[MAN SU220]

i hoće li ići brže nego na "uobičajenoj" trasi (hoće).

Neće, vremenski na isto dođe. Jest da nema stanica usput ali ima 3 semafora.

[tramvajac 92]

Brži biti nikako neće. Ako zatvoriš jednu od dvije glavne ceste, 90% prometa će se prebaciti na slobodnu.
S autom se ti možeš provlačiti kroz Ranžirni kolodvor ili kroz Čehe i Klaru u Podbrežje. Autobus to ne može.

[sergjack]

Sigurno će ići brže, zato što će biti manje semafora i izvan rush houra neće biti primjetne razlike u prometu, ipak SR Njemačke ima 3 trake po smijeru i manje raskrižja/prilaza. I još će se izbjeći ono lijevo skretanje i ležeći kod stanice Oreškovićeva.

[Mercedes bus]

A što kažete ne vezano s 268,da se ukine da linija 134 ulazi u Prečko, ujutro od 5 do 8 i popodne od 13 do 17 i da samo skrene na ulicu Ivana Matetića Ronjgova, eventualno da se napravi stajalište Marijane Radev i dikrekt na terminal Prečko, time bi linija 114 dobila veću važnost a i linija 134 bi mogla vršiti polaske po cca 15 min i to s 3 autobusa
Črnomerec
13 00  15  30  45...itd
Prečko
13 05 20 35 50...itd

[smogovci.bbb2]

Sigurno će ići brže, zato što će biti manje semafora i izvan rush houra neće biti primjetne razlike u prometu, ipak SR Njemačke ima 3 trake po smijeru i manje raskrižja/prilaza. I još će se izbjeći ono lijevo skretanje i ležeći kod stanice Oreškovićeva.

Nijesi u pravu. Smjer GLK-VG, ogromna gužva za lijevo skretanje iz AVH u Islandsku, desno skretanje iz Islandske na SR Njemačke a od Bolšićeve do AVH (Ranžirni kolodvor) pune sve tri trake
Treba uvesti supstituciju za ovaj zatvoreni dio AVH. Mini, kružno: SR Njemačke od Bolšićeve, desno u AVH, iz AVH desno u Milutina Milankovića, lijevo u Karela Zahradnika, desno Bolšićeva i ponovno desno u SR Njemačke. Slijed polazaka 15 min
Trenutno se radovi odvijaju između Podbrežja i Nežićeve. Tako da 242 normalno vozi. Kad pređu na ovaj dio između Podbrežja do Islandske, 242 će voziti preko Islandske/SR Njemačke/AVH do Podbrežja

[sergjack]

Nijesi u pravu. Smjer GLK-VG, ogromna gužva za lijevo skretanje iz AVH u Islandsku, desno skretanje iz Islandske na SR Njemačke a od Bolšićeve do AVH (Ranžirni kolodvor) pune sve tri trake
...

Ma sve to stoji, u 16:30. Ja ne pričam o rush hour, nego o ostatku dana.

[zagrebackapekara]

kad smo vec na toj temi, mislim da je ovo dobar test za liniju 330, ja bi je volio vidjeti na ovoj trasi a ne da ide pokraj podbrezja, jos sada ima vece guzve posto su se svi prebacili na ceste na kojima nisu radovi, mislim da je 330 brza ovako

[MAN SU220]

330 treba ukinut i prebacit buseve i vozače na 268.

[vrba]

Trenutno se radovi odvijaju između Podbrežja i Nežićeve. Tako da 242 normalno vozi. Kad pređu na ovaj dio između Podbrežja do Islandske, 242 će voziti preko Islandske/SR Njemačke/AVH do Podbrežja

Bolje da takvu 242 ukinu za vrijeme radova, u tom obliku je još više beskorisna nego inače.

[Mercedes bus]

330 treba ukinut i prebacit buseve i vozače na 268.

Ima vozača koji odu tim putem i to s putnicima, iskusio sam to dosta puta

[MAN SU220]

A što kažete ne vezano s 268,da se ukine da linija 134 ulazi u Prečko, ujutro od 5 do 8 i popodne od 13 do 17 i da samo skrene na ulicu Ivana Matetića Ronjgova, eventualno da se napravi stajalište Marijane Radev i dikrekt na terminal Prečko, time bi linija 114 dobila veću važnost a i linija 134 bi mogla vršiti polaske po cca 15 min i to s 3 autobusa
Črnomerec
13 00  15  30  45...itd
Prečko
13 05 20 35 50...itd

Pošto je kružna linija dalo bi se napraviti samo polaske sa Črnomerca(bez pauze u Prečkom) i onda bi mogla stizat krug 45 min.

[421]

@MAN SU220
"330 treba ukinut i prebacit buseve i vozače na 268."

[MAN SU220]

Sve se može kad se hoće. Dobila bi se lijepa 2 cjelodnevna V.R na 268.

[421]

1. Dodao bi 4 solo  koji su u deficitu s kapacitetom na 268 gdje caruju zglobni    ?
2. Ukinuo bi brzu liniju 330
3. Dodao bi 4 dvokratne službe na 268 kojih sada nema
4. Uzeo bi      i vozače iz APVG koji su ionako u deficitu
5. Jednostavnije i učinkovitije je ukinuti  MAN SU220 s foruma.

[zagrebackapekara]

kako ne kuzis da se to ne moze, prvenstveno zbog politike