[Stilben426]

Ili bi povećao broj polazaka na liniji 315 za Veliku Goricu.

Svako povećanje broja polazaka znači da Gorica mora platiti više, a i sada im je "preskupo". 315 nije baš nešto popunjena linija da su joj potrebni češći polasci. Jest da je to linija s najstarijim voznim redom u optjecaju, ali on je trenutno sasvim u redu kakav je (bar što se radnog dana tiče). Razumijem na što ciljaš, ali i da su povezani Savski most i Gorica, to prvo do Lukavca, pa preko Hrašća pa Čehi... Dosta dugo traje, a Gorici je potrebnija direktnija veza sa Zagrebom.

Od ovih pet linija jedino 117 je smislena i prijeko potrebna. 167 može proći, ali uz uvjet da se uvođenjem 167 sve linije prema Lučkom osim 112, dakle 111, 132, 164 i 168 retrasiraju preko Jadranske avenije (onako kako i 132 vozi neke polaske).

@NEĆETE IMATI NIŠTA I BIT ĆETE SRETNI
Na 206 i 218 bi trebali zamijeniti autobuse, tako da je solo cjelodnevni, a zglobni dvokratni, odnosno polukasni, iako 206 ni ne treba zglobni.

[igor 409]

Kao drugo 212 je dva tjedna vozio sa jednim vr. i nikakv vr..

Jbm ti razvitak i napredak kad linija koja je u 2 min punila 2 SG-a/Ikarusa završi na 1 VR. Je da sam izbjegavao tu liniju i puno puno češće sam do uvođenja reinkarnirane 211 (najbolji pokazatelj kol'ke su ljudi ovce s obzirom na ugodno popunjene O405GN2 na 211 i pretrpane SG-jce na 212) koristio 223, ali 212 iz 90-tih je valjda najjača ZET-ova linija ikada.

[tramvajac 92]

Kolega conecto je to lijepo napisao:

Jedna mala usporedba izlaza voznih redova iz AP Dubrava 1990. i danas...

211  2 v.r.  (90.) bivša Dubrava-Dubec preko Av.Dubrava- danas ne postoji
212  12 v.r. (90.bivša Dubrava-Sesvete, tad još bez Selčine); danas 4 v.r. Dubec-Selčina-Sesvete

A i gaspa je iskopao rasporede iz arhive:

211   DUBRAVA - Retkovec - DUBEC

Radnim danom

Dubrava:
  4.35   5.10   5.50   6.30   7.10   7.50   8.30   9.10   9.50 10.30 11.10 11.50 12.30 13.10 13.50 14.30 15.10 15.50 16.30 17.10 17.50 18.30 19.10 19.50 20.30 21.05 21.40 22.20 23.00

Dubec:
  4.50   5.30   6.10   6.50   7.30   8.10   8.50   9.30 10.10 10.50 11.30 12.10 12.50 13.30 14.10 14.50 15.30 16.10 16.50 17.30 18.10 18.50 19.30 20.10 20.50 21.25 22.00 22.40 23.20


Subotom

Dubrava:
  4.35   5.10   5.50   6.30   7.10   7.50   8.30   9.10   9.50 10.30 11.10 11.50 12.30 13.10 13.50 14.30 15.10 15.50 16.30 17.10 17.50 18.30 19.10 19.50 20.30 21.10 21.50 22.30 23.05

Dubec:
  4.50   5.30   6.10   6.50   7.30   8.10   8.50   9.30 10.10 10.50 11.30 12.10 12.50 13.30 14.10 14.50 15.30 16.10 16.50 17.30 18.10 18.50 19.30 20.10 20.50 21.30 22.10 22.50 23.20


Nedjeljom

Dubrava:
  5.15   5.45   6.20   7.00   7.40   8.20   9.00   9.40 10.20 11.00 11.40 12.20 13.00 13.40 14.20 15.00 15.40 16.20 17.00 17.40 18.20 19.00 19.40 20.20 21.00 21.40 22.20 23.00

Dubec:
  5.30   6.05   6.40   7.20   8.00   8.40   9.20 10.00 10.40 11.20 12.00 12.40 13.20 14.00 14.40 15.20 16.00 16.40 17.20 18.00 18.40 19.20 20.00 20.40 21.20 22.00 22.40 23.15



212   DUBRAVA - SESVETE - SELČINA

Radnim danom   * Dugo Selo      masno otisnuti polasci/intervali za Selčinu

Dubrava:
  0.30   1.00   1.40   2.10   2.55   3.33*  4.05   4.12   4.20   4.29   4.37   4.42   4.46   4.50   4.54   4.58   5.02   5.06   5.10   5.14   5.18
  5.05   5.20 do  7.54  8.18   svakih  8  min
  7.53   8.16 do 13.04 13.16   svakih 12-13 8-13 min
13.04 13.16 do 17.07 17.22   svakih  8-9  min
17.07 17.22 do 21.05 21.40   svakih 12-13 11-14 min
20.56 21.14 21.23 21.31 21.40 21.49 21.58 22.07 22.15 22.24 22.33 22.42 22.51 23.00 23.10 23.20 23.30 23.40

Selčina/Sesvete:
  0.45   1.20   1.55   2.30   3.10   3.50*  4.05   4.25   4.35   4.39   4.51   4.56   5.04   5.05   5.12   5.16   5.20   5.24   5.28   5.32    5.36   5.40  5.44   5.56
  5.05   5.20 do  7.54  8.18   svakih  8  min
  7.53   8.16 do 13.04 13.16   svakih 12-13 8-13 min
13.04 13.16 do 17.07 17.22   svakih  8-9  min
17.07 17.22 do 21.05 21.40   svakih 12-13 11-14 min
21.15 21.36 21.42 21.53 21.59 22.08 22.20 22.26 22.37 22.43 22.52 23.04 23.10 23.22 23.29 23.40 23.50 24.00


Četvrtkom   (oba smjera)

  5.20  5.20 do  8.17  8.17   svakih 8 min
  8.17  8.17 do 13.08 13.08   svakih 7-10 9-10 min
13.08 13.08 do 17.07 17.22   svakih 8 9 min

ostale vožnje kao radnim danom


Subotom   (sve vožnje za Selčinu)   * Dugo Selo

Dubrava:
  0.30  1.00  1.40  2.10  2.55  3.22* 4.02  4.10  4.20   4.30  4.40  4.50  4.58  5.05  5.12
  5.18 do 21.09   svakih 6-7 min
21.16 21.37 21.48 21.59 22.10 22.20 22.30 22.40 22.50 23.00 23.10 23.30 23.50

Sesvete:
  0.45  1.20  1.55  2.30  3.10  3.50* 4.05  4.20  4.30   4.40  4.50  5.00  5.10  5.20  5.30  5.36  5.42
  5.18 do 21.09   svakih 6-7 min
21.40 21.50 22.02 22.12 22.22 22.32 22.42 22.52 23.02 23.12 23.32 23.50


Nedjeljom (sve vožnje za Selčinu)   * Dugo Selo

Dubrava:
  0.07  0.40  1.15  1.40  2.10  2.55  3.22* 4.15* 5.02   5.10  5.20  5.30  5.40  5.50  6.00  6.10
  6.20 do 13.13   svakih 8-9 min
13.13 do 20.51   svakih 7-8 min
20.51 do 22.30   svakih  11 min
22.40 22.50 23.05 23.20 23.30 23.45

Sesvete:
  0.45  1.20  1.55  2.30  3.10  3.50* 4.50* 5.22  5.32   5.42  5.52  6.02  6.10  6.17  6.26
  6.20 do 13.13   svakih 8-9 min
13.13 do 20.51   svakih 7-8 min
20.51 do 22.30   svakih  11 min
22.30 22.45 23.10 23.25 23.40 23.50 24.00


Zašto je četvrtak izdvojen odn. ima posebni red vožnje? Pa, zbog sesvetskog sajma četvrtkom.

Nadalje, uočavate mali nered u polascima iz Sesveta. Neke su vožnje navedene posebno a onda slijedi intervalni red polazaka s ranijim vremenima. To je stoga jer su ne odviše marljivi ZET-ovci za oba smjera pisali samo jedan intervalni red (vidite da je isti i za Dubravu i Sesvete). U ono doba je valjda bilo normalno da bus kad dođe - dođe, a kako ionako vozi češće od 15 minuta, ne treba biti pretjerano precizan, putnicima bi to trebalo biti svejedno, već će stići gdje trebaju.

[smogovci.bbb2]

Jesi siguran za 212 da su radnim danom 4VR

[tramvajac 92]

Jesi vidio koji je datum posta?

[smogovci.bbb2]

Sad jesam

[421]

Stanovnici Sesveta, na liniji 212"N€ĆETE !M@T! 4  i BiT ĆETE SR€TN!"

[smogovci.bbb2]

Tako je 421
https://provjeri.hr/mozemo-pretvara-zagreb-u-15-minutni-grad/
"Zamislite da vam do vrtića, škole, doma zdravlja, tržnice i ostalih sadržaja važnih za život ne treba automobil nego tek 15-ak minuta hoda. Upravo je ostvarenje takvog, 15-minutnog grada u svakoj gradskoj četvrti, u planu gradske vlasti", rekla je nedavno zamjenica zagrebačkog gradonačelnika Danijela Dolenec.

[Perokani]

Jel zna netko šta je sa 5 novih linija što se reklo da će se uvesti ove godine?

117 Črnomerec - Jarun
152 Kuniščak - Šestinski trg
167 Savski most - Blato
240 Iver - Dumovec
285 Petruševec - Novi Petruševec

Po meni koji tamo stalno idem 152 je nepotreban,bolje da su 128 Produljili do Šestina,ali ako već mora tamo ic nek produlje onda 129

[tatratram]

... a 285 bi bio minibus koji bi većinu vremena bio prazan. Na žalost, jer koliko god taj dio grada imao potrebu za boljim vezama sa ostatkom grada, to je ipak samo kojih 2 500 ljudi. A ako liniju pošalješ iz Novog Petruševca do rotora u Petruševcu, onda je to niš. Jer, ljudima nije cilj da ih dovedeš tamo, odakle opet moraju presjedati na autobus koji vozi prema centru. Jedino da se podigne podvožnjak ispod pruge (ul. Petruševec I) sa 2,8 m na barem 3,4 metara. Onda bi mogao autobus proći i tuda. A stanovnicima bi trebao legalni prolaz na sadašnje okretište u Petruševečkom naselju...

Možda da vozi do Savišća barem, ako bi Kvatrić već bio problematičan. Jedino drugo što mi pada na pamet je na Slavonsku pa na GK...

[tramvajac 92]

Kad ide do Savišća, nek ide bar do Elke onda da ima vezu i na tramvaj i na bus za Glavni kolodvor.

[421]

Novi problemi za liniju 269.

VJEROVALI ILI NE
Blinkaju žuto još od Univerzijade: U Zagrebu krenuo popravak semafora koji ne radi više od 35 godina
Koliko je potrebno za zamjenu neispravnog semafora? Gotovo 40 godina i serija novinskih članaka. Ovo nije vic, već realnost Sesvećana, koji će uskoro, prvi put nakon Univerzijade, dočekati rekonstrukciju vrlo prometnog križanja kojim se Sesvetska cesta spaja na zagrebačku obilaznicu u Kraljevečkim Novakima.

Radovi su počeli krajem travnja, a posao bi se trebao dovršiti za tri mjeseca, doznajemo na gradilištu na kojemu bageri, kamioni i drugi strojevi rekonstruiraju raskrižje. Dočekuje nas ondje i Ivan Ciković, predsjednik Mjesnog odbora Kraljevečki Novaki, s kojim smo razgovarali i prije dvije godine, kada smo u Večernjaku prvi put pisali o slučaju semafora koji "već više od 30 godina blinka samo žuto".

– Dobro je da se konačno rekonstruira. I nadam se da će sve proći u roku i da će se odraditi po PS-u, a ne da ovi radovi naprave još više problema – govori Ciković.

Dvije sporne točke

A riječ je, točnije, o dvama raskrižjima u razmaku od nekoliko stotina metara na kojima semafori "trepću" samo žuto ili uopće ne rade sad već više od 35 godina. Semaforski stupovi su zahrđali, putokazi iz doba Jugoslavije i asfalt su dotrajali. Prethodnih godina ondje su se gotovo na dnevnoj bazi događale prometne nezgode, a nažalost, nije bila rijetkost ni da netko pogine, dodaje predsjednik MO-a, koji nam je u protekle dvije godine, od rujna 2021., otkako pratimo priču, dojavio za više od deset većih nesreća na tom području.
Sad pak stanovnici Sesveta, Kobiljaka, Kraljevca i okolnih naselja strahuju da bi gužve mogle postati i veće ne bude li semafor usklađen s ostalim križanjima na prometnici kojom se kreće i do 80 tisuća vozila dnevno.

– Postavit će se novi semafori, no naš je dio posla asfaltiranje i proširenje križanja – objašnjava nam voditelj radova.

U sklopu rekonstrukcije, naime, za četrdesetak se metara proširuje trak za desno skretanje za uključivanje na autocestu uz koju će biti odvojena pješačka staza široka 160 centimetara. Rok za dovršetak proširenja raskrižja je 24. svibnja, a za cjelokupnu rekonstrukciju, koja uključuje i nove semafore te ostalu horizontalnu i vertikalnu signalizaciju, 24. srpnja. Koliko je vrijedan projekt i kakvi semafori stižu na raskrižja, pitali smo i Grad.

– Radovi stoje 210 tisuća eura, bez PDV-a, a u roku od tri mjeseca modernizirat će se oba raskrižja kako bi se smanjila zagušenja prometa u vršnim satima te povećala sigurnost svih sudionika u prometu – odgovorili su.

Sad čekamo i kanalizaciju

Što se tiče ostalih aktivnosti u Gradskoj četvrti Sesvete, programom građenja komunalne infrastrukture u 2023. planirana su uređenja nogostupa u ulicama Ivana Mažuranića u Kašini i Ivana Granđe u Šašinovcu te uređenje raskrižja Omladinske, Livadićeve i Gajeve u Žerjavincu, istaknuli su u Gradu, uz napomenu da je za to osigurano 349 tisuća eura. Naveli su i da će tijekom ove godine biti izrađen projekt za rekonstrukciju mosta na potoku Vuger, u sklopu čega je predviđena i rekonstrukcija prometnog raskrižja Sopnička – Ljudevita Posavskog.

Pitamo Cikovića koji su to još projekti bitni u sljedećem razdoblju u njegovu Mjesnom odboru, a kao jedan od osnovnih ističe uređenje i bolji spoj željezničke stanice s naseljem, kao i obnovu vodovoda te gradnju kanalizacije koja u nekim naseljima udaljenima tek 20 minuta od centra metropole još nije prošla. Nada se pritom da na rješavanje sljedećeg problema neće morati čekati još četiri desetljeća



https://www.vecernji.hr/zagreb/nakon-35-godina-u-sesvetama-konacno-rekonstruiraju-opasno-krizanje-samo-da-ne-bude-jos-gore-1680217

[Mercedes bus]

Danas totalni kaos na liniji 107, nabrajam preskočene vozne redove
15:40
16:05
16:20
Na kraju sat vremena čekanja, došla dva autobusa 107 u 16:47 na stanici Zagrebačka , zna se desiti da se preskoči jedan vozni red na 107, ali ovo da se čeka sat vremena, nije uobičajena stvar što se tiče linije 107

[sofer29]

Za 107 nista novog...kad je slavonksa krkljanac jer vecina vozaca izbjegava obilaznicu..mom sogiju je od preckog do cco east trebalo sat i 10 min autom 

[Mercedes bus]

https://www.google.com/amp/s/www.vecernji.hr/amp/zagreb/zatvara-se-jedna-od-najvaznijih-zagrebackih-prometnica-i-to-na-nekoliko-dijelova-evo-detalja-1681036

preusmjerit će i ZET-ovu autobusnu liniju 113 (Ljubljanica - Jarun) koja će prometovati djelomično izmijenjenom trasom u oba smjera: 

• Ljubljanica – (lijevo) Zagrebačka avenija – Selska cesta – Horvaćanska cesta – (lijevo) Ulica Hrgovići – i u nastavku redovnom trasom. 

Za to vrijeme privremeno će se ukinuti i obostrana autobusna stajališta Tržnica Jarun i Dragutina Golika te Fallerovo stajalište u smjeru Jaruna, a linija 113 koristit će isključivo autobusno stajalište Fallerovo na Zagrebačkoj aveniji u smjeru Selske ceste.