[jakov5]

U svakom slučaju znaš bolje od mene pa ću ti vjerovati, premda je meni pomalo teško povjerovati da je van špice 35 minuta premalo. Baš ću otići jedan dan da se uvjerim.

35 min prije par godina i danas nije isto.
Danas na 118 nemaš teoretske šanse stizati polaske 17.31 T.M., 17,51 Voltino, 18,09 T.M.
Dosta često ne stigneš ni 19,10 T.M., 19,28 Voltino, 19.46 T.M.
A da ne govorim ujutro u 7 i 8 sati. Izbijaju se krugovi za dobar dan. Mogu si mislit tek kako je na Kvatriću.

[Stilben426]

35 min prije par godina i danas nije isto.

Ma to je sve jasno, ali ja se referiram na van špice kad je manji promet i manji broj putnika. Vjerujem da je tako kako MTB piše, no moram se uvjeriti sam.

Za Kvatrić je dovoljno reći da su jedine linije koje ne kasne 204 i 207. 201, 202 i 290 su često knap (290 je počela i kasniti u špici), 237 i 216/276 imaju vozne redove koje ne stižu, 217 kad nitko ne ulazi/izlazi vozi 70 po Radničkoj da uhvati vozni red, a 215 mislim da bi ne moram ništa pisati...

[tramvajac 92]

Zapravo, 201 i 202 najviše vremena izgube od rotora na Srebrnjaku do Heinzelove.

[MAN truck bus]

201/202 su zamišljene da na Kvatriću budu u prolazu, dok pauzu imaju na Kaptolu/Kozjaku.

[jubo89]

Zanima me, zašto je uvedena 276?

[Josipmaderic]

Za 128 ako bi išla do Mihaljevca veći je problem dolazak do samih Šestina jer je cesta od Lukšića prema tamo užasno strma

[Perokani]

Za 128 ako bi išla do Mihaljevca veći je problem dolazak do samih Šestina jer je cesta od Lukšića prema tamo užasno strma

To se već priča od 2008.ali nikako da se uvede,veći problem je gdje će biti stanica kod Crkve u Šestinama,a što se tiče uzbrdice,prije kojih 2 god je gbr 309 na 128 se okrenuo na kruznom toku u Šestinama i vratio se nazad istim putem do Lukšića,ne znam zašto je tamo išao ali vidi se da je uspio doći do gore ali ako je uzbrdica problem onda bi se slali Krosveji jer oni bi to bez problema mogli jer manovi 12C i Lions city je veća vjerovatnost da bu riknuli,a 128 i 102 zamijenit za tipove autobusa.A 140 dok su vozili Manovi 09 su uvijek išli iz garaže tim putem i nazad u garažu.

[tramvajac 92]

Sve se gore može popeti, samo ne bi trebali hibridi. Crossway je loš bus za 128, previše putnika. Ako baš moraš Crosswaya slati, onda bolje sa 127, samo što onda ima još jedno gadno brdo.

[Robert]

Sve se gore može popeti, samo ne bi trebali hibridi. Crossway je loš bus za 128, previše putnika. Ako baš moraš Crosswaya slati, onda bolje sa 127, samo što onda ima još jedno gadno brdo.

Svojedobno sam predlagao na forumu produljenje linije 128 prema Mihaljevcu. Iako puno prije nego što su izgradili okretište u Mikulićima. Sad je vjerojatno kasno ali dok se radila rekonstrukcija okretišta možda se mogao onaj mali dio parkirališta iznad okretišta Mihaljevac produžiti i prenamijeniti u polazno stajalište linije 128. Problem su sigurno usponi ali sigurno je izvedivo.