[Citaro G Facelift gbr.185]

Sad s ovim smo na pola kaj se tiče Citelisa, znači oko 30 njih u rashodu, to je taman za zamjenu za 30 rabljenih.

[Tomek]

Dnevno je u prosjeku ispravno 5 solo i 7-8 zglobnih Citelisa.
Isto tako 15-ak MANova i 15-ak Mečki iz 2009. je konstantno out i taj broj se stalno povečava jer su autobusi izvoženi, tako da nije ni čudo da dnevno fali više od 10 autobusa za izlaz te nema rezerve zbog čega se redovno ne servisiraju ni noviji autobusi nego im se samo nakupljaju kvarovi.

[Citaro G Facelift gbr.185]

Dnevno je u prosjeku ispravno 5 solo i 7-8 zglobnih Citelisa.
Isto tako 15-ak MANova i 15-ak Mečki iz 2009. je konstantno out i taj broj se stalno povečava jer su autobusi izvoženi, tako da nije ni čudo da dnevno fali više od 10 autobusa za izlaz te nema rezerve zbog čega se redovno ne servisiraju ni noviji autobusi nego im se samo nakupljaju kvarovi.

Citari i Cityji mislim da voze, skoro svi, Citare vidim stalno na 172, 176 i 125.

[Tomek]

U Podsusedu je trenutno više manje aktivno 13 od 18 Citara G. Out su 177, 178, 179, 181, 185.
Za 125, 172 i 176 ti treba 18 autobusa.
Zato i jesu zadnje vrijeme na 125 solo busevi kroz tjedan.

[Kocka 146]

178 dugo nema, a 185 je u ARZ-u, čekaju valjda bolju sudbinu. 

[tonkovicmk1]

Rashodi u garaži Podsused

[Majstor]

Od svih Iveca motori i mjenjaci u Autobus doo da se još malo namire i prodaju Zetu za ovaj ostatak koji će još puziti po cestama ; ko da nisu i previše

[Bus.Spotter.Ivan]

178 dugo nema, a 185 je u ARZ-u, čekaju valjda bolju sudbinu. 

185 čeka novi motor i mjenjač

[Kocka 146]

82 rashod

[NP-549]

185 čeka novi motor i mjenjač

Da ne bi i taj bye bye ?
Dok stignu motor i mjenjač počupat će masu toga, onda će u međuvremenu za neki isti takav trebat samo motor pa će njega prvog složit pa će 185 opet čekat ......

[Tomek]

185 je i prosle godine dobio novi motor

[MAN truck bus]

Sad su na meti rashoda samo Citelisi. 

I City 2006. koji postanu višedjelni.

[Tomek]

82 je inace uredjen u Podsusedu u 1.mj. 2 tjedna poslije se zapalio

[Kocka 146]

Vozi samo 4-5 kratkih plinaša i možda svega 17 dugačkih, a ovi MANovi iz 2006. polako završavaju svoju karijeru...
A najjače je kaj 155 i dalje vozi, a on iz 2003., eno ga na 109 svaki dan. 

EDIT: Nemojte mi vjerovati na riječ, ali 472 i 327 su mogući rashodi, jer ne izgledaju baš obećavajuće :0

[NP-549]

Zglobni u pravilu imaju puno manje km od solaša. Linije su im drugačije, vikendima manje voze. Tako da nije za uspoređivat godišta.

Po čemu to ova dva A21 ne izgledaju obećavajuće ?