[tramvajac 92]

Nemaš frke, ja sam ga uhvatio

[tramvajac 92]

Evo nam i 433, danas na 146.

[C2]

Baš me zanima kakvi bi solo Citari bili na brdskim linijama ili kakvi bi bili za 118

[tonkovicmk1]

Već je i bio par puta na 118, nisam se vozio ali sam svjedočio.

[tramvajac 92]

Baš me zanima kakvi bi solo Citari bili na brdskim linijama ili kakvi bi bili za 118

Evo 428 kreće u 11:30 sa Črnomerca. Linija 128.

[tramvajac 92]

Malo sam razmislio o pitanju i izvukao neke činjenice.
Mercedes ima standarni 300 ks motor (OM 936) što nije loše. Mjenači (VOITH) su im podešeni za dobro ubrzanje, a s obzirom da su limitirani na 65 km/h, nisu baš za jurcanje. Sve u svemu, mislim da bi mogli biti okej na brdu, puno bolji izbor od hibrida. No, s obzirom da imamo Citye 2020 i 2022 koji su motori 360 ks, mislim da bi ih trebalo napokon maknuti sa 117, 118 i sličnih i dati im da iskoriste 360 ks negdje. Mogu slobodno preuzeti 127 i 128 za početak. Hibridi bi trebali ostati na 118 i preuzeti isto 117. Nemam ništa protiv, kad već ide solo na 106 da bude 12C ili NL363.

Što se tiče solo Citara - redovno voze 125, gdje ipak ima nešto brda.

U Podsusedu je prilično šareno. Ovisno o tome kako te pogodi sreća imaš od solo:
SL 283 - 2 vrata (280 ks)
NL 280 - 3 vrata (280 ks, hibrid)
Citaro C2 - 3 vrata (300 ks)
NL 313 - 2 vrata (310 ks)
NL 313 - 3 vrata (310 ks)
NL 323 - 2 vrata (320 ks)
NL 363 - 3 vrata (360 ks)
NL 360 - 3 vrata (360 ks)
Crossway LE 2018 - (360 ks)
Crossway LE 2020 - (360 ks)
Crossway LE 2022 - (360 ks)

Crossway LE Electric

ÜL 314
Crossway 2017
Crossway 2025

[jakov5]

No, s obzirom da imamo Citye 2020 i 2022 koji su motori 360 ks, mislim da bi ih trebalo napokon maknuti sa 117, 118 i sličnih i dati im da iskoriste 360 ks negdje. Mogu slobodno preuzeti 127 i 128 za početak. Hibridi bi trebali ostati na 118 i preuzeti isto 117. Nemam ništa protiv, kad već ide solo na 106 da bude 12C ili NL363.

Što se tiče solo Citara - redovno voze 125, gdje ipak ima nešto brda.

Slažem se za 118, i mogu reći da su u zadnje vrijeme hibridi češći od 23x Citya. Sviđa mi se što su na Lukšićima MANovi iz 2020. redovita pojava.
Po meni hibridima (garažni 48x) nema mjesta na 126, 130 i 131 i sličnim brdskim linijama, obzirom da imamo i više nego dovoljno autobusa s jačim motorima, odnosno MANovi (23x, 36x) još imaju i senzore za bolje ubrzavanje uzbrdo.

Na 106ticu može ići što ostane. Sve dok se ne uskladi vozni red s ostalim linijama nema smisla stavljati zglobne koji će jedan krug biti prazni, a drugi krug puni ko čep jer su uletjeli ispred 3 autobusa koja voze s Kaptola.

[tramvajac 92]

Nadao sam se da ćemo barem Ljeto II moći izgurati bez NG313, ali kako Citari G (ex. Beč) nikako da dođu, ništa od toga.

Što se tiče rasporeda - 130 su preuzeli NL323 uglavnom, 126 su i dalje hibridi. 

Da me se pita (a ne pita), u jesenskom voznom redu bi punio 114/117/118 hibridima. I drugi vozni red 113 vikendom, dok famozni električni ne dođu.