[Stilben426]

Nije ništa džabe, pa tomu i služi forum da malo raspravimo.

Kad je 203 produžena na Kaptol, ispočetka se pisalo da je bezveze i nepotrebno, ali na kraju se ispostavilo kao sasvim u redu, pogotovo zadnjih par godina kad su krenule prešutne redukcije 106. Kod Bijeničke su tri fakulteta, osnovna škola, srednja škola i bolnica pa je koncentracija putnika na relaciji Kaptol - Bijenička ogromna (ovisno o danu jer u različitim danima je različito). Tu je još i groblje pa i tu dodatno posluži. Jedini problem što su 203 i 226 neusklađene pa stalno idu jedna za drugom kao po mantri, ali poanta je da kad bi i bile usklađene, broj putnika opravdava 203 do Kaptola. Taj isti broj putnika je relevantan i za Šestine, odnosno produljenje 101 do Mihaljevca.
Ako se traži češći broj polazaka neke linije ili se, kao u ovom slučaju, druga linija želi uvesti istom trasom kojoj već prometuje neka linija, broj putnika je taj glavni faktor koji određuje hoće li doći do toga ili ne. Možemo produljiti 101 do Mihaljevca i staviti takt 15 po Mlinovima, ali postavlja se pitanje je li doista potreban autobus tako često tamo? Ne baratam brojevima, ali to na prvu djeluje malo prečesto. Nekako povoljnije djeluje takt 20 do 25 koji je izvediv i bez dodavanja autobusa, na način da se 102 otkvači od 103. Drugim riječima da 102 vozi samo 102, bez kruga na 103. S tri autobusa, to bi trebao biti takt 20-25 minuta.
U tom slučaju 101 ostaje do Šestine i ni ne mora se usklađivati sa 102, a 103 se iskombinira nekako sa 138. Bilo da ide krug 138 pa krug 103, ili još jednostavnije da 138 na svakom polasku vozi preko Kraljevca.