici.
Navodno će MANovi dobiti power mod, a 268 nova vozna vremena i 9 VRova za uspješan suživot.

E kad bi ovo bar zaživjelo da se malo teret sa vozača malo makne.

[zagrebackapekara]

Postoji li mogucnost da se 268, 330 i 290 ukine u skorijem periodu, zbog problema u VG sa placanjem?