[Frik85]

Živa istina - iako ni 1946 nije baš neka sreća. Uzet ću za primjer i MANove 155x koji su nakon par godina prebačeni u OS di su samo završili svoju karijeru. Sada je nekolicina Bovi i VDLova u Slavoniji (PŽ,OS), a Coach 1773 je stigao u zamjenu za 60122. Već se o tome raspravljalo, ali je zanimljivo da ni jedan Intouro iz NL nabavke nije ostao u Slavoniji, nego većinom svi Volvoi su ovdje. (btw. ima li uopće koji Volvo izvan RJ PŽ i OS - ne računam VG di su privremeno?). Isto tako ni jedan od MANova zadnje generacije nije stigao u Slavoniju, kao ni Setre, a vozila su samo odlazila u rashod i daljnju prodaju u BiH, KS, SRB, BUG, bez adekvatnih zamjena.

Što se tiče dobrih vozača - u Slavoniji ih ima - ali će ih biti sve manje zato što ne žele jednostavno raditi za kikiriki.

Ovo sa vozilima 155x bila je posebna priča, ti Manovi so bili planirani za nešto drugo i tek na kraju završili u Osijeku a trebali bi na početku.
A vozači koji so bili na turah(Tourismo i zlatna Setra) više  manje napustili  so firmo

[depo]

1946 je došao sa flixa kao i brat mu 1945 koji je u Istri završio i to što kažeš nisu neka sreća barem ovaj i Istri
Manovi 1551 stoji vec mjesecima u defektu a 1552 još vozi
Što se tiče volva što su došli sve je ostalo u slavoniji čak kad su doši ovi mercedesi sve je raspoređeno po otocima i rijeci
Cak se iz slavoniije povlačili manovi regio i mercedes intouro oni slovenski to je sve završilo po otocima i istri.
A što se tiče prodaje Setri serije 400 koje su još mogle vozit bez problema sve je ugl prodano u bosnu i nekim djelom na kosovo a zamjene nisu bile kao što kažeš ali najgore za koju je to siću otišlo.Jer netko je dobro u rijeci profitirao od toga

[Frik85]

1946 je došao sa flixa kao i brat mu 1945 koji je u Istri završio i to što kažeš nisu neka sreća barem ovaj i Istri
Manovi 1551 stoji vec mjesecima u defektu a 1552 još vozi
Što se tiče volva što su došli sve je ostalo u slavoniji čak kad su doši ovi mercedesi sve je raspoređeno po otocima i rijeci
Cak se iz slavoniije povlačili manovi regio i mercedes intouro oni slovenski to je sve završilo po otocima i istri.
A što se tiče prodaje Setri serije 400 koje su još mogle vozit bez problema sve je ugl prodano u bosnu i nekim djelom na kosovo a zamjene nisu bile kao što kažeš ali najgore za koju je to siću otišlo.Jer netko je dobro u rijeci profitirao od toga

Bitno je samo to, da se dobilo posao u VG i Sv.Nedelji

[Worldtraveller]

I uz sve to, npr. na liniji Osijek - Baška šefovi iz Rijeke kažu vozačima da se vozi do Omišlja, ali šefovi iz Požege zovu u Rijeku i nagovaraju tamošnje šefove da zašto bi vozili samo do Omišlja i onda odmorili ( bez obzira što na Krku ima vozača koji voze po otoku) kad mogu odvesti do Baške.
Nevjerojatno je koliki strah vlada kod umirovljenika koji voze istu liniju i prilikom povratka iz Omišlja nemaju putnika za Novu Gradišku, ali oni zovu šefove u Pž i pitaju ih da svejedno uđu u NG iako ne mogu prodati kartu iz NG za OS. Da su šefovi u PŽ normalni, zalagali bi se da se vozi iz OS do Crikvenice i nazad ili do Baške, pa drugi dan povratak.

[Worldtraveller]

Što se tiče prodaje Setri 400 i ostalih autobusa, ovaj glavni i odgovorni za prodaju u PŽ i SB se hvali kako provedu kroz papire da su prodani po 8000( osam tisuća) eura, a zapravo su prodani po 80000( osamdeset tisuća) eura. Za svako skidanje naljepnica sa tih autobusa plati peračima po 100 eura za svaki autobus. Natoče pune rezervare goriva prije otpisa i izvade to gorivo prije prodaje.

[Worldtraveller]

Temsa 254 ili 255 stoji u radionici u SB već godinu dana. Majstori nemaju na lageru ni remene ni filtere ni metlice brisača, a da ne govorimo o gumama, kočionim pločicama, diskovima i ostalom.

[depo]

Ista stvar i u Rijeci n.n kupac je dolazio i nosio pare u vrećici za te autobuse... pametnom dosta
A što se tiče posla što su uzeli goricu sv nedelju sve je to predstva za medije
U istri su već izgubili 4 grada gdje su bili utvrda za školski prijevoz o tome se piše.Privstnik im je sve uzeo
Zanimljivo je koliko prometnih nesreća naprave ti nepalci ali ni jedni mediji ne pišu o tome Rijeka i Otočac su puni razbijenih autobusa za limarske radove
Moj mišljenje je da bi uskok imao šta radit u toj firmi bilo bi tu materijala

[sniff]

Nisu ni nizozemski Intouri sreća, bez brige.

[Worldtraveller]

U interesu šefova bi moralo biti da se radi što manje za što više novaca. Ovi iz PŽ su posebno bezobrazni i bahati. Kao da plaćaju vozače iz svog džepa. Puno je vozača poslalo email u London i USA vlasnicima Arrive, pa su šefovi u panici. Umjesto da slože raspored rada cca 8 h dnevno i onda što ostane daju umirovljenicima, pa da kažu tima u Londonu i USA evo vidite anketu koju su vozači ispunili i da traže plaću od 2200 eura ili više ( što je kikiriki) pogotovo ako uzmemo u obzir da jedan ZET isplaćuje cca 2000 eura. Pa uz to još stimulacije za potrošnju goriva, guma, prodaju karata, i onda bi Arriva počela poprimati naznake da postaje normalna firma.

[depo]

Arriva danasnja tesko da ce biti bolje ali promjene su moguce ali da se smjene vodeci kao sto su Divjak Kulaš i ta sva ekipa sa vrha koji muzu tu firmu

[gorgoroth]

1945, ovo bi mogao biti autobus od Istre, možda zato i nije dobio shemu, možda požuti

[Frik85]

Nisu ni nizozemski Intouri sreća, bez brige.

Baš to,  i oni so odradili svoje

[Worldtraveller]

Plaća vozača je pokretač svega. Šefovi bi se morali sramiti na što su sveli firmu. Umjesto da budu pokretači promjena i da postavljaju trendove plaća i radnog vremena, oni kao da namjerno uništavaju firmu. Kažu mi prijatelji da u SB nemaju niti aparat za kavu otkako je brat od ovog koji prodaje autobuse odnio svoje jer su bili toliko loši da nitko nije htio piti kavu iz njih.

[Frik85]

Temsa 254 ili 255 stoji u radionici u SB već godinu dana. Majstori nemaju na lageru ni remene ni filtere ni metlice brisača, a da ne govorimo o gumama, kočionim pločicama, diskovima i ostalom.

Znači još dan danas nije sređena. A prodal se ovi Mercedes Tourismo koji je u Našicama vozal vojsko

[Glavni arhivator]

..pogotovo ako uzmemo u obzir da jedan ZET isplaćuje cca 2000 eura....

To je prosječna plaća za prosinac kada svi vozači imaju cca. 20-25 prekovremenih i dva blagdana. Za veljaču taj iznos je znatno manji i iznosi oko 1500€. Svakako više od mizerije koju primaju vozači u Autotransu, ali čisto da niste u zabludi.