[MAN truck bus]

U Dubravi je još 10 O405GN, gb. 9 neće ići u rashod jer se koristi za škole, u rashod bi svakako prije trebali Conecti nego Lion's Cityi 06.

[Tomek]

Sve je moguće, treba samo reći da su Lion's Cityji 2006. rekorderi po broju kilometara u cijelom ZET-u, vodeći je gbr 80 koji ak preživi još dvije, dvije i pol godine mogao bi i do 2 milijuna.

[MAN truck bus]

I unatoč tome su u boljem stanju nego Conecti i puno su tehnološki moderniji. 86 na 128 odrađuje uzbrdice bez ikakvog problema i mučenja, a na kickdownu ide kao da ne ide u brdo.
Conecti također idu vrlo dobro, ali loše glave volana, bubanj kočnice i kaotična vozačka sjedala nikako im ne idu u prilog za opstanak.

[smogovci.bbb2]

U APVG su za otpis. Zašto dalje tražiti

[MAN truck bus]

Jer u VG ima 34 autobusa (27 jer 341-347 nisu za rashod), a u rashod mora 65 autobusa jer dolaze preko EU fondova.

[ChRiStIaN]

Svih 27 otpišu, nadodaju kocke i poneki iz APD i to je to. A u VG dolazi opet sve kaj je pred rashod 

13 je Cacciamalija

Rashoduju se, koliko sam iščitao iz ugovora, autobusi norme EURO 0, EURO 1, EURO 2 i EURO 3. Cacciamali, pošto su 2008. vjerujem da su već E4.

[Paško]

Mislim da u planu trebaš navesti što ćeš rashodovati, ali ne trebaš se 100-postotno držati tog plana, možeš kasnije mijenjati.

[Kocka O405]

Bilo bi glupo da zbog tih normi se sad moraju rashodovati biodizeli npr.,a rashod CC-a se ne može iskoristiti. Svakako jasno je da u rashod odlaze kocke (12 kom), stotke (8 kom), Turčini (SL263+SL 283 = 5 kom), Solo Citari (8 kom). To je ukupno 33 komada. Ako se CC iskoriste onda je to 46 kom. Dalje ostaju 23-36 koji iako su u dobrom stanju za svoje godine,a bome i uvjete mislim da će ovdje izvući deblji kraj... Ostaju još Conecti koji iako dosta dobri i izdržljivi imaju neke svoje mušice no čini mi se da im je budućnost u Gorici, da će ipak zaobići ovaj rashod,a još ktome su i E4. Tako da bih na ovih 46 kom nadodao još 13 kom od 23-36 što daje brojku od 59 buseva. Tu su još ona 3 midija pa je to 62 busa. E sad ova 3 će se već od nekud dobiti. Može se rashodovati i 530-541 no ipak mi ima više smisla da se rashoduju 23-36. A ako u Dubravi ima još kockica koje nisu iskorištene za neke ranije nabavke onda bi čak možda dio 23-36 mogao ostati. A o rashodu 75-87 ne treba ni razmišljati iako uz hrpu kilometara koje su natukli na Savi stvarno su u odličnom stanju i bilo bi ih šteta rashodovati. Oni i Conecti će čini mi se vladati Goricom nakon što stotke i dio ili svi 23-36 odu...

[MAN truck bus]

Conecto je euro 3 kao i City 06 i Citari solo.

[Kocka O405]

Malo sam ga pomladio

[smogovci.bbb2]

Što je sa nagorenim aautobusima tipa 165/193, idu li i oni možda pod rashod za ovu nabavku

[MAN truck bus]

193 čeka novo srce iz Njemačke i ide dalje jači nego ikad, za 165 moguće da ode s obzirom da nije otišao među prošlim rashodima.

[smogovci.bbb2]

Izvor: https://www.kamion-bus.hr/7429/Actros-1848-LSnRL-za-Toma-Palete?src=XNASLZAD
"Individualni karakter zaokružuju Alcoa kotači koji posjeduju Dura-Bright površinsku obradu koja prodire u aluminij, stvarajući molekularnu vezu koja postaje dio samog kotača.
To znači da neće pucati, ljuštiti se ili korodirati kao obloženi kotači odnosno dulje će izgledati novi."

Mogao bi i ZET takve kotače naručivati

[ChRiStIaN]

Kostaju ko dragi kamen a ako ih se ne održava, izgledaju gore od ovoga što se trenutno naručuje. Da se felge peru kad i autobus, imalo bi smisla ali taj visoki sjaj (krom) treba jako JAKO temeljito i često održavati.

Samo nek dođu autobusi jer ih kronično fali. Kakve god da budu felge...

[421]

Koga bi onda prozivao zbog RAL 5015 na čeličnim felgama?
Kako ZET robuje navikama, prijedlog opremanja  prije Metuzalema ALCOA felgama + punjenje N2 (dušikom) doživio je procvat > nikada.